說起汽車的齒輪油，或許大家并不陌生。它是就是汽車的變速箱油，俗稱齒輪油。近就有朋友問小編，什么情況下需要更換齒輪油？下面小編就和大家一塊看一下，希望對(duì)大家有所幫助。
變速箱油的作用：
變速箱油具有潤滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，車在行駛過程中齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量，這就需要變速箱油來潤滑和降低溫度，一次車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)還能在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。
變速箱油多久換一次？
手動(dòng)變速箱：
駕駛員對(duì)車輛操作的熟練程度、車輛經(jīng)常行駛的路況、一段時(shí)間內(nèi)行駛里程的多少、是否經(jīng)常速飆車等，決定了齒輪油的更換實(shí)際周期和里程。
一般來說2萬公里以內(nèi)更換變速箱油是沒有問題的，超過2萬公里就需注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果一個(gè)時(shí)期以來，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以后變速箱噪音明顯增加，這時(shí)不論跑的里程是3萬還是6萬，都是及時(shí)更換變速箱油。否則會(huì)加劇變速箱齒輪的摩擦，使你的愛車過早進(jìn)入大修期。齒輪油的更換過于頻繁會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，適時(shí)。
自動(dòng)變速箱：
變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動(dòng)變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。
不更換帶來的隱患：
變速箱油長期在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。長期不更換變速箱油，車子冷車會(huì)出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象。車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。長期不更換變速箱油，變速箱油會(huì)變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過高，加劇磨損。

齒輪油是卡車不可或缺的潤滑介質(zhì),平時(shí)在保養(yǎng)時(shí),很難注意齒輪油的性能指數(shù),往往認(rèn)為齒輪油似乎是完全通用的,其實(shí)這并不正確。
卡車傳動(dòng)系統(tǒng)部件中的齒輪，主要分布在變速器與后橋，現(xiàn)今的卡車配置的大扭矩變速器與小速比后橋，對(duì)應(yīng)的齒輪端面承受的壓力非常驚人，因此變速器與后橋的齒輪潤滑，所使用的齒輪油也有的性能要求。
齒輪油的使用性能分類是怎樣的?
通常在齒輪油裝上，能夠看到的標(biāo)識(shí)中，需要注意使用性能的分類標(biāo)準(zhǔn)，國際通用以美國API制定的性能分類，分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。

閉式工業(yè)齒輪油中有中負(fù)荷和重負(fù)荷兩大系列，主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設(shè)備有外置油箱，內(nèi)設(shè)加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環(huán)過程中的溫度，但很多用油設(shè)備因用油量少，無恒溫設(shè)施，還有一些露天設(shè)備，易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設(shè)備，雖然油品在使用過程中恒溫，但設(shè)備在冬季檢修時(shí)油品往往因流動(dòng)性差難以放出和加注潤滑油。為油品有良好的低溫流動(dòng)性，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的傾點(diǎn)已難以滿足要求。許多潤滑油公司，例如美孚，康普頓，德國力魔，美國鐵霸等，推出了新一代以聚α烯烴為原料的工業(yè)齒輪油，簡稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍，同時(shí)壽命也比普通礦物油長2倍以上，綜合成本反而不普通工業(yè)齒輪油，例如康普頓SHC系列合成工業(yè)齒輪油，價(jià)格雖是L-CKC系列的3倍，但綜合使用成本卻相同。加上節(jié)省的維修費(fèi)，停工費(fèi)，的機(jī)械壽命，合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟(jì)效益就非常明顯了。
黏度指數(shù)的誤解：
另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響，適應(yīng)更寬的使用溫度范圍。由于基礎(chǔ)油來源不同，GB5903-1995標(biāo)準(zhǔn)中，用中等黏度指數(shù)MVI基礎(chǔ)油調(diào)制L-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，允許黏度指數(shù)不小于70，而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎(chǔ)油調(diào)制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點(diǎn)，難免誤認(rèn)為MVI基礎(chǔ)油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。

導(dǎo)熱油爐又叫做導(dǎo)熱油鍋爐,導(dǎo)熱油加熱爐，我們的導(dǎo)熱油爐類型很多，有燃煤導(dǎo)熱油爐，燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐，當(dāng)然的屬于電加熱導(dǎo)熱油爐，它是節(jié)能導(dǎo)熱油爐，環(huán)保導(dǎo)熱油爐的代表，電加熱節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐（導(dǎo)熱油鍋爐）作為一種新型、節(jié)能、低壓，并能提供高溫?zé)崮艿奶胤N工業(yè)鍋爐正日益得到迅速而廣泛的應(yīng)用，在電加熱導(dǎo)熱油爐日常使用中經(jīng)常會(huì)發(fā)生火災(zāi)事故，下面結(jié)合工作實(shí)際對(duì)電加熱節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐的火災(zāi)事故的預(yù)防措施進(jìn)行初步探討，節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐是一種以電為熱源，導(dǎo)熱油為熱載體，利用循環(huán)油泵強(qiáng)制液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設(shè)備后，繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐，如此周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞，使被加熱物體溫度升高，達(dá)到加熱的工藝要求。電加熱導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)由防爆導(dǎo)熱油加熱爐、有機(jī)熱載體爐、換熱器、控制柜、熱油泵、膨脹槽等組合成一個(gè)撬塊，用戶僅需接入電源、介質(zhì)的進(jìn)出口管道及一些電氣接口即可投入使用。

導(dǎo)熱油檢測(cè)
導(dǎo)熱油檢測(cè)要素有七點(diǎn)，因?qū)嵊停ㄓ置麩醾鲗?dǎo)液）有一系列的物理性質(zhì).如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點(diǎn)、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、流點(diǎn)等。運(yùn)行中定期檢驗(yàn)的目的是了解油品內(nèi)在質(zhì)量的變化，并由此發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操作管理及導(dǎo)熱油自身的質(zhì)量問題，及時(shí)糾正以使用壽命。從以下檢驗(yàn)項(xiàng)目可說明運(yùn)行中熱導(dǎo)熱油的變質(zhì)情況：
1、餾程
餾程的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量的變化，國外采用氣相色譜法，經(jīng)與新油的餾程進(jìn)行比較，以高沸物和低沸物含量表明熱傳導(dǎo)液發(fā)生裂解和聚合的程度。
2、粘度
粘度的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的變化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。這些變化對(duì)高溫范圍的粘度影響很小，但對(duì)低溫粘度影響較大，因此對(duì)寒冷地區(qū)和伴有冷卻的操作工藝來說，低溫粘度增長應(yīng)引起重視。
3、酸值
酸值的變化表明熱傳導(dǎo)液的老化程度。酸值上升通常是油品發(fā)生氧化所致，主要發(fā)生在膨脹槽不采用氮封的系統(tǒng)中。但當(dāng)老化到一定程度時(shí)，可溶性有機(jī)酸可能進(jìn)一步聚合生成高分子氧化產(chǎn)物，這時(shí)酸值又可能下降。因此，要注意從酸值的變化趨勢(shì)判斷油品的老化程度。
4、殘?zhí)?br /> 殘?zhí)渴沁\(yùn)行中的熱傳導(dǎo)液經(jīng)蒸發(fā)和裂解后留下的殘?zhí)苛?。在運(yùn)行中殘?zhí)苛客S時(shí)間呈不斷上升的趨勢(shì)，可說明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。
國外常測(cè)定或戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而產(chǎn)生的樹脂狀物。因該方法未經(jīng)蒸發(fā)和熱解，可準(zhǔn)確說明油品中不溶物的含量。
5、閃點(diǎn)
閃點(diǎn)是主要的性指標(biāo)，說明高揮發(fā)性產(chǎn)物和可燃性氣體形成的可能性。閃點(diǎn)下降過多可能成為事故的隱患。
一般通過以上檢驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)熱傳導(dǎo)液的變質(zhì)情況進(jìn)行綜合判斷。

產(chǎn)品介紹
以全合成為基礎(chǔ)油，用于需要加熱、傳熱、導(dǎo)熱工業(yè)和民用裝置的一種油介質(zhì)?？杉訜岬?50℃以上，比礦物油更。
化學(xué)結(jié)構(gòu)
合成導(dǎo)熱油屬烷基苯芳烴型合成導(dǎo)熱油，常壓液相使用，具有較低的蒸汽壓，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下不氣化。該油由于滲透壓不強(qiáng)，所以在輸送過程中不會(huì)滲漏。
合成導(dǎo)熱油熱穩(wěn)定性較好，抗氧化能力強(qiáng)，優(yōu)于其他礦物型導(dǎo)熱油。
合成導(dǎo)熱油毒性很低，LD50大于10000mg/kg，基本屬于標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于合成導(dǎo)熱油的使用，建議用惰性氣體密封或隔絕空氣條件下使用，這樣使用壽命可以1－2倍。
該產(chǎn)品可盛裝于200L鐵桶內(nèi)密封下無限期儲(chǔ)存，不會(huì)變質(zhì)。
該產(chǎn)品應(yīng)用范圍很廣，可在300℃以下的任何領(lǐng)域下使用。
傳熱方式
導(dǎo)熱油作為一種的傳熱介質(zhì)，根據(jù)沸程的不同，主要分為氣相導(dǎo)熱油和液相導(dǎo)熱油。所謂的氣相導(dǎo)熱油是在沸點(diǎn)或共沸點(diǎn)的合成型導(dǎo)熱油可以在氣相條件下使用，這種系統(tǒng)的導(dǎo)熱油可以在壓力的狀態(tài)下使用。而那些有一定餾程范圍的合成型導(dǎo)熱油和礦物型導(dǎo)熱油只能在液相條件下使用的導(dǎo)熱挺有被稱為液相導(dǎo)熱油。這種系統(tǒng)的導(dǎo)熱油是很常見的。
合成導(dǎo)熱油傳熱有兩種基本方式：在初餾點(diǎn)或沸點(diǎn)溫度以下以液相方式傳熱；在沸點(diǎn)溫度以上以氣相方式傳熱。
所謂上限溫度是指與預(yù)熱傳導(dǎo)系統(tǒng)、運(yùn)轉(zhuǎn)有直接關(guān)系的溫度限，即使用溫度和油膜溫度。
高使用溫度是指從加熱器出來在循環(huán)管線中測(cè)得的主流體允許溫度。如果實(shí)際測(cè)得的溫度此溫度，主流體將發(fā)生大量的裂解。
高油膜溫度是指流經(jīng)加熱器的流體與加熱器內(nèi)管相接觸的邊界層的允許溫度，這一溫度等于加熱器內(nèi)管道壁溫度。實(shí)際油膜溫度此溫度時(shí)，液體邊界層將發(fā)生大量的裂解，一般來說，允許油膜溫度膠測(cè)量溫度高20℃左右。在實(shí)際使用中，工藝要求的主流體溫度低于所選產(chǎn)品的使用溫度，從設(shè)計(jì)角度要加熱器內(nèi)管道溫度低于油膜溫度。

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