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1、變壓器繞組故障
主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。
產生這些故障的原因有以下幾點：
① 在制造或檢修時，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷;
② 在運行中因散熱不良或長期過載，繞組內有雜物落入，使溫度過高絕緣老化;
③ 制造工藝不良，壓制不緊，機械強度不能經受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞;
④ 繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過熱

F、廢舊金屬回收：廢銅、廢鋁、廢錫、廢鎳等有色金屬、稀有金屬。
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由于上述種種原因，在運行中一經發(fā)生絕緣擊穿，就會造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時的故障現象使變壓器過熱油溫增高，電源側電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護動作;嚴重時差動保護或電源側的過流保護也會動作。發(fā)現匝間短路應及時處理，因為繞組匝間短路常常會引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。

2、套管故障
這種故障常見的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：
① 密封不良，絕緣受潮劣比，或有漏油現象;
② 呼吸器配置不當或者吸入水分未及時處理;
③ 變壓器高壓側(110kV及以上)一般使用電容套管，由于瓷質不良故而有沙眼或裂紋;
④ 電容芯子制造上有缺陷，內部有游離放電;
⑤套管積垢嚴重。
3、鐵芯故障
① 硅鋼片間絕緣損壞，引起鐵芯局部過熱而熔化;
② 夾緊鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞，使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;
③ 殘留焊渣形成鐵芯兩點接地;
④變壓器油箱的頂部及中部，油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。

內部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而發(fā)熱，引起絕緣損壞。
運行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。
4、瓦斯保護故障
瓦斯保護是變壓器的主保護，輕瓦斯作用于信號，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護動作的原因及處理方法：
① 瓦斯保護動作的原因可能是因濾油、加油和冷卻系統(tǒng)不嚴密，致使空氣進入變壓器;

因溫度下降和漏油致使油位緩慢降低;或是因變壓器故障而產生少量氣體;
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③ 由于發(fā)生穿越性短路故障而引起;
④由于保護裝置的二次回路故障所引起。
繁昌電線電纜回收回收點電話 2.延展性好：銅合金的延展率為20~40%,電工用銅的延展率在30%以上，而鋁合金僅為18%。 3、檢查芯線：直徑———,SYWV電纜為1.0mm;近來出現了一種SYV75-5芯線直徑是1.0mm的電纜，這種電纜的特性阻抗，肯定不是75歐姆，不應用到75歐姆傳輸中。長度是區(qū)別符合要求和偽劣產品主要直觀。 3、導體線徑 　消費者在選購電線時應注意導體線徑是否與合格證上明示的截面相符，若導體截面偏埃容易使電線引起短路。
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