橫梁貨架有以下特點(diǎn)：
1，組合式結(jié)構(gòu)有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn)；
2，立柱截面由13個(gè)折面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)；
3，貨架立柱采用了先自動(dòng)沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況；
4，立柱上沖有雙排水滴孔，孔節(jié)距為50mm；因此，橫梁掛接在立柱上可以50mm為單位上下自由調(diào)節(jié)；
5，橫梁為抱扣梁，具有重量輕、承載力強(qiáng)、成本低的特點(diǎn)；
6，橫梁由兩只掛件與橫梁桿焊接在一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、安全可靠；
7，貨架表面處理：噴塑。
根據(jù)用戶實(shí)際使用情況、托盤載重要求、托盤尺寸、倉(cāng)庫(kù)實(shí)際空間、叉車實(shí)際提升高度，我們可以設(shè)計(jì)并量身定制不同規(guī)格的橫梁貨架以供選擇。

橫梁貨架由于使用橫梁形式，其高度可調(diào)整，使貨架的層間距可隨擺放貨物的大小任意調(diào)整，增加存貨的隨意性及靈活性，同時(shí)具有構(gòu)件尺寸小、倉(cāng)庫(kù)利用率高、制作方便、可互換組裝和安裝、周期短等優(yōu)點(diǎn)。橫梁貨架的橫梁主要用來(lái)承載以托盤位單位的貨物，撓度不宜大于橫梁跨度的1/200，且一般取安全系數(shù)n=1.6。橫梁受力情況的正確分析，是撓度和安全系數(shù)正確的首要條件。
怎么說(shuō)呢，橫梁的結(jié)構(gòu)和實(shí)際的受力情況比較復(fù)雜，因此在計(jì)算中要特別的注意，如果計(jì)算不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致貨架的強(qiáng)度或剛度不足，在使用過(guò)程中存在安全隱患;或是強(qiáng)度、剛度的余量過(guò)多，增加貨架生產(chǎn)成本。所以，橫梁成為橫梁貨架設(shè)計(jì)的一個(gè)重要關(guān)鍵點(diǎn)。
當(dāng)然，橫梁貨架的立柱也是比較關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)部件，貨架設(shè)計(jì)也需要特別關(guān)注。我司提供倉(cāng)庫(kù)貨架，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，是一家較早專注于物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)開發(fā)與運(yùn)用的企業(yè)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，致力于用歐美的物流理念，解決客戶貨品搬運(yùn)、分揀、周轉(zhuǎn)等效率問題。

河南紅升貨架廠，是河南省內(nèi)較大型的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)基地。是國(guó)內(nèi)較早集貨架物流系統(tǒng)、立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝為一體的制造廠商之一。生產(chǎn)廠區(qū)占地約50畝，生產(chǎn)建筑面積2萬(wàn)多平方米，主要生產(chǎn)設(shè)備100余臺(tái)，年生產(chǎn)能力2萬(wàn)噸。主要設(shè)備有：多條輕型、中型、重型貨架生產(chǎn)線和兩條自動(dòng)靜電表面噴涂生產(chǎn)線。
公司可及時(shí)為客戶度身定做各種輕、中、重型貨架及智能立體庫(kù)貨架等。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、汽車、制藥、電力、服裝、圖書發(fā)行等各個(gè)行業(yè)的物流管理之中。公司的主要產(chǎn)品有：● 輕、中、重型鋼層板貨架系統(tǒng)； ● 自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)； ● 閣樓式貨架、鋼平臺(tái)系統(tǒng)； ● 抽屜式、移動(dòng)式、懸臂式、流利式等特殊用途貨架系統(tǒng) ● 汽配庫(kù)房4S店貨架系統(tǒng)； ● 托盤、堆垛架、倉(cāng)儲(chǔ)籠、周轉(zhuǎn)箱等倉(cāng)儲(chǔ)配套產(chǎn)品等等。
我們擁有雄厚的技術(shù)力量、的生產(chǎn)設(shè)備、成熟的加工工藝、完善的質(zhì)量體系。近年來(lái)公司一直致力于“高、精、尖”產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，不斷吸收國(guó)際國(guó)內(nèi)物流設(shè)備制造業(yè)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)際情況，不斷進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)及力學(xué)理論研究，并不斷將研究成果應(yīng)用于貨架的設(shè)計(jì)和制造。在引進(jìn)、消化國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上自主研究開發(fā)，不斷創(chuàng)新進(jìn)取，使紅升貨架始終處于國(guó)內(nèi)貨架制造業(yè)水平。

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