龍門吊電纜護(hù)套材質(zhì)選擇: 1、PVC/橡膠改性彈性體材質(zhì)護(hù)套:主要適用于干燥或潮濕的常規(guī)室內(nèi)外場合下的安裝應(yīng)用,適用于-25~+80℃的移動安裝使用; 2、TPU/PUR聚氨酯護(hù)套材質(zhì)護(hù)套:電纜設(shè)計具有高強(qiáng)度耐磨、耐油污、防水、耐酸堿鹽霧腐蝕、耐溫、抗UV等性能,特別適用于復(fù)雜惡劣工況場合下的安裝應(yīng)用,適用于-40~+80℃溫度范圍下移動安裝使用。
龍門吊也叫門式起重機(jī),以起重物體噸量來界定龍門吊的起重等級,是一種在單位范圍內(nèi)對物體完成升降,橫移動作的大型機(jī)械設(shè)備,依靠電纜來完成傳輸供電。這類設(shè)備通常會配備一個卷筒或卷盤儲存電纜,因此我們也叫做龍門吊卷筒電纜或龍門吊卷盤電纜。由于該電纜在設(shè)備運(yùn)行時需要不斷的移動,普通電纜并不能很好的勝任此項工作,常見的問題有以下幾種: 1、使用一段時間后導(dǎo)體發(fā)生斷芯,多是電纜選型不當(dāng)或生產(chǎn)技術(shù)不達(dá)標(biāo); 2、護(hù)套破損,電纜在移動時因彎折,刮蹭導(dǎo)致護(hù)套破損,影響使用壽命; 3、低溫工作時,絕緣護(hù)套出現(xiàn)粉化的現(xiàn)象,嚴(yán)重時甚至造成短路的問題; 4、電纜銅截面或銅的質(zhì)量不達(dá)標(biāo),起重機(jī)在運(yùn)行過程中電纜發(fā)燙的現(xiàn)象。
龍門吊電纜結(jié)構(gòu)與特性說明: 1、導(dǎo)體:第6類軟銅絲精絞成束,了電纜的移動性能; 2、絕緣:特殊混合pvc類絕緣,耐低溫,,耐腐蝕; 3、結(jié)構(gòu):一字排列或梅花排列; 4、護(hù)套:特殊定制類彈性體材料,無鹵,阻燃,耐磨損; 5、顏色:黑色,灰色,或定制; 6、備注:可定制0.5~95~300mm2截面積,多芯復(fù)雜結(jié)構(gòu)電纜。
龍門吊電纜應(yīng)用范圍: 1、應(yīng)用于深水港口的大型岸邊起重機(jī),軌道式龍門起重機(jī),船用裝卸機(jī)等; 2、應(yīng)用于露天礦山的龍門吊起重機(jī),堆取料起重機(jī),斗輪機(jī)等; 3、應(yīng)用于室內(nèi)外各類起重機(jī),行車,天車,碼垛起重機(jī)和其他重型搬運(yùn)設(shè)備。
龍門吊電纜技術(shù)指標(biāo): 1、成品電纜導(dǎo)體(R類)直流電阻(符合GB3956規(guī)定); 2、20℃時絕緣電阻不小于50MΩ/KM; 3、成品電纜經(jīng)受交流50HZ 3.5KV/5min電壓試驗不擊穿; 4、阻燃試驗碳化長度不超過400mm,脫焰后熄滅。
常規(guī)的龍門吊架的規(guī)格及起重量,及使用的材料規(guī)格如下: 規(guī)格 承重 材料說明 立柱 橫梁 跨度2M高度2M 1噸 10#槽鋼 12#工字鋼 跨度2.5M高度2.5M 1噸 10#槽鋼 14#工字鋼 跨度2.5M高度3M 1噸 10#槽鋼 14#工字鋼 跨度3M高度3M 1噸 10#槽鋼 14#工字鋼 跨度3.5M高度3.5M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼 跨度3.5M高度4M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼 跨度4M高度4M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼 跨度4.5M高度4M 1噸 10#槽鋼 16#工字鋼 跨度4.5M高度4.5M 1噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度4.5M高度5M 1噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度2M高度2M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度2.5M高度2.5M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度2.5M高度3M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度3M高度3M 2噸 10#槽鋼 20#工字鋼 跨度2M高度2.5M 3噸 12#槽鋼 20#工字鋼 跨度3M高度4M 5噸 12#槽鋼 25#工字鋼 更多規(guī)格請來電來涵,可依客人實(shí)際需求訂做。 深圳富士高制造:龍門架,龍門吊,移動龍門架,手拉/電動龍門架,1噸-5噸龍門架,吊車,行吊,吊架,蘭州龍門架圖片,中山手動龍門架,移動吊架武漢,承1-5噸吊架湖北,門式起重裝卸架,手動葫蘆起重吊架,電動葫蘆移動吊架,承5噸下吊架。價格實(shí)惠,質(zhì)量!
需要起重機(jī)駕駛員,并且須緊密協(xié)調(diào)龍門吊租賃安裝技術(shù)人員。在安裝過程中,龍門吊租賃的技術(shù)要求須明確。 這一點(diǎn)不能模糊。 它不能用于速度和質(zhì)量,導(dǎo)致后續(xù)使用中的問題。
龍門吊的安裝主要分為兩個部分,一個是支架安裝,一個是主梁的安裝,具體安裝詳情山東龍門吊生產(chǎn)廠家接下來簡單介紹。 1、根據(jù)實(shí)際測量的情況,進(jìn)行主梁吊裝之前,在汽車起重機(jī)工作半徑范圍制作出兩個汽車起重機(jī)站定部位,使兩主梁盡量向地梁靠近運(yùn)行。 2、檢查機(jī)具,連接、布置、捆扎等工具。 3、將主梁提高距離地面1~2m時候,吊掛在空中5分鐘以上,確認(rèn)沒有失誤后才繼續(xù)吊裝,同時提升兩大起重大臂高度,使得主梁能對接到支腿上。 4、兩臺用來扶助吊裝的龍門吊需要在同一個人指揮下開展工作。 5、把主梁提升到支腿之上0.5~1m的高度時,調(diào)整大致能和支腿連接法蘭處,再慢慢把主梁降下來,向支腿上的法蘭并在法蘭螺栓中插入斜銷導(dǎo)向,調(diào)整位置,后面使主梁坐落在支腿上面。 6、將用力矩扳手安裝連接螺栓并固定好。 7、借助汽車起重機(jī)將主梁拱架,吊裝在兩根主梁的法蘭處,方法類似前面的主梁安裝。 8、接著需要通過儀器檢查、測量安裝精度,對符合要求的地方進(jìn)行調(diào)整,直到符合設(shè)計要求。 9、撤去支腿穩(wěn)固件。
操作使用中,都會出現(xiàn)這種情況:打滑,對龍門吊而言,這是一種常見問題。 1、維修電動機(jī)功率選擇過大,驅(qū)動力大于車輪與軌道間,摩擦力大。 2、車輪輪壓小。 3、制動器制動力矩大,加上制動時間<3s-4s,致使龍門吊在制動時,出現(xiàn)打滑情況。
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