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泰安新泰市倉(cāng)庫(kù)卸貨升降平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)升降貨梯多少錢(qián)

更新時(shí)間1:2025-10-03 信息編號(hào):0f2po5nng7c60c 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 華速昌達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
材質(zhì) 不銹鋼板
電動(dòng)功率 1.5
額定載荷 500kg
關(guān)鍵詞 泰安升降平臺(tái),菏澤單雙四軌升降平臺(tái),濟(jì)南提料機(jī)升降平臺(tái),博山區(qū)提料機(jī)升降平臺(tái)
所在地 山東青島市李滄區(qū)重慶中路873號(hào)10號(hào)樓2單元2404戶(hù)
蘇林昌
򈊡򈊣򈊣򈊤򈊥򈊠򈊡򈊨򈊢򈊥򈊩

1年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

固定式升降貨梯采用鋼結(jié)構(gòu)框架與液壓 / 絲杠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),載重范圍可達(dá) 1-50 噸(常見(jiàn)機(jī)型 5-20 噸),臺(tái)面尺寸大可定制至 8×5 米,能直接承載大型機(jī)床、工程車(chē)輛、集裝箱等超規(guī)格貨物。以 10 噸機(jī)型為例,其底座采用 20mm 厚錳鋼板焊接,立柱使用 150×150mm 方管加固,配合多缸同步升降技術(shù),可確保滿(mǎn)載時(shí)平臺(tái)傾斜度<1.5°,避免貨物重心偏移導(dǎo)致的安全隱患。適用于機(jī)械加工車(chē)間、倉(cāng)儲(chǔ)物流中心、汽車(chē)裝配線(xiàn)等需要運(yùn)輸重型設(shè)備的場(chǎng)景,單次運(yùn)輸量相當(dāng)于 3-5 臺(tái)叉車(chē)的作業(yè)效率。

設(shè)備具備高度場(chǎng)景針對(duì)性:在冷庫(kù)中可采用防凍涂層軌道與低溫液壓油,配合保溫平臺(tái)維持 - 18℃環(huán)境;化工車(chē)間則配置防爆電機(jī)與火花抑制器,滿(mǎn)足易燃易爆品運(yùn)輸需求;食品醫(yī)藥車(chē)間可選用不銹鋼軌道與密封平臺(tái),適配潔凈車(chē)間無(wú)菌要求。此外,室外安裝的防雨防風(fēng)設(shè)計(jì)、高溫場(chǎng)景的隔熱合金軌道等定制方案,使其能從容應(yīng)對(duì)工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、特殊環(huán)境等多領(lǐng)域需求,成為替代傳統(tǒng)吊裝、爬坡運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案。

設(shè)備占地面積僅 2-5㎡(以 3 噸機(jī)型為例),軌道寬度 30-50cm,可靈活安裝于廠房立柱旁、樓梯間隙等狹窄空間,甚至利用建筑外墻實(shí)現(xiàn)室外安裝。其無(wú)機(jī)房設(shè)計(jì)將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成于軌道頂部或底部,節(jié)省 30% 以上安裝空間,非常適合老舊廠房改造或空間受限的場(chǎng)所。臺(tái)面尺寸可按需定制(1.5×1.2 米至 4×3 米),載重范圍 500kg-15 噸,既能滿(mǎn)足小型托盤(pán)運(yùn)輸,也可承載大型設(shè)備,適配多樣化貨物規(guī)格。

貨梯沿固定軌道垂直升降,無(wú)需轉(zhuǎn)向或避讓?zhuān)m合高頻次同線(xiàn)路運(yùn)輸。以 3 層廠房為例,9 米升降僅需 40 秒,每小時(shí)可運(yùn)行 15-20 趟,效率比叉車(chē) + 斜坡模式高 3 倍。配合 PLC 控制系統(tǒng),支持按鈕呼叫或?qū)?WMS 系統(tǒng)遠(yuǎn)程指令,自動(dòng)完成樓層定位與平層???,無(wú)需操作即可實(shí)現(xiàn) “一鍵升降”。若與輸送線(xiàn)、輥道機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備聯(lián)動(dòng),更能打造 “無(wú)人化” 運(yùn)輸鏈路,例如汽車(chē)零部件車(chē)間可實(shí)現(xiàn)加工件從上層到底層裝配線(xiàn)的直接轉(zhuǎn)運(yùn),單日產(chǎn)能提升 25%。

軌道系統(tǒng)內(nèi)置防傾斜傳感器,當(dāng)貨物重心偏移超過(guò)額定載重的 15% 時(shí),立即觸發(fā)聲光報(bào)警并停機(jī),配合雙鏈條 / 鋼絲繩同步傳動(dòng),確保平臺(tái)水平度誤差<2‰,避免因偏載導(dǎo)致的卡軌或墜落風(fēng)險(xiǎn)。


采用液壓 / 導(dǎo)軌 / 鏈條傳動(dòng)系統(tǒng),可在多層建筑間(常見(jiàn) 2-10 層)實(shí)現(xiàn)貨物快速升降,速度達(dá) 0.15-0.5m/s(比人工搬運(yùn)效率提升 5-8 倍)。例如,工廠二樓車(chē)間需頻繁運(yùn)輸原材料(單批 500kg 鋼板),傳統(tǒng)叉車(chē)?yán)@行樓梯需 10 分鐘 / 趟,而貨梯直達(dá)僅需 2 分鐘,每日可多完成 20 趟運(yùn)輸。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景,高層貨架區(qū)(層高 15 米)通過(guò)貨梯對(duì)接堆垛機(jī),可實(shí)現(xiàn) “底層卸貨→貨梯提升→高層上架” 的無(wú)縫銜接,單倉(cāng)日吞吐量提升 30% 以上。

所屬分類(lèi):升降機(jī)/升降平臺(tái)/固定式升降臺(tái)

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