電動(dòng)平車主要應(yīng)用與動(dòng)升降運(yùn)水坯車等；磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等用的電動(dòng)裝窯車、電動(dòng)出窯車等；工程、隧道、環(huán)衛(wèi)用的電動(dòng)運(yùn)輸車，電動(dòng)自卸車，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)清運(yùn)車等。電動(dòng)運(yùn)輸車和電動(dòng)自卸車還應(yīng)用于面粉廠，選礦廠，鑄造廠，化工廠、爐料廠、養(yǎng)殖場等。

今后將繼續(xù)開發(fā)平車-集裝箱兩用車，逐步淘汰單一用途平車，優(yōu)化既有平車-集裝箱兩用車結(jié)構(gòu)，增大車輛地板面積，降低車輛自重系數(shù)，使載重量達(dá)到65t。研究運(yùn)行速度提高后，側(cè)向力對(duì)集裝箱及車輛運(yùn)行安全的影響。研究自動(dòng)鎖定鎖頭、竹木復(fù)合地板在平車上的應(yīng)用。

在國外，集裝箱平車設(shè)計(jì)制造起步較早，車型品種發(fā)展較快，保有數(shù)量也較多，其發(fā)展大致經(jīng)歷了以下階段。普通集裝箱平車一關(guān)節(jié)式集裝箱平車一兩層集裝箱平車一公鐵兩用平車一馱背貨物運(yùn)輸平車，早在上世紀(jì)50年代，美國就開發(fā)了2x20ft平車，隨后還開發(fā)了3X20ft，4x20ft等平車，到了上世紀(jì)的70年代，為充分利用車輛的軸重，還開發(fā)了關(guān)節(jié)式平車，而到了80年代，為充分利用鐵路現(xiàn)有限界，創(chuàng)新研制開發(fā)出可運(yùn)輸兩層集裝箱的平車，為實(shí)現(xiàn)鐵路貨物的“門到門”運(yùn)輸，美國、法國等國家相繼開發(fā)了馱背貨物運(yùn)輸平車和公鐵兩用平車，為提高鐵路運(yùn)輸效率，德國于20世紀(jì)90年代研制開發(fā)出160km/h的高速集裝箱平車。

• 

  聊城門式起重機(jī),提梁機(jī)貨場碼頭用-起重量大

  面議

  產(chǎn)品名：門式起重機(jī)

• 

  怒江懸臂吊機(jī)廠家供應(yīng)

  面議

  產(chǎn)品名：懸臂吊機(jī),懸臂起重機(jī)廠家,起重機(jī)價(jià)格

• 

  低價(jià)處理二手航吊花架式上包下花式龍門吊單梁行吊提梁機(jī)

  2000元

  產(chǎn)品名：二手航吊,提梁機(jī),行吊,舊起重機(jī)

• 

  郴州供應(yīng)龍門架,龍門架價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：龍門架

• 

  安陽供應(yīng)龍門架,龍門架價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：龍門架

• 

  資陽供應(yīng)龍門架,龍門架定做加工

  面議

  產(chǎn)品名：龍門架

• 

  吉林懸臂吊,旋臂起重機(jī)定制價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：懸臂吊

• 

  吳忠供應(yīng)懸臂吊,旋臂起重機(jī)生產(chǎn)廠家

  面議

  產(chǎn)品名：懸臂吊