在餐館、學(xué)校食堂甚至酒店,廚房燃料仍然主要是液化氣、甲醇和酒精基燃料。然而,隨著時代的發(fā)展,液化氣甲醇醇基燃料等安全性低、能耗高的燃料即將淘汰。如果你經(jīng)??葱侣劊銜l(fā)現(xiàn)瓦斯爆炸事故的發(fā)生率很高,很容易造成嚴(yán)重的人員和財產(chǎn)損失。
因此,對于缺乏經(jīng)營資質(zhì)的商家來說,未來的生存概率將越來越小。此外,在成本方面,液化氣和甲醇-乙醇基燃料沒有節(jié)約。在正常工作條件下,普通餐廳的爐子需要每小時至少28000千卡的熱值才能滿足食物需求。
如果低于這個價格,質(zhì)量就無法。要么燃燒后有異味,需要煙塵,要么熱值不能。
植物油的質(zhì)量要好得多,但大的缺點(diǎn)是它的冰點(diǎn)低,通常只有零下20度。在北方地區(qū),它很容易凝結(jié),在冬天無法點(diǎn)燃。
在成本方面,四川新源素科技有限公司比液化氣甲醇燃料節(jié)省約30%的成本,平均每小時節(jié)省至少5元,熱值可達(dá)11500,更節(jié)能。經(jīng)過公眾咨詢,建議從7月1日起增加道路和越野運(yùn)輸中使用的廢物和生物燃料的數(shù)量。
然而,作為提案的一部分,道路燃料的總體生物燃料混合要求將從24.5%降至17%。根據(jù)該提案,歐盟可再生燃料能源指令(Red II)附件九A和B部分中原料生物燃料的次要目標(biāo),即道路使用廢物和生物燃料,將從目前的9%上限提高到12.5%。
雖然航空部門不被視為咨詢的一部分,但國家能源局正在評估2023年和2024年航空生物燃料任務(wù)的可能增加,這可能會在今年晚些時候進(jìn)行公眾咨詢。上周早些時候,歐盟提出了應(yīng)對當(dāng)前農(nóng)業(yè)市場波動的非立法措施,包括支持成員國選擇降低生物燃料的混合比例,主要是減少對基于作物的生物燃料的依賴。
所屬分類:特殊/專業(yè)能源/燃料/節(jié)能燃料
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