混凝土輸送泵又稱混凝土泵，由泵體和輸送管道組成。是一種壓、壓混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應(yīng)用于建筑、橋梁和隧道施工。主要分為閘閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。另一種是將泵體安裝在車底盤上，再配上伸縮或彎曲的材料桿，組成泵車。

第二代混凝土泵泵送技術(shù):全液壓控制換向技術(shù)
代抽氣技術(shù):電控換向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)抽氣，S管分布交替換向。該機裝配簡單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率和維護成本很高，容易耽誤工程進度是大的缺點。第二代泵送技術(shù):液壓換向技術(shù)，完全依靠主缸，分布小缸的液壓信號變化來實現(xiàn)運動換向。1、混凝土泵送時，S管分布無需PLC電氣元件的參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品壽命大大提高。

全液壓控制技術(shù)輸送泵，無恒壓泵，控制箱內(nèi)無PLC，無儲氮罐，水箱處無接近開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡單，大大降低維護成本。1)混凝土輸送泵應(yīng)放置在堅實平整的地面上，放下支腿，平穩(wěn)放置機身。2)作業(yè)前檢查，確保電氣設(shè)備、儀表正常，開關(guān)按鈕、手柄位置正確，機械部件緊固點牢固可靠，鏈條、皮帶松緊符合要求，傳動部件運行正常。

砂粒粒徑、水泥標(biāo)號、配合比應(yīng)按出廠規(guī)范滿足泵的機械性能要求。(2)泵送設(shè)備的駐車制動和鎖車制動應(yīng)同時使用，輪胎應(yīng)楔緊，供水正常且水箱應(yīng)充滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無雜物，潤滑點應(yīng)正常潤滑。

準(zhǔn)備清潔管道、清潔用品及其他相關(guān)裝置。運行前，用按規(guī)定配制的水泥砂漿對管道進行潤滑。無關(guān)人員離開管道。(6)所有支腿應(yīng)伸出并支撐牢固，布桿固定前不得啟動。布桿升起后可以轉(zhuǎn)動。棒子應(yīng)按順序伸展。禁止使用布桿升降或拖動物體。(7)當(dāng)料棒處于充分伸展?fàn)顟B(tài)時，嚴(yán)禁移動本體。操作時需要移動時，應(yīng)將上部布桿折疊固定，移動速度不超過10km/h。

操作人員及相關(guān)設(shè)備管理人員應(yīng)認真閱讀操作手冊，掌握結(jié)構(gòu)原理、使用和維護，以及泵送混凝土的相關(guān)知識;在使用和操作混凝土泵時，應(yīng)嚴(yán)格遵守說明書。由于操作人員可以充分掌握一個工藝的機械性能，所以手冊應(yīng)隨手可得。

配管應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場特點和混凝土布置方案進行。在管道設(shè)計時，需要檢查管道的水平轉(zhuǎn)換距離是否與混凝土泵的泵送距離兼容。管道分布應(yīng)盡可能短的管道長度，少彎頭管和軟管。輸送管道的鋪設(shè)應(yīng)便于管道的清洗、故障排除、拆卸和維護。新管與舊管混合時，新管應(yīng)布置在泵送壓力高的地方。

進料口堵塞，通常泵送動作和液壓系統(tǒng)正常，無異常聲音和振動，料斗內(nèi)有較大的骨料或結(jié)塊，進料口卡死或拱起。消除方法:使泵反向運轉(zhuǎn)破壞結(jié)塊，使混凝土回料斗重新攪拌，再向前泵送。如果不起作用，則需要手動清洗和排除。[1]
混凝土管堵塞了

閥門處的堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送混凝土后，混凝土沒有及時用高壓水沖洗，導(dǎo)致混凝土滯留在管道內(nèi)，隨著時間的推移逐漸變厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。消除方法:泵送混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水清洗泵體和S管。當(dāng)清洗無效時，可進行釬焊以清除殘留物，直至完全清潔。排除方法:發(fā)生堵塞時，應(yīng)立即采取正反泵的方法，將泵出口處的混凝土吸回料斗中再次混合后再運輸。也可用木錘敲打法，配合正反泵，使之疏通;當(dāng)以上措施無效時，說明堵塞嚴(yán)重。識別堵塞部位后，取下管道，用高壓風(fēng)或錘子吹，或用高壓水沖洗。清理干凈后，連接管道，繼續(xù)泵送混凝土。