風(fēng)機(jī)的型號、功率和轉(zhuǎn)速都已確定的情況下，工況的風(fēng)量突然上升（2%-4%之間），會有什么后果？我先假設(shè)你的問題是：風(fēng)機(jī)安裝到系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)之后，因?yàn)樵O(shè)計(jì)另外變更，現(xiàn)場需要的增加抽風(fēng)量，比原來的設(shè)計(jì)值要增加2%-4%之間；如果風(fēng)機(jī)和通風(fēng)管路系統(tǒng)以及通風(fēng)系統(tǒng)的入口出口條件都和原來一樣，沒有任何變化，也都是原來的設(shè)計(jì)值，那麼不管你需求風(fēng)量要增加多少，都不會有影響，系統(tǒng)只會抽送原來設(shè)計(jì)的風(fēng)量值，因?yàn)閷?shí)際的風(fēng)量只受到風(fēng)機(jī)和通風(fēng)管路系統(tǒng)以及通風(fēng)系統(tǒng)的入口出口條件的變化影響，不受你需求變化的影響；現(xiàn)在是：風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變，若是入口條件變動；舉例：通風(fēng)管道閉路直接銜接到廢氣源，而當(dāng)廢氣源多增加要處理的風(fēng)量，增加時(shí)會往管道內(nèi)推擠，那麼對系統(tǒng)形成一個(gè)正壓，風(fēng)機(jī)的壓力負(fù)擔(dān)輕了，抽送的風(fēng)量也會增加了，功率會增加。這樣當(dāng)軸承次使用時(shí)，會有一定程度的轉(zhuǎn)動噪音。這種軸承的擱置時(shí)間應(yīng)該按先出的原則來控制。在正確的決定軸的徑向方向及軸向方向的位置的同時(shí)，軸的跳動。提高軸承的剛性。機(jī)床的主軸用無油軸承，騎車差動機(jī)構(gòu)小齒輪用軸承。防止軸向方向振動及由于共振而造成的異音。小型電機(jī)用軸承。對于承受結(jié)合負(fù)荷作用的向心軸承，由于其承受負(fù)荷的滾動體數(shù)目增多，摩擦阻力增加，發(fā)燒量升高，潤滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大,，必需依據(jù)KOYO軸承類型和負(fù)荷角的大小，將無油軸承的極限轉(zhuǎn)速乘以一個(gè)降低系數(shù)f2加以調(diào)劑。

                                                                

 

 

 

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