閥門電動(dòng)執(zhí)行器依靠直接連接到電動(dòng)機(jī)的齒輪系來(lái)增強(qiáng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并決定致動(dòng)器的輸出速度。改變輸出速度的一個(gè)方法是安裝周期長(zhǎng)度控制模塊。該模塊只允許增加周期時(shí)間。如果需要減少循環(huán)時(shí)間，則使用具有所需循環(huán)時(shí)間和適當(dāng)輸出扭矩的備用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

如今使用到的電動(dòng)執(zhí)行器，這通常由用戶提出或由閥門生產(chǎn)廠家選擇，的執(zhí)行器生產(chǎn)廠家僅負(fù)責(zé)閥門的輸出扭矩，執(zhí)行器并在選擇類型時(shí)運(yùn)行，如果設(shè)備扭矩選擇過(guò)小，則無(wú)常打開(kāi)和關(guān)閉閥門，因此電動(dòng)執(zhí)行器選擇合理的扭矩范圍，目前，每個(gè)隔室延伸穿過(guò)方形接頭，并且兩個(gè)隔室都穿過(guò)方形突起，從而該裝置具有更好的防盜效果。

按照運(yùn)動(dòng)方式分為：角行程和直行程（其中角行程中分為多回轉(zhuǎn)和部分回轉(zhuǎn)，直行程通常為推拉式結(jié)構(gòu)）
常用于配套各種閥門構(gòu)成電動(dòng)閥門或者電動(dòng)調(diào)節(jié)閥（例如：球閥、蝶閥、閘閥、調(diào)節(jié)閥、單座閥等）
以AC交流電或DC直流電為驅(qū)動(dòng)能源；根據(jù)動(dòng)作方式分為兩大類（電動(dòng)開(kāi)關(guān)型和電動(dòng)調(diào)節(jié)型）
優(yōu)點(diǎn)是能源取用方便，信號(hào)傳輸速度快，傳輸距離遠(yuǎn)，便于集中控制，靈敏度和精度較高，與電動(dòng)調(diào)節(jié)儀表配合方便，安裝接線簡(jiǎn)單。

相對(duì)于液壓型和氣動(dòng)型的同功能產(chǎn)品，電動(dòng)執(zhí)行器 。 電動(dòng)執(zhí)行器(電動(dòng)推桿/電缸) 更為清潔、操作更為簡(jiǎn)便，電力能效更高，用戶可因此獲益。 電動(dòng)執(zhí)行器 的一體化設(shè)計(jì)更易于編程控制，維護(hù)工作量減至小，除非在極端條件下，無(wú)需更獲或潤(rùn)滑部件。

電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)點(diǎn)是能源取用方便，信號(hào)傳輸速度快，傳輸距離遠(yuǎn)，便于集中控制，靈敏度和精度較高，與電動(dòng)調(diào)節(jié)儀表配合方便，安裝接線簡(jiǎn)單。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，推力小，平均故障率氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用于防爆要求不高，氣源缺乏的場(chǎng)所。
眾所周知，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

　　而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的知識(shí)都有較高要求。