我們公司從事發(fā)電機租賃已有多年了，發(fā)電機出租在各個行業(yè)擁有無可匹敵的電力租賃經(jīng)驗。可靠的設備，專為電力租賃制造，租賃電力模塊是作為定制和貨盤安裝的裝置而精心設計和包裝，所有發(fā)電機租賃的發(fā)電機產(chǎn)品一定滿足或超過國內(nèi)嚴格的標準，包括常規(guī)的保養(yǎng)和現(xiàn)場可靠性的負載測試。依賴行業(yè)中現(xiàn)代化的租賃隊伍和工業(yè)制造商的網(wǎng)絡，我們致力于為租賃電力用戶提供完整、雙贏的電力解決方案。對于用戶而言，您只需要一個電話，您關于租賃電力的任何需求，都可以在優(yōu)電電力得到滿意的支持。
對于用戶而言，可靠性、電力質量、成本控制和供應商的全面能力是對電力解決方案認知的四個關鍵標準組合。例如：和其他關鍵系統(tǒng)的備用電力具有可靠性；而對于敏感的電子和電腦系統(tǒng)，電力是重要因素；連續(xù)、常規(guī)和削峰應用在評估電力解決方案時會更多考慮成本控制。

我們公司經(jīng)營、發(fā)電機租賃為主。
一、磨：即磨合
這是使用壽命的基礎，無論是新車還是大修后的發(fā)動機，都按規(guī)程進行磨合后，方能投入正常作業(yè)。
二、凈：即油凈、水凈、氣凈和機體凈
柴油和汽油是發(fā)動機的主燃料，若柴油、汽油不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。若冷卻水不純凈，會使冷卻系水垢堵塞后，妨礙發(fā)動機散熱，潤滑條件也差，機體磨損嚴重。若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。
三、足：即油足、水足、空氣足
柴油、汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現(xiàn)起動困難，燃燒不良，功率下降，發(fā)動機不能正常運轉等現(xiàn)象。若機油供應不足或中斷，會使發(fā)動機潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
四、檢：即經(jīng)常檢查緊固部位
因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。
五、調：即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，以發(fā)動機經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，使用壽命。
六、用：即正確使用發(fā)動機
行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業(yè)。嚴禁長時間超負荷或低速作業(yè)。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。平時要經(jīng)常性做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作，使機器始終保持在良好狀態(tài)運轉。

發(fā)電機出租
電力作為發(fā)電機生產(chǎn)廠家，租賃發(fā)電機品種多規(guī)格全供客戶隨意選擇。
柴油發(fā)電機出租是工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的,從事靜音型柴油發(fā)電機生產(chǎn)、銷售、租賃業(yè)務,功率范圍10KW---2000KW，作為發(fā)電機生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)電機出租品種多規(guī)格全供客戶隨意選擇。隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務，出租發(fā)電機，電力供應保障充足，為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的。員工現(xiàn)場安裝、調試、維護、設備，根據(jù)客戶需要隨時發(fā)電。并配有的操作人員配合機組的發(fā)電,提供完善、的服務，客戶可以定期、不定期或短時租用；希望我們的服務發(fā)電機租賃能給您創(chuàng)造更大的效益。

近年來，發(fā)電機租賃之柴油發(fā)電機價格受到市場的關注。溫度在柴油發(fā)電機組運行過程中，是一個非常重要的控制參數(shù)，溫度過高的話，容易燒毀機組；溫度過低則機組氣壓升不上來，造成機組運行不暢。那么柴油發(fā)電機保持多少溫度合適呢？發(fā)電機租賃
發(fā)電機租賃之冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低，所以發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，機組發(fā)揮有效功率時，冷卻液的溫度應該在80左右。冬季使用柴油發(fā)電機時，準備送電運行負載時應水溫在80左右為佳。
發(fā)電機租賃之夏季氣溫較高，柴油發(fā)電機的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以，柴油發(fā)電機組在冷卻液超過95左右時應停止工作或者降低負載。

發(fā)電機維修技術：柴油發(fā)動機熄火困難故障分析與檢修
一、停機電磁閥關閉不嚴
停機電磁閥關閉不嚴是造成柴油發(fā)動機熄火困難的主要原因之一。當用鑰匙關閉電源后，即切斷了通往電磁閥電磁鐵上的電源，電磁閥應處于關閉狀態(tài)，并將燃油通往缸蓋的油道密封；若停機電磁閥關閉不嚴，就會有少量燃油繼續(xù)流向缸蓋油道，使柴油發(fā)動機無法熄火。停機電磁閥關閉不嚴，除加工原因外，與燃油的清潔度也有很系。當燃油清潔度低時，雜質會侵入電磁閥，將閥片墊起或使其運動卡滯，造成關閉不嚴；雜質也可能是在保養(yǎng)過程中不注意油路的清潔而直接侵入。由于電磁閥關閉不嚴而造成熄火困難時，往往可以加大油門以沖擊閥片，使之關閉油路而使發(fā)動機立即熄火。該故障發(fā)生后，應通過清洗電磁閥來排除，但重要的還是提高燃油的清潔度，否則該故障還會反復發(fā)生。
二、噴油泵齒條變形損壞
一是噴油泵齒條卡住。由于裝配不良或齒條發(fā)生彎曲變形等原因，使噴油泵齒條卡住，噴油泵柱塞不能轉動，使供油不能停止，導致柴油發(fā)動機不能熄火。此時應拆卸噴油泵進行檢查和修理。如果噴油泵齒條彎曲變形，可在平臺上用敲擊的方法進行校直，但不得損傷表面；如果齒條和齒輪嚙合不良，可用小銼進行局部修正；如果是由于零部件裝配不正，應予以糾正。二是噴油泵齒條上的凸柄脫落。柴油發(fā)動機噴油泵齒條上的凸柄是焊接上去的，由于焊接不牢或受力過大而脫落，就會使油門操縱手柄不能拉動噴油泵齒條移動，不能使噴油泵改變油量，導致柴油發(fā)動機不能熄火。此時應更換噴油泵齒條或將凸柄重新焊牢。但修復或更換的噴油泵齒條，能與調節(jié)齒輪嚙合良好，且活動靈活自如。
三、油門操縱機構調整不當
當車輛油門操縱手柄處于大供油量位置時，調速器外杠桿操縱臂應與高速限位螺釘相碰，從而限制大供油量和高轉速。當油門操縱手柄拉到熄火位置時，調速器外杠桿操縱臂與低速限位螺釘相碰，使柴油發(fā)動機熄火。如果高速限位螺釘和低速限位螺釘?shù)奈恢谜{整不當，或調速器外杠桿操縱臂的長度調整不當，使油門操縱手柄的行程太小，油門操縱手柄尚未拉到使噴油泵停止供油的位置，調速器外杠桿操縱臂便與低速限位螺釘相碰，噴油泵仍處于繼續(xù)供油的狀態(tài)，柴油發(fā)動機便不能熄火。此時應調整低速限位螺釘?shù)奈恢没蛘{整調速器外杠桿操縱臂的長度，使噴油泵處于停油位置時，低速限位螺釘與調速器外杠桿操縱臂相碰。
四、噴油泵裝配不當
裝配柴油發(fā)動機噴油泵時，如果套筒定位螺釘未擰入套筒定位槽內(nèi)，就會導致柴油發(fā)動機運轉時套筒轉動，從而改變噴油泵柱塞上的螺旋槽與套筒上回油口的相對位置。當油門操縱手柄拉到熄火位置時，柱塞上的直槽不能對準套筒上的回油口，就會造成噴油泵不能停止泵油，柴油發(fā)動機不能熄火。此時應拆卸噴油泵，按要求重新進行裝配。在裝配噴油泵時，如果齒條、齒輪、柱塞3個零件的記號未對準或沒有按規(guī)定進行裝配，也會使油門操縱手柄拉到熄火位置時，柱塞上的直槽不能對準套筒上的回油口，噴油泵不能停止泵油，造成柴油發(fā)動機無法熄火。此時應拆卸噴油泵，按要求重新裝配。如果齒條、齒輪、柱塞3個零件上有記號，應把記號對準。如果沒有記號，應將齒條放在中間位置，調節(jié)齒輪上的柱塞切口槽處于水平位置，使齒條和齒輪在此位置上嚙合。此時，柱塞上回油直槽向上。按此要求裝配，當齒條處于停油位置時，柱塞上的回油直槽應對準套筒上的回油孔，從而噴油泵停油熄火。

發(fā)電機維修視頻，柴油發(fā)電機維修理論
發(fā)電機視頻，柴油發(fā)電機維修理論
發(fā)電機冒煙怎么辦？大多發(fā)電機維修會遇到這種情況，如果是藍色或白色的燃油不當，需將燃油排出以合適的量加入，機組啟動不定期加裝好噴嘴。再做好如下檢查：
1、檢查發(fā)電機維修的潤滑油部位；
2、檢查全部出水開關是否無異常情況；
3、查看冷卻系統(tǒng)，（加冷卻水時要注意是在排放完空氣后，加滿水后，等留15分鐘再按原程序檢查一遍。）；
4、檢查水箱散熱是否正常、有無堵塞；
5、查看氣體阻力提示燈（看到紅色時，需更換空氣濾清器）；
6、查看燃油情況，清理出沉淀物和水；
7、檢查有無泄漏；
8、連接主開關（在發(fā)電機控制箱上）；
9、把轉速設定在減速方位上；
10、觀察報警器（啟動報警器確認正常）；
11、發(fā)電機控制箱的輸出開關有沒松動，電瓶電線是否松動；
12、待機啟動發(fā)熱在50秒鐘左右；
13、開啟發(fā)電機時間（不能超過三十秒），一旦發(fā)電機啟動成功，立即解除開關啟動方位；
14、發(fā)動機起動后，空轉（1300-1500）2分鐘；發(fā)電機組正常工作檢查:
15、每小時檢查發(fā)動機工作狀態(tài)并填運行記錄，檢查各儀表是否正常，檢查報警指示是否正常。
16、在連續(xù)工作每隔九小時都要重復檢查一次出油位，并寫好數(shù)據(jù)。
17、若發(fā)電機出現(xiàn)報警請立即停止工作。
18、空載試驗的時間應保持在十分鐘左右。