托盤(pán)的統(tǒng)計(jì)表明，現(xiàn)階段中國(guó)托盤(pán)在使用中基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)，其所擁有的托盤(pán)不出企業(yè)，托盤(pán)的使用范圍于從企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)到運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)。對(duì)于物流企業(yè)，托盤(pán)也局限于企業(yè)內(nèi)部調(diào)配使用，尚沒(méi)有形成一個(gè)托盤(pán)順暢流通的機(jī)制。

托盤(pán)的發(fā)展可以說(shuō)與叉車(chē)同步。叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計(jì)看，托盤(pán)基本上是配合叉車(chē)使用的。平均每臺(tái)叉車(chē)配備800~1000片托盤(pán)。

托盤(pán)本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤(pán)是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤(pán)不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。

由于托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國(guó)的托盤(pán)使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具如國(guó)際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具，不得不向托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤(pán)，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。冷庫(kù)中或是高強(qiáng)度使用環(huán)境時(shí)適合選用哪種塑料托盤(pán)?　正負(fù)40℃，不能用聚丙烯做的 聚丙烯這種材料不能抗低溫。如果您在冷庫(kù)中托盤(pán)需要上貨架的話 好選用雙面托盤(pán)， 貨沒(méi)有這么重可以選擇田字的或者川字托盤(pán)。另：在低溫環(huán)境下使用，實(shí)踐證明，改性聚丙烯可以完全勝任。改性聚丙烯為聚乙烯與聚丙烯的高溫不完全聚合產(chǎn)物。他兼具了聚丙烯的韌性，聚乙烯的耐低溫，物理性質(zhì)穩(wěn)定，抗磨耐摔。大型化工企業(yè)，低溫冷庫(kù)等環(huán)境一般建議使用該種材料。

眾所周知，塑料托盤(pán)就其原子組成，無(wú)非還是碳和氫，所以回收以后，進(jìn)行焚燒發(fā)電是一種很好的解決辦法，國(guó)外已有成熟的經(jīng)驗(yàn)可借鑒。當(dāng)然，廢塑料可以再生燃油，則更是誘人的好辦法。DOw化學(xué)公司技術(shù)部門(mén)估計(jì)，每磅PS的能量相當(dāng)于2號(hào)燃油的75%（二萬(wàn)英國(guó)熱單位BTU）。此外，回收后的塑料托盤(pán)可以再生造粒作為注塑材料，中國(guó)也有人用再生PS粒重新浸漬，這種再生塑料托盤(pán)做成的塑料托盤(pán)板材，其質(zhì)量尚可，具有一定的工業(yè)價(jià)值。塑料托盤(pán)廢物做成油漆、膠水也是成功的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)稱(chēng)，用廢塑料托盤(pán)可以重新分解成苯乙烯單體，當(dāng)然做成這件事，要有大量的廢塑料托盤(pán)的供應(yīng)。綜上所述，所謂的塑料托盤(pán)“白色污染”，實(shí)質(zhì)上就是廢棄塑料托盤(pán)的回收問(wèn)題。顯然，不亂扔廢物，要求全體國(guó)民認(rèn)真做到也確實(shí)是件頗為艱巨的工作。

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