總高3180mm爬坡能力18°工作臂數(shù)量3個(gè)全長15770mm總寬3500mm整機(jī)功率129kw整機(jī)重量37500kg大行駛速度20km/h

在長大隧道施工中，鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車的續(xù)航與耐用性優(yōu)勢凸顯！長大隧道施工周期長、作業(yè)強(qiáng)度大，對設(shè)備的續(xù)航能力和耐用性提出要求。設(shè)備關(guān)鍵部件采用進(jìn)口材料，經(jīng)過嚴(yán)格的耐用性測試，使用壽命比同類設(shè)備延長 30% 以上，大幅降低設(shè)備維修頻率與成本。此外，設(shè)備自帶故障自診斷系統(tǒng)，能提前預(yù)警潛在故障，便于維修人員及時(shí)排查處理，確保設(shè)備在長大隧道施工中持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，保障項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。

鑫通機(jī)械雙鑿巖拱錨臺(tái)車的易維護(hù)設(shè)計(jì)，大幅降低設(shè)備后期運(yùn)維成本，設(shè)備運(yùn)維是項(xiàng)目長期投入的重要部分，傳統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大、成本高。這款臺(tái)車采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各部件拆裝便捷，維修人員無需工具即可完成常見部件的更換與維護(hù)，縮短維修時(shí)間。設(shè)備配備完善的維護(hù)保養(yǎng)提示系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間自動(dòng)提醒保養(yǎng)項(xiàng)目，避免因保養(yǎng)不及時(shí)導(dǎo)致設(shè)備故障。此外，提供的培訓(xùn)與售后支持，為客戶培養(yǎng)操作人員，進(jìn)一步降低運(yùn)維成本，讓設(shè)備長期保持運(yùn)行狀態(tài)。

選擇鑫通機(jī)械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺(tái)車，就是選擇隧道施工的 “合作伙伴”，無論是公路、鐵路、水利隧道，還是礦山、城市管道項(xiàng)目；無論面對常規(guī)地質(zhì)還是復(fù)雜巖溶、高原環(huán)境；無論需求是作業(yè)、支護(hù)還是安全環(huán)保，這款設(shè)備都能憑借強(qiáng)大的功能與適應(yīng)性，滿足多樣化施工需求。它不僅能解決傳統(tǒng)施工中的效率低、質(zhì)量差、安全風(fēng)險(xiǎn)高等痛點(diǎn)，還能助力項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)綠色施工、智慧管理，提升項(xiàng)目整體競爭力。從項(xiàng)目開工到竣工，鑿巖拱錨臺(tái)車全程，成為隧道施工企業(yè)降本增效、打造工程的得力助手。

在鐵路隧道建設(shè)中，時(shí)間就是效益，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的雙鑿巖拱錨臺(tái)車正是加速施工進(jìn)程的理想選擇，鐵路隧道往往長度長、工期緊，傳統(tǒng)施工方式進(jìn)度緩慢。鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車搭載雙鑿巖臂，可同步作業(yè)，鉆孔速度比傳統(tǒng)設(shè)備快數(shù)倍，縮短了隧道開挖的前期準(zhǔn)備時(shí)間。并且，其立拱臂能、快速地安裝拱架，保障隧道支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)。設(shè)備操作簡便，通過無線遙控即可靈活掌控，降低了人力需求與協(xié)調(diào)成本。選擇鑿巖拱錨臺(tái)車，為鐵路隧道項(xiàng)目通車注入強(qiáng)大動(dòng)力，助力交通網(wǎng)絡(luò)早日貫通。

地鐵隧道施工，環(huán)境復(fù)雜、安全要求，鑫通雙鑿巖拱錨臺(tái)車憑借出色的安全性能與靈活適應(yīng)性脫穎而出，地鐵隧道多建于城市繁華地段，周邊建筑物密集，施工稍有不慎就可能引發(fā)安全事故。該臺(tái)車具備安全防護(hù)裝置，如作業(yè)區(qū)域紅外感應(yīng)預(yù)警，能防止人員誤入危險(xiǎn)區(qū)；穩(wěn)定的底盤設(shè)計(jì)，設(shè)備在狹窄空間作業(yè)時(shí)不晃動(dòng)、不側(cè)翻。同時(shí)，它的緊湊機(jī)身可輕松穿梭于地鐵隧道有限空間，完成鑿巖、拱架安裝、錨桿支護(hù)等多項(xiàng)工序，為城市地鐵建設(shè)筑牢安全屏障，助力便捷出行網(wǎng)絡(luò)快速搭建。

隨著隧道施工智能化趨勢的發(fā)展，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的多功能鑿巖拱錨臺(tái)車的智能控制系統(tǒng)行業(yè)變革它搭載的智能控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)采集作業(yè)數(shù)據(jù)，如鑿巖深度、拱架安裝角度、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等，并上傳至管理平臺(tái)。管理人員通過手機(jī)或電腦即可遠(yuǎn)程監(jiān)控施工進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。同時(shí)，智能系統(tǒng)能根據(jù)地質(zhì)變化自動(dòng)調(diào)整作業(yè)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能優(yōu)化運(yùn)行，減少人工干預(yù)，提升施工的科學(xué)性與度，為隧道施工智能化升級提供核心支撐。