基于以上問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車。
4.為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，包括車架、行走小車、拱架、噴淋管，所述車架頂部設(shè)置縱向軌道，行走小車安裝于縱向軌道上，拱架安裝于行走小車上，噴淋管安裝于拱架上，其中，噴淋管通過(guò)軟管與設(shè)置于行走小車外部的水箱連接，噴淋管上布置若干開(kāi)口向外的噴頭；所述車架底部設(shè)置底輪與升降支腳，所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳，所述外滑套固定在車架底部，千斤頂設(shè)置于外滑套內(nèi)，伸縮桿的上端從外滑套下端穿過(guò)并與千斤頂?shù)南露诉B接，所述支腳設(shè)置于伸縮桿的下端，千斤頂收縮帶動(dòng)支腳升起，底輪著陸帶動(dòng)臺(tái)車移動(dòng)。

5.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，車架帶動(dòng)臺(tái)車行走至隧道內(nèi)，行走小車帶動(dòng)拱架與噴淋管行走以對(duì)縱向軌道對(duì)應(yīng)的一段隧道進(jìn)行噴淋，本實(shí)用新型通過(guò)縱向軌道使噴淋管相對(duì)于車架具有一定的行程，車架移動(dòng)到位后，噴淋管可對(duì)一定距離范圍內(nèi)的隧道進(jìn)行噴淋，車架無(wú)需持續(xù)移動(dòng)，從而減少與其他裝置的施工干涉；本實(shí)用新型中臺(tái)車下部車架長(zhǎng)度較短，上部養(yǎng)護(hù)距離長(zhǎng)，減輕臺(tái)車的重量。

8.具體的，本實(shí)用新型的行走小車通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)行走小車在縱向軌道上往返行走，例如可以在車架上設(shè)置減速輪箱作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述行走小
車與減速輪箱通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接，減速輪箱正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)行走小車在軌道上往返，還可以采用其他可行的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)行走小車在縱向軌道上往返行走。
9.具體的，所述車架兩側(cè)從上向下設(shè)置若干層平臺(tái)，相鄰各層平臺(tái)之間通過(guò)爬梯連接，其中，下層平臺(tái)上設(shè)置水箱、噴淋造霧機(jī)，所述噴淋造霧機(jī)的進(jìn)水口和水箱連接，出水口與噴淋管通過(guò)軟管連接，因車架不動(dòng)，操作人員可以很安全的站在各層平臺(tái)上對(duì)隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修；將噴淋造霧機(jī)、水箱與控制器連接后可實(shí)現(xiàn)噴淋定時(shí)啟動(dòng)、水箱自動(dòng)加熱等功能。

隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車是一種用于隧道噴淋養(yǎng)護(hù)的設(shè)備。它由底盤、噴淋系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。 1. 底盤：提供支撐和運(yùn)輸功能，通常使用具有良好通過(guò)性和操控性的底盤。 2. 噴淋系統(tǒng)：包括水泵、噴嘴、噴霧裝置等，用于將水或養(yǎng)護(hù)劑均勻噴灑在隧道內(nèi)墻面和頂部，進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)。 3. 養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)：用于儲(chǔ)存和供給養(yǎng)護(hù)劑，通常包括儲(chǔ)液罐、輸送管道、泵等。 4. 控制系統(tǒng)：用于控制噴淋系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)的運(yùn)行，可以通過(guò)控制面板或遙控器進(jìn)行操作。 安裝隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車通常需要以下步驟： 1. 將噴淋系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)等部件固定在底盤上，確保安裝牢固。 2. 連接噴淋系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)與底盤上的水泵和儲(chǔ)液罐，確保連接管道無(wú)泄漏。 3. 連接控制系統(tǒng)與噴淋系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)劑供給系統(tǒng)，確?？刂葡到y(tǒng)可以正常操作。