LED發(fā)光二極管的光亮度與電流"溫度的特性關(guān)系。太陽(yáng)能電源設(shè)計(jì)：由于太陽(yáng)能電池體積受燈體單位面積限制要求設(shè)計(jì)為小而精，蓄電池采用全密封免維護(hù)酸性蓄電池并要求控制器隨時(shí)監(jiān)控蓄電池的充，放電狀態(tài)使電壓穩(wěn)定。光源控制及遙測(cè)技術(shù)：

一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈相對(duì)于傳統(tǒng)的航標(biāo)燈具，東莞西南通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)將各組件一體化，燈體由燈罩和燈座上下密封連接而成，太陽(yáng)能電池組件內(nèi)置于燈罩頂部+光源采用四元系作電光源，蓄電池控制器和遙測(cè)器并列設(shè)于燈座內(nèi)，外部全密封，沒有任何連接線，帶能更好的安全防護(hù)性和便捷應(yīng)用！燈罩設(shè)計(jì)：燈罩透鏡面的設(shè)計(jì)，通過(guò)燈罩，使光源光線平行射出$達(dá)到垂直散發(fā)角，使中心光源在軸向均勻拉開，產(chǎn)生好的光強(qiáng)和達(dá)到聚焦和射程。

光源結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：光源設(shè)計(jì)成圓狀形由于發(fā)光管有不同的散發(fā)角，如組合不合理會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)和死角，而直接影響環(huán)照度，因此要合理設(shè)計(jì)與安裝。LED發(fā)光二極管的光亮度與電流"溫度的特性關(guān)系。

現(xiàn)在，航標(biāo)助航設(shè)備包括燈塔、航標(biāo)船、浮標(biāo)、航標(biāo)燈（太陽(yáng)能航標(biāo)燈），上述結(jié)構(gòu)結(jié)合顏色、閃爍模式或定位信息就可以給出大家都認(rèn)可的特殊含義。這些重要標(biāo)識(shí)可以很容易的傳遞一些重要信息，如，危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)、故障標(biāo)識(shí)等，以避免大型航道事故。

國(guó)際助航標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制定，規(guī)范航標(biāo)燈的顏色、燈光、位置等信息，以便全球航行者辨識(shí)，并能很好的避免航道混亂，以確保船只、人員的安全。

船舶航行燈又稱"號(hào)燈",用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài),可以用來(lái)表示夜間本船的航行方向以及本船的大小,避免船舶之間的相互碰撞.由此可見船舶航行燈是船舶安全航行的一個(gè)重要因素,

限于吃水的船舶：除了舷燈、尾燈、桅燈外，在易見處顯示垂直三盞環(huán)照紅燈。
船舶的號(hào)燈按用途分為兩種：航行燈和一般信號(hào)燈。號(hào)燈的開、關(guān)時(shí)間一般是以日落、日出為時(shí)間界限的。

對(duì)于航行燈，相關(guān)規(guī)則規(guī)定，在能見度不良的情況下，任何時(shí)候，即使是在白天，也要開啟。
航行燈，根據(jù)國(guó)際規(guī)則規(guī)定，根據(jù)船舶的大小和長(zhǎng)短尺寸，數(shù)量上有所不同。長(zhǎng)度大于50米的船舶，應(yīng)安裝5只航行燈，分別為前桅燈，后桅燈，后艉燈，左右兩盞舷燈。

信號(hào)燈表示船舶所處狀態(tài)或提供燈語(yǔ)的一類燈具。有環(huán)照燈、錨泊燈、閃光燈和通信閃光燈等。
環(huán)照燈:能在360°水平弧內(nèi)顯示不間斷的白、紅、綠或黃色的燈光，能見距離2～3海里。
錨泊燈：錨泊中的船舶，自日落至日出期間掛在船首和船尾易見處的兩盞發(fā)出白光的燈。
閃光燈：裝在舷燈上方,當(dāng)船舶作左右轉(zhuǎn)向時(shí),按規(guī)定的時(shí)間間隔發(fā)出紅光或綠光的環(huán)照信號(hào)燈。