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巴中高強(qiáng)耐高溫澆注料,高強(qiáng)耐高溫澆注料價(jià)格,高強(qiáng)耐高溫澆注料報(bào)價(jià),高強(qiáng)耐高溫澆注料價(jià)格 |
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碳化硅澆注料具有很高的熱導(dǎo)率、低的熱膨脹系數(shù)、較好的抗熱振性,但對(duì)碳化硅含量在70%以上,用于各種窯爐的整體澆注料卻不多,
為此研制出了一種莫來石碳化硅澆注料,經(jīng)過1500℃,3H及1500℃以下處理,樣塊表面局部出現(xiàn)了少量的釉狀物,說明該澆注料在些溫度
下長時(shí)間使用碳化硅會(huì)氧化110℃烘干試樣經(jīng)1100℃,30MIN處理后水冷,循環(huán)5次抗折強(qiáng)度衰減率為16.2%,說明莫來石結(jié)合碳化硅澆注
料的抗熱震性優(yōu)良。該澆注料常溫強(qiáng)度高,既可和產(chǎn)預(yù)制件,又可整體澆注。
碳化硅澆注料體積穩(wěn)定性:耐火材料在高溫情況下,由于材料內(nèi)部的物理化反應(yīng),體積發(fā)生收縮或者膨脹變化,如果這種變化超出了一定的范圍,
就引起爐體結(jié)構(gòu)損壞。因此要求耐火材料在使用溫度范圍內(nèi)具有良好的體積穩(wěn)定性。
碳化硅澆注料耐磨抗渣性:耐火材料在使用過種中,常常因受到與其接觸的燃料灰、爐塵、熔融渣等侵蝕作用耐被破壞。因此,選用耐火材料的化學(xué)屬性應(yīng)有足夠的抵抗侵蝕介質(zhì)的侵蝕能力。
澆注料使用方法:
1、輕質(zhì)耐高溫澆注料在澆注澆包時(shí),要多次試驗(yàn)澆包的質(zhì)量和使用承重次數(shù),無論是吊車耐高溫澆注料澆包,還是手提澆包,每2個(gè)月都要檢查1次,重要部位要檢查是否有裂縫,變形,膨脹等等問題。
2、用攪拌機(jī)拌和澆注料,先將澆注料倒入攪拌,加入凝劑量為5-3%。視硬化時(shí)間來調(diào)正,一般秋季≤25℃時(shí)氣溫,可加5%,如待施工部位溫度在≥30℃時(shí)可加3%,在施工時(shí)一定抓好時(shí)間減少損失,在澆注時(shí)一定要連速澆注到規(guī)定部位直至完工。
3、澆注料在實(shí)際操作以拌和機(jī)攪拌為主,禁止手工攪拌,實(shí)無辦法時(shí),采取手工攪拌。但要地面一定清潔,澆注料要加促凝劑,促凝劑加入量為3%,哪現(xiàn)場(chǎng)施工便可加5%拌均后加8%的PA80膠水快拌快用,在10分鐘內(nèi)用完。
4、在澆注前,做好錨固體涂上一層瀝青及漆,當(dāng)澆注厚度為250mm內(nèi)時(shí),宜一次澆注到規(guī)定厚度,振動(dòng)到密實(shí)完全密實(shí)為止。
5、模具寸模前安將模具搞好清潔工作,在寸模時(shí)要將模具涂上一層機(jī)油,進(jìn)行寸模。
6、冬季施工中,加入食鹽或其他物質(zhì)作為防凍劑,降低了材料的高溫使用性能,或在冬季施工時(shí)不采取合理的防凍措施。
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于:水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治,橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
XB主要應(yīng)用于:高鐵(高速)箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
護(hù)砼1號(hào)主要應(yīng)用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。
3、注意事項(xiàng)
(1)修補(bǔ)料拌制用水宜用飲用水。
(2)JZ型應(yīng)遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴(kuò)展度。
(3)橋梁結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)所用模板,宜采用全新模板,拆模后外觀美觀。
(4)施工后的機(jī)具應(yīng)及時(shí)用水清洗干凈,以備下次使用。
(5)材料運(yùn)輸過程中,應(yīng)采取防雨措施。
(6)材料應(yīng)置于陰涼、干燥處儲(chǔ)存,保質(zhì)期6個(gè)月,超出保質(zhì)期復(fù)檢合格后方可使用。
(7)現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí),嚴(yán)禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
三、包裝儲(chǔ)存
采用復(fù)合牛皮紙袋包裝,凈重50kg/袋,保質(zhì)期為6個(gè)月。
須儲(chǔ)存于干燥通風(fēng)的室內(nèi),包裝袋密閉,注意防潮、防凍。
在橋梁伸縮縫安裝澆筑施工過程中,我們要注意一下幾點(diǎn),防止速凝混凝土開裂。橋梁伸縮縫混凝土一般采用鋼纖維微膨脹早強(qiáng)混凝土,抗裂性能好,產(chǎn)生裂縫的原因有四個(gè)方面:
1、材料問題:鋼纖維含量少或者根本沒有。
2、伸縮縫鋼筋與預(yù)埋鋼筋連結(jié)不牢固,沒有協(xié)助混凝土一起抗壓。
3、伸縮縫安裝不平整,車輛荷載對(duì)伸縮縫混凝土沖擊大,造成開裂。
4、伸縮縫澆筑后,養(yǎng)護(hù)不到位造成的收縮裂縫。
5、混凝土強(qiáng)度沒上來,過早擾動(dòng)。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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