機場安檢翼閘在使用機場安檢翼閘機的時候，如果發(fā)生什么異常情況的時候，及時切斷電源，立刻與機場安檢翼閘機售后部門取得聯(lián)系。機場安檢翼閘機也是需要經(jīng)常去進行保養(yǎng)的。不要以為它是的。定期進行機箱的內(nèi)外部灰塵。確保設備的正常運轉(zhuǎn)。
露天下的翼閘經(jīng)常會遇到這樣的故障：
1、紅外對射裝置損壞或失靈。由于露天的條件，閘機內(nèi)常會有水汽進入，咋對射的探頭形成的水滴，造成檢測失靈，同時，影響通道閘的正常運作;
2、控制板或者小元器件的損壞。機箱內(nèi)滲水后，經(jīng)過高溫蒸騰，水滴會附著到控制板或者元器件上。一段時間后，控制板或者元器件會產(chǎn)生短路或者過早老化的現(xiàn)象。
對此，在戶外的翼閘或者是其他的通道閘都應該搭建雨棚，一方面可延長翼閘設備的使用壽命，另一方面避免不必要的維修費用，為使用單位減少開支。
一張感應卡可以代替所有的大門鑰匙，且具有不同的通過權(quán)限。所有的進出情況在電腦里都有記錄，便于針對具體事情的發(fā)生時間進行查詢，落實責任?？梢詫⒉皇軞g迎的人員拒之門外，例如可以杜絕傳銷、保險等行業(yè)的業(yè)務員在未經(jīng)許可的情況下擅自闖入您的廠區(qū)、辦公區(qū)，干擾您正常的辦公秩序。也因此，限制了同行的競爭者，使其不會輕易地進入您的廠區(qū)場所，視察您核心技術(shù)項目等。
開閘后不閉合
1、檢測主板防夾紅外燈是否常亮，如果常亮說明防夾紅外沒有對準或是損壞，把防夾紅外調(diào)的對準或更換紅外，或者先把壞的防夾紅外的信號線拆掉。
2、如果防夾紅外不亮，零位燈是亮的說明零位的限位器損毀或是主板損壞。
線路預埋
1.按客戶的要求將機箱位置定好，在機箱固定位置的中心點到控制室之間選擇好佳走線途徑，預埋或開挖電纜線溝。
2.在挖好的線路溝里放入適當直徑的走線管(PVC管或鋼管)，穿入設備所需的電源線和控制線(控制線包括：手動按鈕線3芯、RS485通訊信號線3芯)。如距離較遠，電源線和控制線分開走管(2管距離應在50CM以上)。
3.兩臺閘機之間布一根8芯連機線連機。
4.所有線路布好后，好在調(diào)試成功以后填埋混凝土。
控制器接線
1.按翼閘接線圖接好設備電源線
2.如果該設備需加裝其他控制系統(tǒng)(如門禁管理系統(tǒng)、指紋管理系統(tǒng)、消費管理系統(tǒng)等)則需要把控制系統(tǒng)輸出信號線接入接線排的1(綠)、2(黑)、3(藍)，2(黑)是公共端。
3.如需用手動按鈕控制閘機，則將出廠原配的小按鈕線延長即可。
4.兩臺翼閘同步使用，請將連機線連接到兩臺閘機并接好即可。
5.紅外接入方法，電源接在12V上，信號由面對閘機從右至左為IR1、IR2、IR3、IR4、IR5。少為3對或3對以上，若為3對將接入到IR1、IR3、IR5。
6.若兩臺閘機聯(lián)機，需要聯(lián)機，聯(lián)機線為一根8芯線，接入方式為，聯(lián)機線接法：如有AB兩臺閘機,則A臺聯(lián)機線的11端接B臺12端,A臺12端接B臺11端，A臺13端接B臺17端，A臺14端接B臺16端A臺15端接B臺15端，A臺16端接B臺14端，A臺17端接B臺13端A臺18端接B臺18端,多臺也是一樣。一個通道的兩個閘機都按此方法接。
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