小班、一對一教學(xué)輔導(dǎo)1000手把手，師傅帶徒弟方式1000具有工廠工作經(jīng)驗的工程師專職授課1000學(xué)員一學(xué)出來就可在適應(yīng)工廠相應(yīng)崗位1000自有車間實習(xí)1000

我們辦校宗旨是讓學(xué)員學(xué)到工廠較實用的技術(shù)。學(xué)校開設(shè)計有Pro/E產(chǎn)品設(shè)計、UG模具設(shè)計、UG/PM數(shù)控編程,五金模具設(shè)計,MF模流分析,外觀產(chǎn)品設(shè)計,視頻教程學(xué)習(xí)等.為了確保教學(xué)質(zhì)量，完全采用工廠案例做為教材.聘請工廠實際工作10年以上,經(jīng)驗豐富的講師授課，并由多名企業(yè)骨干組成的學(xué)校教學(xué)會開展教學(xué)研討工作，對教師教學(xué)質(zhì)量定期考察評估，對學(xué)生聽課及實踐環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)情況定期檢查、監(jiān)督。學(xué)員學(xué)習(xí)氛圍好,包就業(yè)。這里是學(xué)模具設(shè)計學(xué)員較多的地方,模具設(shè)計師的搖籃。平均每個月誕生十幾名名模具設(shè)計師,畢業(yè)學(xué)員遍布珠三角,長三角等沿海地區(qū)。

UG模具設(shè)計培訓(xùn)自由曲線設(shè)計系統(tǒng)的學(xué)習(xí)：直線、圓弧、樣條線、曲線的橋接、合并、打斷、投影，曲線的修剪、修剪角、分割、倒角、改變曲線長度、光順樣條，投影、相交曲線，曲面上曲線等。

UG模具設(shè)計與數(shù)控編程培訓(xùn)流程：
1.我們會一位，帶著學(xué)員熟悉運用UG三維軟件、然后將實際工作中會碰到的問題一一講解。
2.學(xué)員能夠熟練使用UG三維軟件后，由我們的親自帶學(xué)員進入實戰(zhàn)車間，這個過程從生到熟，直到學(xué)員能自己完成全部操作流程為止。舜龍模具設(shè)計數(shù)控培訓(xùn)有自己的模具車間，提供數(shù)控機床給學(xué)員實踐，在每個車間學(xué)員可以清楚地觀察到模具從設(shè)計到試模到加工的整個過程，從中學(xué)習(xí)實踐經(jīng)驗與技巧。

培訓(xùn)對象
1、想模具行業(yè)但設(shè)計經(jīng)驗的人員；
2、已在模具行業(yè)工作，但目前只做鉗工的人員 ；
3、注塑廠做調(diào)機且想從事模具設(shè)計的人員；
4、在加工中心從事編程的但不會設(shè)計的人員；
5、在模具設(shè)計部門工作,只從事簡單的圖紙修改的模具設(shè)計人員 ；
6、模具設(shè)計、機械制造，機電一體化、數(shù)控和工業(yè)設(shè)計等在校生和剛的大中 專學(xué)生；
7、在公司從事機構(gòu)設(shè)計的工程人員；
8、目前正從事模具設(shè)計工作，想提升設(shè)計水平的人員；
9、大中專模具設(shè)計、機械制造，機電一體化、數(shù)控和工業(yè)設(shè)計等教師，模具 設(shè)計經(jīng)驗的人員；
10、從事汽車、家電、玩具等產(chǎn)品設(shè)計但不會模具設(shè)計的人員。

UG NX車銑復(fù)合加工編程培訓(xùn)：模具是技術(shù)公司，致力于提供面向制造業(yè)的CAD/CAM/CAE系統(tǒng)集成與解決方案，代理NX和VERICUT等軟件，承接CAD/CAM/CAE外包項目，并長期為企業(yè)、學(xué)校和個人提供軟件培訓(xùn)和技術(shù)支持服務(wù)。余姚舜龍模具數(shù)控培訓(xùn)專注于多軸加工和車銑復(fù)合加工領(lǐng)域，擁有豐富的教學(xué)與實踐經(jīng)驗，能夠定制和開發(fā)FANUC、HEIDENHAIN、SIMENS和MILLPLUS等控制系統(tǒng)的加工后處理程序，創(chuàng)建和開發(fā)各種VERICUT虛擬加工機床和控制系統(tǒng)，為客戶提供從工藝制定、三維建模、夾具設(shè)計、加工編程、加工后處理、加工仿真、程序優(yōu)化、現(xiàn)場調(diào)試等服務(wù)。

車銑復(fù)合簡介：車銑復(fù)合一次裝夾實現(xiàn)車、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車銑復(fù)合應(yīng)用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數(shù)控技術(shù)。行業(yè)車銑復(fù)合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯，且只能編簡單規(guī)則零件。而用電腦軟件編程，再通過軟件仿真模擬，安率高，尤其是復(fù)雜不規(guī)則零件。當(dāng)前車銑復(fù)合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。