挖掘裝載機的挖掘及裝載作業(yè)應(yīng)符合單斗挖掘機安全操作規(guī)程和輪胎式裝載機安全操作規(guī)程。
2、不宜挖掘應(yīng)按JGJ33-2001附錄D指明的三類及以上土壤規(guī)定執(zhí)行。
3、作業(yè)前，應(yīng)查明施工場地明、暗設(shè)置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴(yán)禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。
4、挖掘作業(yè)前應(yīng)先將裝載斗翻轉(zhuǎn)，使斗口朝地，并使用輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。
5、作業(yè)時，操縱手柄應(yīng)平穩(wěn)，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速擋。
6、回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實溝槽的側(cè)面。
7、動臂后端的緩沖塊應(yīng)保持完好；如有損壞時，應(yīng)修復(fù)后方可使用。
8、移位時，應(yīng)將挖掘裝置處于中間運輸狀態(tài)，收起支腿，提起提升臂后方可進行。
9、裝載作業(yè)前，應(yīng)將挖掘裝置的回轉(zhuǎn)機構(gòu)置于中間位置，并用拉板固定。
10、在裝載過程中，應(yīng)使用低速擋。
11、鏟斗提升臂在舉升時，不應(yīng)使用閥的浮動位置。
12、在閥工作時，后四閥不得同時進行工作。
13、在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴(yán)禁乘坐或站立人員。
14、行駛中，不應(yīng)高速和急轉(zhuǎn)彎。下坡時不得空擋滑行。
15、行駛時，支腿應(yīng)完全收回，挖掘裝置應(yīng)固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應(yīng)保持完全伸張位置。
16、當(dāng)停放時間超過1h時，應(yīng)支起支腿，使后輪離地；停放時間超過1天時，應(yīng)使后輪離地，并應(yīng)在后懸架下面用墊塊支撐。
17、機械運行中，嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動部位和進行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時，應(yīng)使其降到低位置，并應(yīng)在懸空部位墊上墊木。
18、在施工中遇下列情況之一時應(yīng)立即停工，待符合作業(yè)安全條件時，方可繼續(xù)施工：
⑴填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生壩塌危險時；
⑵氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時；
⑶在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時；
⑷地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時；
⑸工作面凈空不足以安全作業(yè)時；
⑹施工標(biāo)志、防護設(shè)施損毀失效時。
19、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應(yīng)在機械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當(dāng)在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，應(yīng)停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后，方可作業(yè)。


此外，操作靈活性也是20窄體礦井裝載機深受青睞的原因之一。其駕駛室布局合理，視野開闊，讓操作員能夠清晰掌握周圍環(huán)境，從而做出的操作判斷。同時，的電子控制系統(tǒng)使得操作更加簡便快捷，即便是面對復(fù)雜的裝載任務(wù)，也能輕松應(yīng)對。這種人性化的設(shè)計，不僅減輕了操作員的勞動強度，還提高了作業(yè)的安全性，為礦山的安全生產(chǎn)提供了有力保障。

綜上所述，20窄體礦井裝載機憑借其尾氣水過濾的超環(huán)保性能、超窄車身的靈活性以及操作上的便捷，成為了現(xiàn)代礦業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要設(shè)備。隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用的持續(xù)拓展，我們有理由相信，這款裝載機將在未來的礦業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用，行業(yè)向更加綠色、智能、的方向邁進。