公司主營(yíng)工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機(jī)型鏟車2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

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一臺(tái)裝載機(jī)，出現(xiàn)工作無(wú)力并伴有變矩器油溫快速升高的現(xiàn)象，服務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查傳動(dòng)油，已被鋁粉污染，拆變速箱油底殼發(fā)現(xiàn)，有大量的鋁屑，分析應(yīng)是變矩器渦輪組出現(xiàn)故障。將變矩器分解后發(fā)現(xiàn)，二級(jí)渦輪定位擋圈斷裂，碎片造成渦輪組嚴(yán)重磨損內(nèi)漏，輸出動(dòng)力下降，更換變矩器總成一件試車正常。

服務(wù)人員返回服務(wù)站途中，接到了客戶打來(lái)的電話，變矩器油溫達(dá)到警戒線，已停機(jī)不敢繼續(xù)工作。服務(wù)人員聽(tīng)后非常擔(dān)心，難道這么短的時(shí)間變矩器又出現(xiàn)損壞，還是裝配時(shí)留有隱患，造成故障連續(xù)發(fā)生。

返回現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)客戶使用過(guò)程：剛開(kāi)始時(shí)機(jī)器工作有力正常，但工作一段時(shí)間后觀察儀表發(fā)現(xiàn)，油溫快速升高，坐在駕駛室里面都能夠明顯聞到變速箱殼體表面的油漆經(jīng)高溫后散發(fā)出的氣味，同時(shí)力矩也有明顯的下降，裝載機(jī)屬具。服務(wù)人員將變速箱油底殼拆下檢查，發(fā)現(xiàn)有少量鋁屑，分析可能是剛才更換變矩器時(shí)遺留在管路里的，短時(shí)間內(nèi)為何會(huì)出現(xiàn)如此高的溫度，難道是冷卻器出現(xiàn)了故障？

檢查傳動(dòng)油冷卻器進(jìn)出油管的溫度，冷卻器進(jìn)油管溫度很高，但出油管溫度卻較低，將冷卻器出油管的管頭松開(kāi)，發(fā)現(xiàn)只有少量的油液流出，與變矩器應(yīng)回油量相差較遠(yuǎn)，判斷傳動(dòng)油冷卻器堵塞。拆開(kāi)冷卻器進(jìn)油管觀察到，有很多鋁屑將冷卻器內(nèi)芯的縫隙堵住，致使變矩器的回油無(wú)法進(jìn)入冷卻器散熱，由于該裝載機(jī)的水散熱器與傳動(dòng)油冷卻器為同一總成，拆開(kāi)分解清洗不容易操作，服務(wù)人員想出個(gè)簡(jiǎn)易的清理方法試驗(yàn)一下，將散熱器總成拆下車體，將柴油灌入傳動(dòng)油冷卻器內(nèi)，將散熱器上下晃動(dòng)，然后用高壓氣管（當(dāng)時(shí)用戶施工的現(xiàn)場(chǎng)有高壓氣泵）堵住傳動(dòng)油冷卻器的回油口向進(jìn)油口方向吹，大量的鋁屑被吹出，反復(fù)多次清理，安裝試車后正常。廣西南寧賓陽(yáng)，裝載機(jī)鏟斗、50鏟斗定做、855裝載機(jī)鏟斗、廈工裝載機(jī)鏟斗

分析：傳動(dòng)油在變矩器循環(huán)圓工作后產(chǎn)生高溫，需經(jīng)傳動(dòng)油冷卻器冷卻后返回到變矩器，并通過(guò)殼體上的孔去潤(rùn)滑離合器及各行星排。由于該機(jī)變矩器渦輪組損壞后，大量的鋁屑順著管路進(jìn)入冷卻器并將其堵塞，變矩器內(nèi)的高溫油無(wú)法經(jīng)冷卻器散熱循環(huán)，只能靠變矩器進(jìn)油口的溢流閥溢流并產(chǎn)生高溫，同時(shí)由于傳動(dòng)油溫度升高，造成油液粘度降低，各部位的密封性能下降，使裝載機(jī)出現(xiàn)工作無(wú)力的現(xiàn)象。需要品質(zhì)裝載機(jī)屬具，提示服務(wù)站當(dāng)機(jī)器內(nèi)部出現(xiàn)故障時(shí)，一定要清理各部位及管路，避免遺留故障隱患。