供應(yīng)聊城裕隆鋼板倉(cāng)，YL-15卷板倉(cāng)，氣化管效果好，實(shí)用，省錢(qián)
鋼板倉(cāng)做為倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的主流產(chǎn)品，越來(lái)越多的客戶現(xiàn)在鋼板倉(cāng)儲(chǔ)存，關(guān)于鋼板倉(cāng)工藝流程的設(shè)計(jì)有很多方面，投資額和鋼板倉(cāng)使用效果在這個(gè)時(shí)期就已經(jīng)決定了，所以選擇一個(gè)可靠的技術(shù)方案很重要。
庫(kù)頂焊接時(shí)，焊接質(zhì)量，否則容易出現(xiàn)孔洞，在使用時(shí)外界雨水容易進(jìn)入鋼板倉(cāng)內(nèi)部，對(duì)鋼板倉(cāng)內(nèi)部的儲(chǔ)料造成很大的破壞，水泥灰出現(xiàn)結(jié)塊、粉煤灰板結(jié)，在出料時(shí)會(huì)形成蓬料現(xiàn)象，造成不出料，或者出現(xiàn)大面積物料墜落對(duì)鋼板倉(cāng)或者底板結(jié)構(gòu)造成較大的沖擊，影響結(jié)構(gòu)的使用壽命，所以頂板焊接時(shí)，外部搭接滿焊，內(nèi)部斷焊，防止焊縫過(guò)于集中造成頂板變形，焊接完成后，施工方在焊縫處涂刷柴油自檢，自檢合格后方可進(jìn)行下道施工工序，如果發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，進(jìn)行補(bǔ)焊等措施。頂板與內(nèi)部骨架焊接時(shí)，采用斷焊，當(dāng)隔空較大時(shí)，采用筋板連接，防止因?yàn)榉指畎鍓K過(guò)大，在后期使用檢修維護(hù)時(shí)，坑坑洼洼，影響觀感效果。在庫(kù)頂安裝設(shè)備時(shí)，設(shè)置骨架承重，杜絕頂板做為承重板的做法。庫(kù)頂骨架設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)縝密的計(jì)算分析，防止在外部不利荷載組合情況下出現(xiàn)部分構(gòu)件失穩(wěn)或喪失承載力的事故出現(xiàn)。
談到氣化管出料系統(tǒng)不得不說(shuō)氣化管，氣化管的制作有很多講究，一般客戶不太注意這些問(wèn)題，盲目的采購(gòu)氣化管，后期使用的過(guò)程中出現(xiàn)氣化管堵料，大片氣化管區(qū)域失去原有的作用，不能出料。那么鋼板倉(cāng)氣化管制作過(guò)程中需要注意的是以下幾個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，一個(gè)是帶鋼的高頻焊焊縫質(zhì)量；二是沖孔管兩端的絲頭焊接長(zhǎng)度及焊接質(zhì)量；三是，氣化管出料系統(tǒng)是否設(shè)置逆止裝置；逆止裝置的設(shè)置可以有效防止氣化管安裝或者是使用不當(dāng)單根損壞一片系統(tǒng)癱瘓的現(xiàn)象。氣化管分區(qū)循環(huán)供氣，氣源采用羅茨風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓一般在80kpa左右，風(fēng)量根據(jù)氣化管的透氣率進(jìn)行計(jì)算，并結(jié)合實(shí)際氣體損耗等因素，一般采用5.8m3/min/m，氣源風(fēng)量過(guò)高時(shí)，在氣源與供氣管結(jié)合處的前方設(shè)置放氣閥，防止在運(yùn)行過(guò)程中部分氣化管初期不暢時(shí)造成氣源電機(jī)空轉(zhuǎn)，燒壞皮帶，給業(yè)主造成不必要的損失。

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