起重機(jī)，那時(shí)，28歲的單增海承擔(dān)起這項(xiàng)任務(wù)。缺少核心技術(shù)徐工重型機(jī)械有限公司副總經(jīng)理 單增海：我們從原理開始。
中國(guó)臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全地面起重機(jī)成功下線，由此拉開了我國(guó)全地面起重機(jī)自主研發(fā)的序幕。在不斷技術(shù)壁壘的過程中，起重機(jī)控制器的研發(fā)為艱難。在單增海和團(tuán)隊(duì)的努力下徐工重型機(jī)械有限公司副總經(jīng)理 單增海：控制系統(tǒng)是整個(gè)設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)承載的部件，曾經(jīng)在2015年之前，控制系統(tǒng)的軟件硬件都是從國(guó)外進(jìn)口的，這也是我們跟國(guó)外設(shè)備的重大技術(shù)差距之。
控制系統(tǒng)的硬件，軟件，應(yīng)用層軟件，架構(gòu)層軟件完全實(shí)現(xiàn)了自主開發(fā)。不僅僅掌握了控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，并且控制系統(tǒng)的成本下降了60%，供貨周期縮短了一半以上。
大部分利潤(rùn)都被外國(guó)企業(yè)所賺走的同時(shí)，產(chǎn)品開發(fā)周期和成本都受到嚴(yán)重制約。徐工重型機(jī)械有限公司副總經(jīng)理 單增海：之后我們意識(shí)到這個(gè)問題，成立了控制研究所來攻關(guān)解決控制系統(tǒng)的技術(shù)。完全依賴進(jìn)口經(jīng)過一段時(shí)間的攻關(guān)。
徐工起重機(jī)領(lǐng)域不斷實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)和核心零部件的突破。2021年11月，徐工下線自主化生產(chǎn)的百噸級(jí)全地面起重機(jī)。不止在產(chǎn)品方面有突破。在單增海的下單增海作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人發(fā)起了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全使用2部分：流動(dòng)式起重機(jī)》制定。該標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)主導(dǎo)制定的流動(dòng)式起重機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)類國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，打破了在安全類流動(dòng)式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)期壟斷，增強(qiáng)了中國(guó)起重機(jī)行業(yè)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語權(quán)。
逐漸實(shí)現(xiàn)了從跟跑，并跑到局部的，每一步的跨越都是從0到1的突破。我相信通過我們每一小步的進(jìn)步，終將匯聚成中國(guó)制造的一大步提升。單增海與技術(shù)人員圍繞回轉(zhuǎn)抖動(dòng)問題。徐工重型機(jī)械有限公司副總經(jīng)理 單增海：我們?cè)谂c國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)之中開展回轉(zhuǎn)系統(tǒng)匹配性試驗(yàn)研究。朱志庚攝。
其主導(dǎo)研發(fā)的系列起重機(jī)，多次摘獲起重機(jī)界的“中國(guó)”，打破紀(jì)錄。他是徐州重型機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱“徐工重型”)副總經(jīng)理單增海。(“工程師”系列采訪)重器匠人單增海：為民族“起重” 為大國(guó)“舉力”中新網(wǎng)南京12月23日電 題：重器匠人單增海：為民族“起重”為大國(guó)“舉力”中新網(wǎng)記者 朱曉穎 朱志庚“70后”的他研究起重機(jī)27年。
中新網(wǎng)記者探訪了徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱“徐工”)智能車間。偌大機(jī)器旁，單增海正在和一線工人探討起重機(jī)參數(shù)匹配測(cè)試。“每件重器背后的小細(xì)節(jié)都含糊不得。”他叮囑道。單增海和一線工人進(jìn)行起重機(jī)液壓元件(平衡閥)性能參數(shù)匹配測(cè)試。朱志庚 攝日前。

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