供電能源鋰電池組安全防護(hù)激光避障控制方式單片機(jī)通信方式串口、WIFI(2.4/5G)負(fù)載重量0-5000KG驅(qū)動(dòng)方式差速、舵輪、麥輪導(dǎo)航方式磁條、二維碼、激光爬坡性能3-5°行駛方式前進(jìn)后退

.智能地面和dumb小車(chē)

20世紀(jì)70年代，基本的導(dǎo)引技術(shù)是靠感應(yīng)埋在地下的導(dǎo)線產(chǎn)生的電磁頻率。通過(guò)一個(gè)叫做“地面控制器”的設(shè)備打開(kāi)或關(guān)閉導(dǎo)線中的頻率，從而指引AGV沿著預(yù)定的路徑行駛。由于AGV只是沿著地面上的信號(hào)行駛，所以被稱(chēng)為“dumb”，而AGV行駛的路徑是由智能的地面控制器決定的，因此，這一時(shí)期的系統(tǒng)被稱(chēng)為“智能地面”和“dumb小車(chē)”。

AGV上的傳感器將根據(jù)信號(hào)的強(qiáng)度，選擇某一頻率的電磁信號(hào)為AGV提供導(dǎo)引。這項(xiàng)技術(shù)在地面埋設(shè)多條導(dǎo)線來(lái)處理交叉點(diǎn)或其它操作點(diǎn)。系統(tǒng)將給導(dǎo)線施加一定的電壓，使AGV按照預(yù)定的路徑行駛。例如，在一個(gè)交叉點(diǎn)設(shè)置3條立的導(dǎo)線。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是AGV早應(yīng)用的場(chǎng)所。1954年世界上首臺(tái)AGV在美國(guó)的South Carolina州的Mercury Motor Freight公司的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)，用于實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)。世界上約有2萬(wàn)臺(tái)各種各樣AGV運(yùn)行在2100座大大小小倉(cāng)庫(kù)中。海爾集團(tuán)于2000年投產(chǎn)運(yùn)行的開(kāi)發(fā)區(qū)立體倉(cāng)庫(kù)中，9臺(tái)AGV組成了一個(gè)柔性的庫(kù)內(nèi)自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)，成功地完成了每天23400的出入庫(kù)貨物和零部件的搬運(yùn)任務(wù)。

主營(yíng)產(chǎn)品: agv智能無(wú)人搬運(yùn)車(chē),物流小車(chē),AMR底盤(pán),無(wú)人叉車(chē)

從事無(wú)人搬運(yùn)車(chē)(AGV)、智能配送小車(chē)、智能運(yùn)動(dòng)底盤(pán)(ROS)、智能巡檢車(chē)、自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)等機(jī)器人產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)，是一家穩(wěn)健成長(zhǎng)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。伴隨著人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)的支撐，在“中國(guó)制造2025"的大背景下，智能機(jī)器人將越來(lái)越多的出現(xiàn)在生產(chǎn)生活的各種場(chǎng)景中。順應(yīng)時(shí)代潮流，優(yōu)旺特科技高度重視創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，現(xiàn)已獲得50余項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，陸續(xù)推出以激光、視覺(jué)、磁條等導(dǎo)航方式的智能搬運(yùn)車(chē)產(chǎn)品及整體系統(tǒng)。以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷追求品質(zhì)和增強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)。努力踐行：優(yōu)旺特，只做你想要的!

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