采用進口奔馳OM502發(fā)動機，功率到達350kW，8缸水冷，V型布置，增壓中冷，多點電子噴射柴油發(fā)動機，動力強勁。采埃孚ZF 8EP420變速箱，具有8個前進擋和4個倒檔，配合鉸卡重載濕式驅(qū)動橋，具有高達400kN的驅(qū)動力和60kM/h的高車速，生產(chǎn)效率。

車架采用低合金高強度鋼制造，主要部件采用鑄件，提高車架的強度。重要焊縫經(jīng)超聲波探傷。徐工自主知識產(chǎn)權(quán)的全液壓、流量放大式液壓轉(zhuǎn)向，方向盤路感較好、轉(zhuǎn)向響應(yīng)精度高、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。XDA40采用全液壓自冷式濕盤式制動系統(tǒng)、和發(fā)動機制動和變速箱液力緩行的組合式設(shè)計，降低了行車制動器的使用，確保了低運營成本和安全運輸

貨廂采用全焊接結(jié)構(gòu)，由高強度HB400耐磨鋼板制造，堅固耐用，與之配備的徐工鉸卡舉升系統(tǒng)，控制兩個單級雙作用舉升缸，卸載貨物安全。整機配備29.5R25無內(nèi)胎全鋼子午線寬體輪胎，抓地力強且不會沉陷。符合ISO防落物、放滾翻標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室，無A柱設(shè)計，空間寬敞，視野開闊。 差異化技術(shù)特點： 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新一：整車設(shè)計集成及全地形行車自適應(yīng)技術(shù) 創(chuàng)新點1 動力系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計。

自主設(shè)計了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及閥塊，在發(fā)動機停機狀態(tài)下仍然具有轉(zhuǎn)向能力。 創(chuàng)新點3 FOPS/ROPS駕駛室設(shè)計。設(shè)計了輕量化、加強型駕駛室骨架，解決了無帽檐保護FOPS&RO 典型應(yīng)用： XDA40鉸接式自卸車具有全輪驅(qū)動、折腰轉(zhuǎn)向和后車無限制擺動的特點，使其能夠適應(yīng)狹窄、陡峭、泥濘的工作環(huán)境

廣泛應(yīng)用到采礦業(yè)、水電工程、道路建設(shè)、鐵路工程和機場等不同行業(yè)的工程項目中，運輸?shù)姆N類主要有泥土、巖石、木屑和垃圾等散裝物料。 應(yīng)用一：鋁礦運輸,廣西鋁土礦山。 應(yīng)用二：鎳礦運輸,東南亞某紅土鎳礦。 應(yīng)用三：水電站建設(shè),中亞某水電站項目

徐工礦用XDA40鉸接式自卸車的維修保養(yǎng)

整機工況參數(shù)采用彩色液晶屏顯示，可觀、美觀。定時提醒車輛維護保養(yǎng)，用戶體驗更加省心、舒心。

機罩具有前翻功能，便于發(fā)動機和變速箱等關(guān)鍵零部件的維護與檢修，提高操作便捷性。

整車采用自動潤滑系統(tǒng)，使得保養(yǎng)更加快速便捷。

可以選配部分

可選配貨廂加熱、貨廂后擋板等，拓寬機器應(yīng)用領(lǐng)域。