錨固鉆機(jī)也叫做錨桿鉆機(jī)是一種應(yīng)用范圍非常廣泛的鉆機(jī)，而且具有一定的移動(dòng)性能，適用于水電、公路、鐵路、城市深基、地質(zhì)災(zāi)害防治、加固工程孔、爆破孔、隧道管棚支護(hù)孔等的打孔作業(yè)?？梢哉f(shuō)錨固鉆機(jī)是的鉆機(jī)。其鑿孔性能，施工。得到了廣大使用者的青睞，而不同品牌不通型號(hào)的錨固鉆機(jī)在新能上又各有不同

高長(zhǎng)臂錨桿鉆機(jī)在使用錨桿作業(yè)施工的時(shí)候，大家要知道這種錨桿施工時(shí)候的具體操作方法以及他工作的原理。
第1個(gè)就是錨桿鉆機(jī)使用錨桿的時(shí)候。擠壓聯(lián)結(jié)作用：錨桿將巷道圍巖擠緊，對(duì)巖石施加預(yù)應(yīng)力，阻止裂隙的繼續(xù)擴(kuò)大，而且，對(duì)于松散巖石也能起到擠壓聯(lián)結(jié)和加固作用。國(guó)外做過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而有趣的試驗(yàn)：用一個(gè)長(zhǎng)方形木箱，里面填緊小碎石，并用模擬的錨桿將它們錨固起來(lái)，錨桿擰緊以后，將木箱翻轉(zhuǎn)，其中充填的小碎石竟倒不出來(lái)。通過(guò)錨桿的預(yù)應(yīng)力作用，可以在彼此毫無(wú)粘結(jié)力的碎石之間產(chǎn)生一種側(cè)向擠壓摩擦阻力，足以支持碎石自身的重量而不會(huì)掉下來(lái)，好像碎石間互相聯(lián)結(jié)起來(lái)一樣。
(5)擠壓加固拱作用：將上述試驗(yàn)繼續(xù)做下去，用錨桿錨拴起來(lái)的小碎石，不僅它們擠壓聯(lián)結(jié)在一起足以支持自身的重量，而且，它還可以作為一種承載結(jié)構(gòu)，支持額外的荷重。通過(guò)加載試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)加載的錨固碎石構(gòu)件在錨桿墊板之間會(huì)出現(xiàn)一個(gè)拉應(yīng)力區(qū)，致使該區(qū)內(nèi)的小碎石松散而脫落下來(lái)，并形成了穹窿。當(dāng)荷載增大時(shí)，這穹窿將擴(kuò)大而導(dǎo)致承載結(jié)構(gòu)的崩塌解體。為防止這一情況，在錨桿墊板下張掛細(xì)鐵絲網(wǎng)便大大提高了錨桿的支護(hù)能力，當(dāng)荷載加到相當(dāng)大日寸（反復(fù)加載），破壞是以鐵絲網(wǎng)被剪斷而開(kāi)始的。以上試驗(yàn)說(shuō)明，松散碎石在預(yù)應(yīng)力作用下圍繞每根錨桿形成一個(gè)兩頭帶圓錐形的筒形擠壓區(qū)或壓縮應(yīng)力區(qū)，在系統(tǒng)排列的錨桿群中，這些擠壓區(qū)便組成了一個(gè)具有相當(dāng)寬厚的均勻壓縮加固帶，它相當(dāng)于一種承載結(jié)構(gòu)而支承相當(dāng)大的荷載。巷道周?chē)惭b成組排列和徑向布置的錨桿后，便在圍巖的一定厚度范圍內(nèi)形成了一個(gè)拱形壓縮帶或擠壓加固拱，它使巷道圍巖由原來(lái)是支架上的“荷載”變成了“承載”結(jié)構(gòu)。拱形壓縮帶的厚度與錨桿的長(zhǎng)度、間距有關(guān)。

為什么很多客戶在使用高長(zhǎng)臂錨桿鉆機(jī)的時(shí)候都在問(wèn)一個(gè)事情那就是在使用高糖臂錨桿鉆機(jī)的時(shí)候，錨桿的長(zhǎng)度和孔深的比例應(yīng)該是多少？
那么現(xiàn)在我就根據(jù)這個(gè)情況來(lái)給大家解釋一下，錨桿鉆機(jī)在打孔作業(yè)的時(shí)候，特別是我們的這種高長(zhǎng)臂錨桿鉆機(jī)，在施工把孔作業(yè)的時(shí)候，錨桿和孔深所打的孔深之間的一個(gè)比例關(guān)系，其實(shí)這個(gè)關(guān)系倒是很簡(jiǎn)單。關(guān)系就是錨桿長(zhǎng)度大于孔深60~100mm，確保安裝好錨桿后，錨桿從錨桿母外側(cè)算起，外露長(zhǎng)度30~50mm！ 0.8~1.2倍的基坑深度，錨桿孔深和錨桿長(zhǎng)度應(yīng)該一致
按上面所說(shuō)的話，這樣打下去，錨桿和所打孔作業(yè)的孔深度就有一定的算法了，那么這樣截出來(lái)的就比較能容易讓人接受，也比較容易讓甲方接受。