關鍵詞 |
淮安太陽能助航燈具,鷹潭LED應急助航燈,鶴壁一體式應急助航燈,株洲消防應急助航燈 |
面向地區(qū) |
品牌 |
自主 |
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材質 |
金屬 |
電壓 |
220V |
防護等級 |
IP67 |
燈具可選無線遙控器遠程控制，實現(xiàn)2-5公里范圍內的遠程遙控，可實現(xiàn)燈具三級調光、遠程遙控燈具開關。
由于功能需要，大部分停機坪需要全天候24小時處于備用狀態(tài)，特別是醫(yī)院等納入應急救援保障體系的停機坪。為了夜間的正常使用，直升機停機坪應設置泛光照明，還應設置接地離地區(qū)邊界燈、近進起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。
燈具的設置位置應考慮到自然條件的影響，如風向、風速等。這可以確保飛行員能夠準確識別這些指示標志。
燈具的亮度應適中，不能過亮也不能過暗。這可以確保飛行員能夠在合適的距離內準確識別這些指示標志。
燈具應該能夠適應各種天氣條件，如雨雪、大霧等。這可以確保這些指示標志在任何天氣條件下都能夠正常使用。
飛行區(qū)是直升機起降的區(qū)域，其設計應滿足相關標準和規(guī)范。需要考慮的因素包括地面硬度、坡度、紋理、反光等。此外，飛行區(qū)的設計還應考慮排水問題，以防止積水對直升機的起降造成影響。
TLOF 泛光燈的位置設置不得使飛行員或 TLOF 上的工作人員感到眩目。 泛光燈的排列和方向應使陰影減至小。
FATO 邊界燈應沿 FATO 邊線設置。 對于跑道型 FATO, 每邊應均勻設置不少于 4 個燈（包括每個角上的燈）, 且長邊上燈的間距不得大于 30 m; 對于非跑道型 FATO , 燈具應均勻設置，如該區(qū)為正方形或長方形，每邊應設置不少于 4 個燈（包括每個角上的燈）; 如形狀包括圓形, 燈的間隔不得大于 5 m, 少應設置 10 個燈。
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