關(guān)鍵詞 |
汽車用操縱拉索總成,選換擋軟軸總成檢測(cè),汽車?yán)髟囼?yàn)臺(tái) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
品牌 |
合肥雄強(qiáng) |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動(dòng)方向 |
垂直+水平 |
材質(zhì) |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車駐車制動(dòng)用拉索總成的術(shù)語(yǔ)和定義、產(chǎn)品分類、性能要求、試驗(yàn)相關(guān)要求、試驗(yàn) 方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車駐車制動(dòng)用拉索總成(以下簡(jiǎn)稱“拉索總成”)。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 5620 道路車輛 汽車和掛車 制動(dòng)名詞術(shù)語(yǔ)及其定義 GB/T 10125－2012 人造氣氛腐蝕試驗(yàn) 鹽霧試驗(yàn)
GB/T 15089 機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類
3 術(shù)語(yǔ)和定義
GB/T 5620界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
3.1
芯線 core wire
由鋼索或鋼絲等介質(zhì)制成，用于傳遞力和位移的主要介質(zhì)，參見(jiàn)圖1。
5 性能要求
5.1 行程效率和負(fù)載效率
按7.1試驗(yàn)，樣件的行程效率和負(fù)載效率應(yīng)滿足如下要求：
a) 按實(shí)車布置形式進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，其常溫、低溫及高溫行程效率和負(fù)載效率由供需雙方商定； b) 按模擬布置形式進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，其行程效率和負(fù)載效率應(yīng)滿足表 2 要求。
表2 行程效率和負(fù)載效率要求（模擬布置形式）
科技名詞定義：拉索是有外保護(hù)的鐵索，廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、船舶、飛機(jī)等的剎車、油門、換擋等。英文名稱：cable。
名稱：汽車?yán)鞣謷鞕n拉索，離合拉索，剎車?yán)鞫x：用于拉動(dòng)改變變速器檔位，離合器，剎車的鋼絲繩索。 [1] 代理拉桿操縱改變機(jī)床、汽車、拖拉機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力，貨或者門鎖的裝置，由許多直徑大小不同的組成。通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)化油器，燃油泵，節(jié)氣門，變速器，離合器，輪轂上。
江蘇全新雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
寧波訂制雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
雄強(qiáng)科技汽車天窗導(dǎo)軌試驗(yàn)臺(tái),天
浙江供應(yīng)雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
蘇州全新雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
雄強(qiáng)科技汽車天窗導(dǎo)軌試驗(yàn)臺(tái),杭
北京制造雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
雄強(qiáng)科技汽車天窗導(dǎo)軌試驗(yàn)臺(tái),無(wú)
丹陽(yáng)供應(yīng)雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
蘇州全新雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
雄強(qiáng)科技汽車天窗導(dǎo)軌試驗(yàn)臺(tái),南
雄強(qiáng)科技汽車天窗剛度試驗(yàn)臺(tái),浙
常州訂制雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
北京全新雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
寧波供應(yīng)雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
蘇州新款雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
雄強(qiáng)科技汽車天窗導(dǎo)軌試驗(yàn)臺(tái),蘇
雄強(qiáng)科技汽車天窗導(dǎo)軌試驗(yàn)臺(tái),浙
丹陽(yáng)供應(yīng)雄強(qiáng)科技汽車天窗試驗(yàn)臺(tái)
雄強(qiáng)科技汽車天窗導(dǎo)軌試驗(yàn)臺(tái),浙
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