公司主營工程機械配件，定做生產(chǎn)裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機型可聯(lián)系客服）

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一根質(zhì)量良好的曲軸，在正常使用下其壽命應(yīng)是很長的。但如果制造工藝上存在缺陷或使用維修不當(dāng)，往往會造成曲軸斷裂故障的出現(xiàn)。曲軸常見的斷裂形式，是在軸頸圓角處發(fā)生雙向彎曲疲勞，致使連桿軸頸圓角處與曲軸壁連接部分發(fā)生斷裂。

曲軸的受力情況十分復(fù)雜，它承受著氣體爆發(fā)力、運動件的慣性力，各種振動以及與機體軸承等約束情況有關(guān)的反作用力，與被帶動裝置的反作用力等。曲軸工作時，軸頸主要受扭轉(zhuǎn)，曲柄臂主要受彎曲。這些載荷是周期性變化的，近似地可看作脈動循環(huán)載荷。當(dāng)曲柄處于上止點附近承受大爆發(fā)壓力時，曲柄臂承受大彎矩，使曲柄臂與軸頸過渡圓角處產(chǎn)生很大的應(yīng)力。當(dāng)此應(yīng)力超過曲軸的疲勞極，即會導(dǎo)致彎曲疲勞裂紋的出現(xiàn)。這是因為在這些位置抵抗彎矩的斷面面積小，而該處恰恰又承受了大彎矩形成的應(yīng)力峰。

由于連桿軸頸比主軸頸細(xì)，所以連桿軸頸圓角過渡處相對剛性較差，疲勞源更易在連桿軸頸圓角過渡處發(fā)生。當(dāng)一側(cè)發(fā)生疲勞源后，隨著疲勞區(qū)的擴展，在對側(cè)軸頸圓角處便承受了更大的應(yīng)力。

由于應(yīng)力集中急劇增加，當(dāng)應(yīng)力超過疲勞極，便會產(chǎn)生次生疲勞源，并不斷擴展。通常裂紋是在運轉(zhuǎn)中逐漸擴展的，到達(dá)一定時候才會突然折斷。在折斷面上觀察時，常會發(fā)現(xiàn)暗褐色部分，這雖然是舊裂紋。光澤發(fā)亮的組織，才是發(fā)展到后來突然折斷的痕跡，公眾號，專注于工程機械制造行業(yè)相關(guān)理論知識分享。

曲軸裂紋微細(xì)，用肉眼不易看出，可應(yīng)用磁力探傷儀進(jìn)行檢查。在條件不具備的情況下，簡易的檢查方法是浸油錘擊法。方法是先將曲軸浸入煤油中片刻，取出擦凈后撒上筆末。然后用手錘分段在曲軸臂上敲擊，由于振動即會使裂紋內(nèi)的煤油滲出，使筆末顯出油跡呈黃色線痕，據(jù)此即可判定裂紋位置和長度。江蘇鹽城亭湖區(qū)，裝載機鏟斗，50鏟斗定做、柳工鏟斗、廈工鏟斗

實踐證明，曲軸沒有折斷之前若發(fā)現(xiàn)軸頸表層有縱向裂紋，且經(jīng)磨削后可以及時，則還可繼續(xù)使用。若發(fā)現(xiàn)橫向裂紋時，特別是沿油孔處，裂紋將會很快擴大，故應(yīng)及時更換曲軸。