高壓閥門維護的小知識：
1、使用維護的目的，在于閥門壽命和啟閉可靠。
2、閥桿螺紋，經(jīng)常與閥桿螺母摩擦，要涂一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用
3、不經(jīng)常啟閉的閥門，也要定期轉(zhuǎn)動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。
4、室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。
5、如閥門系機械待動，要按時對變速箱添加潤滑油。
6、要經(jīng)常保持閥門的清潔。
7、要經(jīng)常檢查并保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。
8、不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。
9、閥桿，特別是螺紋部分，要經(jīng)常擦拭，對已經(jīng)被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命。
近的幾年，隨著各個單位逐漸開始立經(jīng)濟核算，降低成本，從管理人員到一線的維修工人都逐漸的意識到了維護保養(yǎng)閥門的重要性，因為這方面所能節(jié)省的資金是為可觀的。然而這里的修閥門并不是指簡簡單單的修理，還要包括采用正確的修理方法和優(yōu)良的研磨修復設(shè)備。
為了提高無桿氣缸的使用壽命以及減少對環(huán)境的噪音影響，無桿氣缸一般都自帶緩沖，除非是規(guī)格尺寸太小的氣缸，無桿氣缸自帶的上下緩沖調(diào)整螺絲在進氣孔的旁邊，緩沖器的大小是可以調(diào)節(jié)的。
氣缸原理源于大炮。
1680年，荷蘭科學家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā)，心想如將炮彈的強大力量用來推動其它機械不是挺好嗎？他一開始仍用作燃燒，將炮彈改成“活塞”，把炮筒作“氣缸”，并開一個單向閥。他在氣缸內(nèi)注入，當點燃后，猛烈地爆炸燃燒，推動活塞向上運動，并產(chǎn)生動力。同時，爆炸氣的壓力還推開單向閥，排出廢氣。而后，氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷，氣壓變低，氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動，以準備進行下一次爆炸。當然，由于行程過長，效率太低，他終沒有取得成功。但是，正是霍因斯先提出了“內(nèi)燃機”的設(shè)想，后人在此基礎(chǔ)上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動機。
早期汽車使用單缸機
汽車鼻祖卡爾·奔馳和戴姆勒在當年設(shè)計制造汽車時，他們不約而同地只用了一個氣缸的發(fā)動機。就像我們認為一輛汽車不可能使用兩臺或更多臺發(fā)動機一樣，估計當時的人們也不會想象出還會用兩個氣缸或更多氣缸的發(fā)動機。然而現(xiàn)在不同了，先別說發(fā)達國家，看看國內(nèi)汽車廣告就會發(fā)現(xiàn)，不少廠家總拿發(fā)動機的氣缸數(shù)目和排列形式來說事，賣微型車的力吹鼓他的車用的是四缸機而非三缸，用v6發(fā)動機的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實起到了很大效果，不少車迷已認同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動機是發(fā)動機”等概念。國產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動機。
贛州過濾調(diào)壓閥B68G-8GK-AR3-RLG電話
面議
產(chǎn)品名：諾冠過濾調(diào)壓閥
寶碩波紋管
655元
產(chǎn)品名：德國寶碩電磁閥8240400
norgren諾冠減壓閥R74G-4AK-RMN
545元
產(chǎn)品名：norgren過濾器/諾冠調(diào)壓閥,R68G-8GT-RSN,R18-B05-RGLA,R18-B05-RGSG,R18-B05-RNSG,R18-C00-RNXB,R18-C00-RNXG,R18-C00-RGXG,R18-C05-RGLG,R18-C05-RNLG,R24-301-RNXG,R24-400-RNLG,R24-801-RNXG,R40-200-RNLG,R43-406-NNLG彈簧
norgren諾冠電磁閥型號V22B517A-B313R
685元
產(chǎn)品名：norgren閥
諾冠穩(wěn)壓閥R74G-4AT-NSG
585元
產(chǎn)品名：NORGREN氣動元件
撫州B68G-8GK-AR3-RLG過濾調(diào)壓閥報價
面議
產(chǎn)品名：諾冠過濾調(diào)壓閥
新余B68G-NNS-004油水分離器報價
面議
產(chǎn)品名：B68G-NNS-004油水分離器
V61B513A-A2000hc過濾器norgren授權(quán)代理
655元
產(chǎn)品名：V61B513A-A2000,V61B513A-A213J,V61B513A-A2000,F68G-8GN-AR3