球閥和蝶閥都是比較常用的閥門。有些場合是可以通用的，而有些工況又是只能用其中的一種的。兩者的區(qū)別主要在于結(jié)構(gòu)和開關(guān)原理。我們簡要分析：球閥：旋塞閥演變而來，啟閉件是球體。特點(diǎn)是：低流阻；較大的壓力和較高溫度下，可實(shí)現(xiàn)完全密封；可啟閉；其密封結(jié)構(gòu)決定其比較設(shè)和腐蝕性接孩子；閥體對(duì)稱，可以有效承受管道壓力，可應(yīng)付高壓工況；蝶閥：啟閉件是圓盤式左右開啟，特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、體積小、安裝方便；流阻系數(shù)小，啟閉迅速，；可用于大口徑閥門；可應(yīng)用不同的密封面，使用各種環(huán)境，包括粉狀、顆粒狀介質(zhì)等；蝶閥相對(duì)于球閥，密封性稍差，但大口徑閥門中，蝶閥比球閥要具有得天厚的優(yōu)勢；當(dāng)做調(diào)節(jié)流量用時(shí)，蝶閥調(diào)節(jié)范圍不大，而V型調(diào)節(jié)球閥，調(diào)節(jié)。將組裝好的液壓馬達(dá)固定在工作臺(tái)上，向馬達(dá)內(nèi)注入其允許使用的工作油液；將.6～.8MPa的壓縮空氣從一油口輸入后，液壓馬達(dá)輸出軸應(yīng)能勻速旋轉(zhuǎn)，無卡滯、無竄動(dòng)現(xiàn)象，而換另一油口輸入壓縮空氣則應(yīng)以相反的方向旋轉(zhuǎn)，此情況下即可認(rèn)為馬達(dá)工作性能正常。排查各類散熱器（水箱）滲漏部位將散熱器（水箱）表面的油泥、灰塵清洗干凈，暫時(shí)用木質(zhì)堵頭堵住散熱器（水箱）的一個(gè)管接頭；將整個(gè)散熱器浸入水槽中，只使另一管接頭露出水面；將.3～.5MPa的壓縮空氣通過露出水面的管接頭輸入散熱器（水箱）內(nèi)；觀察散熱器各處有無冒氣泡現(xiàn)象，若有則為滲漏，做上標(biāo)記后取出，予以焊修或粘補(bǔ)修復(fù)。拆卸銹蝕的釬盤式制動(dòng)器用壓縮空氣向外壓出銹蝕的鉗盤式制動(dòng)器的效果非常明顯，其方法是：夾鉗拆下之后，擰緊放氣嘴螺釘，從進(jìn)油口注滿制動(dòng)液后，輸入.6～.8MPa的壓縮空氣就可將活塞壓出。由于各活塞的松緊程度不一，故先壓出的活塞不要急于取出，補(bǔ)充制動(dòng)液后繼續(xù)用壓縮空氣向外壓，直至兩個(gè)活塞都能取出時(shí)為止。檢查氣液總泵的工作性能將修理后的氣液總泵固定在試驗(yàn)臺(tái)上，在氣壓泵的出口處裝上一只量程為15MPa的壓力表；將油箱內(nèi)加滿制動(dòng)液，并排出制動(dòng)泵內(nèi)的空氣：在氣壓泵的進(jìn)口處輸入.8MPa的壓縮空氣并保持2min。