技術(shù)發(fā)展
早期磷酸鐵鋰電池受限于較低的導(dǎo)電率和振實密度,導(dǎo)致能量密度偏低。通過納米化技術(shù)和碳包覆改性,其電化學(xué)性能得到顯著提升。隨工藝優(yōu)化和規(guī)模效應(yīng),成本持續(xù)下降,競爭力不斷增強。近年來,刀片電池等結(jié)構(gòu)創(chuàng)新進一步釋放了其潛能,推動了市場占有率回升。
新能源汽車
它是電動汽車,尤其是中低端車型和商用車的核心動力源。其高安全性和命契合汽車對可靠性的嚴苛要求。盡管能量密度稍遜,但通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新(如CTP技術(shù))得以彌補。在公交車、物流車等固定路線領(lǐng)域優(yōu)勢尤為明顯。
在新能源車中的作用
作為電動汽車的“心臟”,它提供了驅(qū)動車輛前進的全部動力,決定了車輛的續(xù)航、加速、充電速度等關(guān)鍵性能。其性能直接關(guān)乎用戶體驗和車輛安全性。電池系統(tǒng)的成本約占整車成本的40%,是影響電動車售價和推廣的核心因素。
所屬分類:光伏產(chǎn)品/太陽能蓄電池
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