產(chǎn)品別名 |
移動(dòng)登車橋,橋式起重升降臺(tái),叉車載貨升降平臺(tái),集裝箱裝柜升降機(jī) |
面向地區(qū) |
產(chǎn)地 |
廣東 |
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品牌 |
其它 |
操作形式 |
其它 |
結(jié)構(gòu)形式 |
其它 |
適用范圍 |
倉(cāng)庫(kù)裝卸 |
顏色 |
綠色 |
來賓分體式裝卸貨 叉車上貨平臺(tái)型號(hào)
提高樞紐輻射能級(jí)?？傮w上看，首批國(guó)家物流樞紐是在相對(duì)較好的物流園區(qū)基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)的，符合我國(guó)國(guó)家物流樞紐建設(shè)的現(xiàn)實(shí)條件。我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)和發(fā)展是1多年來的亮點(diǎn)，園區(qū)在聚集物流資源、培育物流需求和提高物流運(yùn)作效率、運(yùn)輸服務(wù)資源可得性方面發(fā)揮了重要作用。但是，隨著物流業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?、信息化、智能化不斷發(fā)展，當(dāng)下物流園區(qū)發(fā)展面臨的短板也日益凸顯，即規(guī)模和效率提升普遍面臨“瓶頸”。產(chǎn)生這個(gè)問題的根源在于園區(qū)物流資源局限于屬地化聚集，缺乏跨區(qū)域的園區(qū)之間的業(yè)務(wù)往來，在屬地資源聚集達(dá)到規(guī)?！捌款i”后，效率提升缺乏動(dòng)能，部分企業(yè)雖然經(jīng)營(yíng)多個(gè)園區(qū)，也依然面臨園區(qū)之間缺乏業(yè)務(wù)聯(lián)系的問題。
DCQY10T-10M 手搖式登車橋材料表
一、主要參數(shù)
1、車體總長(zhǎng) 10 米、寬 2.2 米（長(zhǎng)度和寬度可根據(jù)客戶的要求定制）
2、車體高度：1.2 米
3、車起升高度：1.65 米（行程：0.45 米）
4、后翻板尺寸：0.8x1 米
5、前翻板尺寸：0.3x0.9 米
二、設(shè)備配置表
| 序號(hào) | 名稱 | 材料 | 備注（mm） |
| 1 | 面板 | 5mm 平板，上鋪菱形防滑網(wǎng) |
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| 2 | 護(hù)欄 | 3x80x40 矩形管 |
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| 3 | 主梁 | 18#國(guó)標(biāo)工字鋼 |
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| 4 | 主梁加強(qiáng)管 | 3.75x80x40 矩形管/8#槽鋼 |
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| 5 | 副梁 | 3x100x100 方管 |
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| 6 | 底加強(qiáng)梁 | 3.75x100x50 矩形管/10#槽鋼 |
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| 7 | 前后橫管 | 160x80x5 方管 |
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| 8 | 絲桿支撐腿固定管 | 5x100x100 方管 |
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| 9 | 絲桿支撐腿 | Tr60（梯形牙桿） | 自制 |
| 10 | 后翻板 | 8mm 厚花紋板 | 800x1000mm |
| 11 | 唇板 | 16mm 鋼板 | 300x900mm |
| 12 | 調(diào)節(jié)支撐腿 | 19 寸蝸輪調(diào)節(jié)桿 |
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| 13 | 安全鎖鏈 | 8# | 2000mm |
