這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子TIMKEN軸承等的分離型TIMKEN軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。圓柱孔軸承的拆卸內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)械拔出簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。大型TIMKEN軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過(guò)設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的TIMKEN軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。本文采用ANSYS顯示動(dòng)力分析模塊LS-DYNA及流場(chǎng)分析模塊FLUENT，對(duì)水下的板殼結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)及其界面的流固耦合現(xiàn)象進(jìn)行了仿真分析。流場(chǎng)計(jì)算得到的界面壓強(qiáng)數(shù)據(jù)以外載荷的形式施加于結(jié)構(gòu)表面，使其產(chǎn)生位移及變形;同時(shí)，結(jié)構(gòu)的變化又進(jìn)一步影響了流場(chǎng)的分布。通過(guò)往復(fù)的雙向耦合迭代，得到了板殼結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)以及流場(chǎng)的分布情況。仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比表明，此方法適用于解決兼有大位移及較大變形特征的流-固耦合問(wèn)題。言在自然界中，流-固耦合現(xiàn)象廣泛存在于、航天、汽車(chē)、水利、石油、化工、海洋以及生物等領(lǐng)域。很多實(shí)際問(wèn)題中流體載荷對(duì)于結(jié)構(gòu)的影響不可忽略;同時(shí)，結(jié)構(gòu)的位移和變形也會(huì)對(duì)流場(chǎng)的分布產(chǎn)生重要影響。各種水下運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)都需要考慮這種現(xiàn)象。板殼是基本的結(jié)構(gòu)單元，研究其與流體相互作用的過(guò)程的仿真方法對(duì)水下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。文獻(xiàn)利用ANSYS/LS-DYNA對(duì)板殼結(jié)構(gòu)在水下沖擊載荷作用下的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行了仿真分析和試驗(yàn)研究，文獻(xiàn)對(duì)窄流道中柔性單板流致振動(dòng)引起的流-固耦合問(wèn)題進(jìn)行了數(shù)值模擬，但以上文獻(xiàn)所進(jìn)行的分析均為板殼結(jié)構(gòu)處于約束狀態(tài)下的平衡位置附近的振動(dòng)耦合分析。

                                                                

 

 

 

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