二手車2023-07-20 14:13:38

國(guó)4和國(guó)5指的是中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)，具體是針對(duì)車輛的尾氣排放進(jìn)行規(guī)定的。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別主要體現(xiàn)在對(duì)尾氣污染物排放限值的要求上。

國(guó)4和國(guó)5的區(qū)別主要有以下幾個(gè)方面：

1. 排放限值：國(guó)4和國(guó)5對(duì)主要的尾氣污染物的排放限值有所不同。國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)要求汽油車的一氧化碳（CO）排放限值不超過(guò)1.0g/km，氮氧化物（NOx）排放限值不超過(guò)0.08g/km；而國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)則要求CO排放限值不超過(guò)0.5g/km，NOx排放限值不超過(guò)0.06g/km。對(duì)柴油車來(lái)說(shuō)，國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)要求顆粒物（PM）排放限值不超過(guò)0.025g/km，而國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)要求PM排放限值不超過(guò)0.005g/km。

2. 汽油車催化器技術(shù)升級(jí)：為了達(dá)到國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)，汽油車的催化器技術(shù)需要進(jìn)行升級(jí)。國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)要求汽油車使用高效的三元催化器，可以更好地減少有害氣體的排放。

3. 柴油車顆粒物處理技術(shù)升級(jí)：國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)柴油車的顆粒物排放進(jìn)行了更加嚴(yán)格的要求。柴油車需要使用更先進(jìn)的顆粒物捕集器（DPF）來(lái)排放更少的顆粒物。

4. 車輛燃油質(zhì)量要求：國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)汽油和柴油的質(zhì)量要求進(jìn)行了升級(jí)。國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)要求汽油的硫含量不超過(guò)10mg/kg，而國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)要求汽油的硫含量不超過(guò)50mg/kg。對(duì)于柴油來(lái)說(shuō)，國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)要求硫含量不超過(guò)15mg/kg，而國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)要求不超過(guò)350mg/kg。

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)4和國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別主要體現(xiàn)在對(duì)尾氣污染物排放限值的要求上。國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，要求車輛的尾氣排放更加清潔。這是為了保護(hù)環(huán)境和人類健康，減少汽車尾氣污染對(duì)空氣質(zhì)量的影響。同時(shí)，國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)也促使了汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷提升技術(shù)和研發(fā)環(huán)保的汽車產(chǎn)品。