預應力管道又稱波紋管，其壓漿密實性好壞對橋梁的耐久性具有重要影響，據(jù)統(tǒng)計，由于壓漿不密實導致預應力管道內(nèi)鋼絞線銹蝕，預應力提前喪失，可造成橋梁實際壽命縮短至設計壽命的十分之一。在美國，公路橋梁大約有57萬座，其中約13萬座有缺陷。平均開始出現(xiàn)問題的年限是25年。在我國截止到2002年，各種橋梁總和約有28萬座其中，危橋約有9597座，它們平均開始出現(xiàn)問題的年限是7年。
特點：
主要功能與特點
1、漿液滿管路持續(xù)循環(huán)排除管道內(nèi)空氣　管道內(nèi)漿液從出漿口導流至儲漿桶，再從進漿口泵入管道，形成大循環(huán)回路，漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，通過調(diào)整壓力和流量，將管道內(nèi)空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。
2、準確控制壓力，調(diào)節(jié)流量?。?）調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力 　自動實測管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范低壓力值來設置灌漿壓力值，沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的低壓力值。關(guān)閉出漿口后長時間內(nèi)保持不低于0.5MPa的壓力。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.8條規(guī)定“對水平或曲線管道，壓漿壓力宜為0.5 ～0.7MPa…關(guān)閉出漿口后宜保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期3~5min ） ?。?）當進、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后，可判定管道充盈。 　（3）通過進出口調(diào)節(jié)閥對流量和壓力大小進行調(diào)節(jié)。 ?。?）穩(wěn)壓期間持續(xù)補充漿液進入孔道，密實。
3、準確控制水膠比　按施工配合比數(shù)量自動加水，準確控制加水量，從而水膠比符合要求。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26～0.28 ）
4、一次壓注雙孔，提高工效　對于跨徑50m內(nèi)的預制梁，單孔長度小于55m的預應力管道均可雙孔同時壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶，節(jié)約勞動力，提高工效。
5、實現(xiàn)高速制漿，規(guī)范攪拌時間　系統(tǒng)集成了高速制漿機，該設備將水泥、壓漿劑和水進行高速攪拌，其轉(zhuǎn)速為1420r/min,葉片線速度>10m/s，能完全滿足規(guī)范要求。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.4條規(guī)定“攪拌機的轉(zhuǎn)速應不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。）
6、監(jiān)測壓漿過程，實現(xiàn)遠程 　灌漿過程由計算機程序控制，壓漿過程受人為因素影響降低，準確監(jiān)測到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時間等各個指標，切實滿足規(guī)范與設計要求。自動記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報表。通過無線傳輸技術(shù)，將數(shù)據(jù)實時反饋至相關(guān)部門，實現(xiàn)預應力管道壓漿的遠程。
7、系統(tǒng)集成度高，簡單適用 　系統(tǒng)將高速制漿機、儲漿桶、進漿測控儀、返漿測控儀、壓漿泵集成于一體，現(xiàn)場使用只須將進漿管、返漿管與預應力管道對接，無需增加管道長度，即可進行壓漿施工。操作十分簡單，適用于各種結(jié)構(gòu)的管道壓漿。

提高灌漿料的耐久性的方法：從工程實踐和分析結(jié)果看，把好以下“三關(guān)”：嚴把原材料質(zhì)量檢驗關(guān)。工地材料員從正規(guī)廠家進材料，貨比三家，進場檢驗材料出廠合格證等。同時，送檢到具有相應資質(zhì)的試驗室進行粗骨料的堅固性、吸水率試驗。特別要把吸水率作為必檢項目進行檢查。因為，一般來說，吸水性越大，堅固性越差。把握住降低灌漿料的滲透性關(guān)。大家都知道，混凝土的滲透性是指氣體、液體或離子通過灌漿料的難易程度。氣體、液體或離子在灌漿料中以各種不同形式的存在和遷移，是出現(xiàn)耐久性問題的癥結(jié)所在。因此，在施工中生產(chǎn)低滲透性灌漿料。在生產(chǎn)過程中，要注意以下幾點：合理選用水灰比，因為，合理選用水灰比對灌漿料的滲透性有重要影響。礦物細摻料的摻用。因為，礦物細摻料的種類、摻量、品質(zhì)、活性、細度等不同，對灌漿料性能的影響程度不同，科學摻用。外加劑的摻用。由于摻用減水劑、減水劑、緩凝劑可以有效地改善灌漿料的工作性，從而有利于灌漿料的均勻性和密實性，減少質(zhì)量缺陷，提高灌漿料抗?jié)B性。但是，在摻用外加劑時，應注意不同外加劑之間的匹配、外加劑與水泥的相容性及外加劑的成分、摻量等。比如，在鋼筋灌漿料中摻和外加劑應嚴格控制氯離子的引入，以免對鋼筋防銹蝕不利。仍不能取得令人滿意的效果。

在國內(nèi)，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行現(xiàn)場配制。現(xiàn)場配制的灌漿料滿足：水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比減小到0.35；壓漿料泌水率不得超過3%，泌水應在24h內(nèi)重新被灰漿吸收；壓漿料的粘稠度應控制在14-18s；壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用；壓漿料試塊的抗壓強度不低于50MPa。現(xiàn)場采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題，造成孔道灌漿存在以下嚴重問題：（1）漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動性差、流動損失快，體積穩(wěn)定性汪良；（2）新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動性不好，凝結(jié)時間不適中，漿體壓漿時往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等；（3）硬化后漿體不密實，氣泡、針隙類空隙多，與預應力筋粘結(jié)不實，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點外漿體起粉等。上述問題不僅影響施工，而且直接關(guān)乎橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及安全使用。國內(nèi)對現(xiàn)場配制的傳統(tǒng)壓漿料進行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進行配制，有效解決現(xiàn)場各種外加劑兼容性不良的問題，但由于我國地緣遼闊，各個地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同，生產(chǎn)出來的水泥差很大，因而水泥與外加劑適應性差的問題仍然存在。在國外，孔道灌漿現(xiàn)場使用的壓漿料通常為預拌商品壓漿料，預拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品，事先通過試驗設計，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現(xiàn)場只需按說明加水攪拌成漿體即可。采用預拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應性差等問題。于2011年8月1日國內(nèi)JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 [1] 的實施對壓漿漿體性能各方面指標要求都有很大的提高，現(xiàn)場預拌根本就不能再符合要求，終被淘汰。以中德新亞建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預拌商品壓漿料逐步市場。顯然國內(nèi)的壓漿技術(shù)水品隨著大弧度提高能更好的是保護預應力綱筋不外露而遭銹蝕，預應力混凝土結(jié)構(gòu)安全；使預應力鋼筋混凝土有良好的粘結(jié)，它們之間預應力的有效預應力孔道壓漿料力孔道壓漿。產(chǎn)品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結(jié)牢固，預應力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，使預應力有效傳遞。 廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙，空洞填補修復等領(lǐng)域。執(zhí)行標準《JTG/TF50－2011》。昆山預應力孔道壓漿料多少錢一噸傳遞，使預應力鋼筋與混凝吐相互共同作用。
參考資料

1. JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》
主要經(jīng)銷：高強無收縮灌漿料、預應力管道壓漿料、管道壓漿劑、錨索注漿料、橋梁支座灌漿料（流動性
支座砂漿）、聚合物修補砂漿、ECM環(huán)氧修補砂漿、無收縮環(huán)氧灌漿料、瓷磚粘結(jié)劑、水泥復合砂
漿、EC2000防水砂漿、抗裂砂漿、XJ302環(huán)氧界面劑（新老混凝土粘結(jié)劑）等用途水泥砂漿產(chǎn)品。
經(jīng)過這幾年的發(fā)展，長沙星聚建材的產(chǎn)品在在眾多大小項目得到了很好的驗證，如長沙低速懸磁軌道
某一標段、長沙瀏陽河大橋、長沙萬家麗路高架橋、菲亞特汽車某車間設備、大眾汽車某車間設備、深圳
市大沖華潤某加固項目、河南濮陽元村衛(wèi)河大橋改造項目、葛洲壩集團第五工程公司大唐湖北龍感湖風電
項目、長沙梅溪湖步步高游樂項目、江西南昌萬達游樂園項目等...

卓能達壓漿劑和壓漿料施工的區(qū)別
在施工以前，橋梁孔道壓漿壓漿劑料只需按照水料比的標準加入適量的水均勻攪拌后方可使用，而橋梁孔道壓漿劑的話就需要按照供應商告知的配方加入適量的水泥先調(diào)配成橋梁孔道壓漿料，再加入適量的水均勻攪拌后方可使用。

預應力孔道壓漿的作用：
1、保護預應力筋免遭銹蝕，結(jié)構(gòu)物的耐久性。預應力筋在高預應力狀態(tài)下更易銹蝕（約是普通狀態(tài)下的6倍）
2、預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結(jié)成整體，增加錨固的可靠性，提高結(jié)構(gòu)的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿，既包裹預應力筋，又接觸孔道壁，把預應力筋和孔道壁粘結(jié)起來，共同作用。