配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

蔬菜配送是指以城市為中心向周邊地區(qū)輻射的一種物流方式。這種服務(wù)一般由的配貨中心完成，通過的計(jì)算機(jī)管理手段進(jìn)行貨物分揀、包裝及運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎煌瑫r(shí)它也是一種新型的連鎖經(jīng)營(yíng)模式——超市+倉儲(chǔ)式銷售=批發(fā)商或經(jīng)銷商→消費(fèi)者（或者供應(yīng)商）。

點(diǎn)是要選好合適的供貨廠家。一般來說要盡量找那些實(shí)力雄厚規(guī)模較大的商家作為長(zhǎng)期合作對(duì)象來提供貨源保障；當(dāng)然也可以直接到當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)貿(mào)市場(chǎng)上去尋找的生鮮食材資源來做補(bǔ)充，這樣既能節(jié)約大量的人力物力也能確保產(chǎn)品質(zhì)量的安全可靠。第二點(diǎn)就是要注意控制好貨物的質(zhì)量和數(shù)量的穩(wěn)定性。

雖然蔬果配送是一種比較新的營(yíng)銷模式和業(yè)態(tài)，但并不是意味著就可以隨便亂進(jìn)不經(jīng)過任何篩選就直接將各種類型的物品一股腦地堆放到倉庫里然后等待客戶的選購(gòu)了。相反我們?cè)诖_定好了具體的品種之后還要仔細(xì)檢查其外觀形狀是否完好無損且無破損現(xiàn)象出現(xiàn)，然后再根據(jù)不同的季節(jié)氣候條件來選擇不同種類的保鮮冷藏設(shè)備以所購(gòu)進(jìn)的菜品的新鮮程度。

蔬菜配送是指采購(gòu)某些成品蔬菜，然后把它們運(yùn)送到客戶所的位置。蔬菜配送可以提供客戶新鮮的健康蔬菜，減少他們接觸到有毒有害的物質(zhì)，客戶收到新鮮的蔬菜。由于有了蔬菜配送，客戶可以節(jié)省購(gòu)買蔬菜的時(shí)間，而不必自己去超市排隊(duì)等候。

蔬菜配送是指利用現(xiàn)代便捷的物流服務(wù)，將新鮮天然的蔬菜從農(nóng)場(chǎng)配送到消費(fèi)者手中的一種服務(wù)。它涵蓋了從蔬菜的生產(chǎn)到消費(fèi)的每一步，在確保蔬菜質(zhì)量安全的前提下，滿足消費(fèi)者、新鮮、健康的消費(fèi)需求。