7年
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航標(biāo)燈的基礎(chǔ)上加設(shè)了太陽(yáng)能板，通過(guò)太陽(yáng)能單晶硅板將收集的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在蓄電池中，然后通過(guò)蓄電池給航空障礙燈提供電源，解決了燈具的能源問(wèn)題和降低使用成本。
太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈還將從工藝、性能及質(zhì)量上進(jìn)一步加以改進(jìn)和完善，為長(zhǎng)江航道實(shí)現(xiàn)"數(shù)字化""智能化"而努力。
在使用太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈之前，長(zhǎng)江干線(xiàn)航道每年產(chǎn)生廢舊蓄電池1萬(wàn)多個(gè)，回收和再利用過(guò)程中，很容易造成環(huán)境污染?，F(xiàn)在使用太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈，鋰電池可回收再利用，給環(huán)境造成的污染大程度的降低。
長(zhǎng)壽港口航標(biāo)燈256燈質(zhì)太陽(yáng)能航
江西奉新縣藍(lán)光太陽(yáng)能航標(biāo)燈
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河南汝陽(yáng)紅光煙囪航標(biāo)燈航空障礙
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綿陽(yáng)白光350燈質(zhì)航標(biāo)燈防撞浮標(biāo)
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