射流風(fēng)機(jī)與軸流風(fēng)機(jī)的區(qū)別是：工作原理不同。
軸流風(fēng)機(jī)當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動(dòng)，同時(shí)將氣體導(dǎo)入擴(kuò)壓管，進(jìn)一步將氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能，后引入工作管路。軸流風(fēng)機(jī)的葉片一般都是可以轉(zhuǎn)動(dòng)角度的，大部分軸流風(fēng)機(jī)都配有一套葉片液壓調(diào)節(jié)裝置。當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，通過葉片液壓調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)葉片的安裝角，并保持在一定角度上，使其在變工況工作時(shí)仍具有較高的效率。
射流風(fēng)機(jī)通常懸掛在隧道頂部或安裝在隧道側(cè)壁上，將隧道本身作為風(fēng)道，風(fēng)機(jī)工作時(shí)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。隧道中空氣的一部份被風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)葉輪做功后，由風(fēng)機(jī)出口高速噴出。基于沖擊傳動(dòng)原理，高速氣流把能量傳給隧道內(nèi)的另一部分空氣，帶動(dòng)其一起向后流動(dòng)，從而把隧道內(nèi)的空氣推向出口一端，并從進(jìn)口吸入新鮮空氣。當(dāng)氣流速度衰減到一定值之后，下一組風(fēng)機(jī)又以同樣的方式繼續(xù)帶動(dòng)空氣流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了排除隧道內(nèi)污染空氣的目的。

射流風(fēng)機(jī)：
1．任何場合，如對旋轉(zhuǎn)部件進(jìn)行操作，在停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行后進(jìn)行。
2．在安裝和維護(hù)風(fēng)機(jī)時(shí)，風(fēng)機(jī)接地及切斷電源（包括切斷控制電路部分的電源），使風(fēng)機(jī)處于絕緣狀態(tài)。
3．NSL系列射流風(fēng)機(jī)主要用于空氣輸送。若沒有征得南方風(fēng)機(jī)廠的同意，而將該類風(fēng)機(jī)用于本手冊規(guī)定以外的場合，將可能導(dǎo)致不安全，責(zé)任由用戶自負(fù)。
4.鎖緊裝置（如防松墊圈、彈簧墊圈、緊定螺釘?shù)龋┎坏弥貜?fù)使用，松動(dòng)后更換新的。
5．在安裝風(fēng)機(jī)前，應(yīng)進(jìn)行裝配檢查，以確定所有部件緊固無誤。
6．緊固件及各組裝部件應(yīng)定期檢查，該項(xiàng)工作應(yīng)視為日常維護(hù)工作的一部分，特別應(yīng)注意葉輪緊固螺栓的松緊（檢查方部可用特別應(yīng)注意別輕輕打擊葉片），不得有松動(dòng)雜聲。
7．用戶應(yīng)按照產(chǎn)品樣本應(yīng)使用維修說明書的要求，將該風(fēng)機(jī)使用在規(guī)定的運(yùn)行條件下，并由合格的操作人員進(jìn)行安裝和定期維護(hù)。

SDS遂道射流風(fēng)機(jī)采用技術(shù)工藝所研制開發(fā)的新產(chǎn)品，其外殼由美國進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又葉片徑向間隙，表面涂裝處理，外形美觀及防腐性能優(yōu)良。內(nèi)置鼠籠全封閉式射流通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)，并設(shè)法蘭安裝盤，電機(jī)絕緣等級為H級，防腐等級為IP55。其風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。
該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完適應(yīng)水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。

SL誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：
1、設(shè)計(jì)簡單、靈活：系統(tǒng)規(guī)劃簡單，設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大，容易修改，出錯(cuò)機(jī)會?。?br /> 2、節(jié)省空間：不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜的管路，大也不過35CM口徑螺旋風(fēng)管；
3、安裝簡便：無需風(fēng)管，施工簡單，安裝方便、靈活；安裝位置有針對性，使用方便；
4、新型噴嘴：采用撓性噴嘴可萬向調(diào)節(jié)，射流方向隨意調(diào)整，簡單方便，靈活機(jī)動(dòng)；
5、節(jié)能：利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量，故節(jié)省電力，運(yùn)轉(zhuǎn)成本低，設(shè)備體積小，安裝費(fèi)用降低；
6、維護(hù)方便：誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)有檢修門和過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)清洗方便，風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)簡便；
7、換氣質(zhì)量高：誘導(dǎo)氣體完全流通，不會有死角產(chǎn)生，降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質(zhì)。
SL誘導(dǎo)射流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)：
由高壓風(fēng)機(jī)、小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成；多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由臺超薄型風(fēng)機(jī)和噴嘴組成。傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng)，其大的缺點(diǎn)是：風(fēng)管斷面尺寸較大，氣體往往會聚集在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處；車庫凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感；安裝工作量大，投資較高；運(yùn)行費(fèi)用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無法安裝。
應(yīng)用范圍：
已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車場通風(fēng)方式，并將其納入建筑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范，正在逐步推廣和普及。

風(fēng)機(jī)盤管區(qū)分火線、零線、地線方法：
1、從顏色上區(qū)分，按照規(guī)定，黃綠紅為相線，藍(lán)色線為零線，黃綠雙色為地線。
2、用電筆測量，電筆氖管亮說明是火線。
3、零線地線都是不帶電的，電筆一般無法區(qū)分，需要用萬用表測量。
測量方法，用一根導(dǎo)線和總地線零線短接，測量電阻。可以判斷零線地線了。
萬用表測量火線、零線、地線之間電壓。
1、把萬用表打到交流電壓檔750V.
2、兩只表筆分別和火線。零線、
火線、地線測量。電壓都是在220V左右說明線路正常。
在運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生噪音，之前我們一直在說如何處理噪音，那噪音是在哪里發(fā)出的呢？
容易出噪音的地方是渦輪。
新的風(fēng)機(jī)盤管由于運(yùn)輸和安裝等原因很容易發(fā)生渦輪碰蝸殼的現(xiàn)象，不過這種噪音很容易識別。此時(shí)調(diào)整一下渦輪蝸殼的位置可以了。
運(yùn)行一段時(shí)間的風(fēng)機(jī)盤管由于灰塵的原因使得渦輪的動(dòng)平衡被破壞，也會發(fā)生噪音，這種噪音是周期性的。此時(shí)清洗一下渦輪可以了。
安裝時(shí)沒有加減震彈簧也容易產(chǎn)生噪音。此時(shí)增加減震裝置可以了。
電動(dòng)機(jī)軸承壞了也會發(fā)生噪音。此時(shí)只有換電機(jī)了。
選型沒有選好，風(fēng)壓太大，也會有噪音，不過這種噪音是風(fēng)聲。此時(shí)應(yīng)該換小風(fēng)壓的盤管。
至于你的電機(jī)發(fā)熱，不知道到底溫度是多少？一般來說電機(jī)溫度在70~80°也是正常的。不過現(xiàn)在很多小的生產(chǎn)廠家為了降低成本采購價(jià)格便宜的鋁線電機(jī)，這種電機(jī)的溫度估計(jì)能上90°以上。這種電機(jī)還是換掉為好，因?yàn)樘哪芰恕?/p>