供應(yīng)商 | 上海增雨實(shí)業(yè)有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 888.00元 |
關(guān)鍵詞 | 宜興市屺亭街道??蛋卜辣O(jiān)控?cái)z像頭,浦東新區(qū)書院鎮(zhèn)海康安防監(jiān)控?cái)z像頭,浦東新區(qū)萬(wàn)祥鎮(zhèn)??蛋卜辣O(jiān)控?cái)z像頭,浦東新區(qū)金橋鎮(zhèn)??蛋卜辣O(jiān)控?cái)z像頭 |
所在地 | 上海市閔行區(qū) |
8年
監(jiān)控?cái)z像頭回收的服務(wù)流程可以分為以下幾個(gè)步驟:
1. 客戶咨詢:客戶通過(guò)電話、郵件或在線咨詢等方式向監(jiān)控?cái)z像頭回收服務(wù)提供商咨詢服務(wù)詳情、價(jià)格等信息。
2. 上門勘測(cè):確定回收范圍、數(shù)量和攝像頭類型后,服務(wù)提供商會(huì)安排工作人員上門勘測(cè),了解攝像頭的具體情況,包括型號(hào)、功能、工作狀態(tài)等。
3. 報(bào)價(jià)和協(xié)商:根據(jù)勘測(cè)結(jié)果,服務(wù)提供商會(huì)向客戶提供回收?qǐng)?bào)價(jià),并與客戶協(xié)商價(jià)格、回收方式、時(shí)間等細(xì)節(jié)。
4. 簽訂合同:雙方達(dá)成一致后,簽訂回收合同,明確雙方的權(quán)益和責(zé)任。
5. 拆卸和回收:服務(wù)提供商根據(jù)約定的時(shí)間和方式,工作人員前往客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攝像頭的拆卸和回收工作。在拆卸過(guò)程中,應(yīng)注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和環(huán)境的安全。
6. 數(shù)據(jù):在攝像頭回收之前,服務(wù)提供商需要對(duì)攝像頭中的數(shù)據(jù)進(jìn)行,以確??蛻舻碾[私被泄露。
7. 回收證明:服務(wù)提供商會(huì)向客戶提供回收證明,證明攝像頭已經(jīng)被回收,并確??蛻舻碾[私得到保護(hù)。
8. 處理和回收:回收的攝像頭會(huì)被服務(wù)提供商進(jìn)行處理和回收,包括進(jìn)行維修、重新利用或進(jìn)行環(huán)保處理等。
9. 結(jié)算和支付:在回收完成后,服務(wù)提供商會(huì)向客戶結(jié)算費(fèi)用,并進(jìn)行支付。
10. 售后服務(wù):服務(wù)提供商還可以提供售后服務(wù),包括對(duì)回收的攝像頭進(jìn)行維修、保養(yǎng)等,以及提供后續(xù)的技術(shù)支持和咨詢服務(wù)。
車載攝像頭對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性
ADAS系統(tǒng)解決方案包括攝像頭解決方案、/激光解決方案、傳感器融合。市場(chǎng)發(fā)展初期由于技術(shù)成熟且不受天氣情況影響,/激光解決方案是市場(chǎng)主流。但隨著ASIC(集成電路)的發(fā)展以及圖像處理算法的提高,同時(shí)由于技術(shù)在辨別金屬障礙物方面準(zhǔn)確率較高,但在辨別非金屬障礙物如行人方面卻無(wú)能為力,且無(wú)法準(zhǔn)確辨識(shí)從側(cè)面駛來(lái)的車輛,而且無(wú)法辨別車道,碎片或者道路坑槽。
攝像頭的視覺(jué)處理技術(shù)可以更好地辨別道路上的標(biāo)識(shí),行人等信息,也可以通過(guò)算法計(jì)算行人與車輛的行動(dòng)軌跡,相較技術(shù)成本更低,功能更為,準(zhǔn)確性也較高?;跀z像頭成像的技術(shù)漸漸被主流廠商接受,考慮到攝像頭的像素對(duì)圖像識(shí)別技術(shù)的限制以及在霧天和雨端情況下功能降低,以攝像頭為主的傳感器融合將成為主流。
車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)自下而上依次是感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層,分別擔(dān)任信息采集、傳輸和處理功能。視頻采集存儲(chǔ)(感知層)作為車聯(lián)網(wǎng)的底層架構(gòu),主要技術(shù)有車載DVR和車載IPCamera。車載DVR俗稱車載錄像機(jī),是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲(chǔ)和3G無(wú)線傳輸技術(shù),內(nèi)臵GPS,汽車黑匣子,CANbus總線,G-SENSOR等技術(shù)的應(yīng)用。
而車載IPCamera基于數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)(DSP)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),CMOS圖像傳感器把場(chǎng)景的光信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),這些電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)后通過(guò)數(shù)據(jù)接口傳輸?shù)紻SP存儲(chǔ)器,完成圖像壓縮、編碼的同時(shí)把數(shù)據(jù)流送到硬盤或其他存儲(chǔ)設(shè)備中保存。在距離、擴(kuò)展能力和成本上與傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)和DVR相比有所不同。
車載攝像頭具有廣泛的應(yīng)用空間,按照應(yīng)用領(lǐng)域可分為行車(行車記錄儀、ADAS與主動(dòng)系統(tǒng))、駐車(全車環(huán)視)與車內(nèi)人員(人臉識(shí)別技術(shù)),貫穿車輛行駛到泊車全過(guò)程,因此對(duì)攝像頭工作時(shí)間與溫度有較高的要求。按照安裝位臵又可分為前視、后視、側(cè)視以及車內(nèi)4部分。
車載攝像頭防水性能:由于車載攝像頭工作環(huán)境的性,常年在外風(fēng)吹雨淋,所以對(duì)于攝像頭的整體防水性能要求很高。工業(yè)參數(shù)標(biāo)示一般采用“IPXX”表示,其中,“I”表示防塵,“P”表示防水?!癤”表示防水等級(jí),第二個(gè)“X”表示防塵等級(jí)。達(dá)到IP67級(jí)以上的攝像頭產(chǎn)品,基本能滿足工作環(huán)境的需求,當(dāng)然防水等級(jí)越高越可靠。豐諾作為生產(chǎn)車載攝像頭的廠家,防水等級(jí)IP67級(jí)以上,所有產(chǎn)品經(jīng)過(guò)防水、老化、暗角、反光等多項(xiàng)成像檢測(cè),這樣了出貨品質(zhì)。
所屬分類:電子數(shù)碼回收/攝像機(jī)回收
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