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　　預(yù)計(jì)2016年，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍將面臨較為復(fù)雜的發(fā)展形勢(shì)，但隨著國內(nèi)“穩(wěn)增長”政策效果的進(jìn)一步顯現(xiàn)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力逐漸增強(qiáng)，多地亟需進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和改善生態(tài)環(huán)境，我國工業(yè)機(jī)器人新安裝量有望繼續(xù)保持較快速度增長，同比增長率預(yù)計(jì)為30%。

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　中新社北京8月1日電(記者 閆曉虹)中國汽車流通協(xié)會(huì)8月1日發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2018年7月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為53.9%，環(huán)比下降5.3個(gè)百分點(diǎn)，該指數(shù)位于警戒線之上?！　?月，豪華及進(jìn)口品牌汽車受關(guān)稅影響積累的部分觀望需求釋放，提升了豪華及進(jìn)口品牌汽車的銷量；6月受高考影響的需求在7月釋放；由于經(jīng)銷商對(duì)下半年市場(chǎng)預(yù)期普遍較為謹(jǐn)慎，因此加大促銷力度，降價(jià)銷售，以價(jià)換量。以上因素致使7月數(shù)據(jù)好于預(yù)期，但汽車市場(chǎng)并未真正回暖。
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　　問題是提供的參考數(shù)據(jù)，推薦的方案是否是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)?有沒有普遍性?包括“辨析”一文中提出的一些說法，都需要經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)，才能站得住腳?？傊?，千萬記住：高頻電源變壓器是一種產(chǎn)品(即商品)，設(shè)計(jì)原則是在具體的使用條件下完成具體的功能中追求性能價(jià)格比好。

 　　中，在以下行業(yè)中，其優(yōu)勢(shì)十分有競(jìng)爭(zhēng)力：新能源汽車充電站。國家提出，到2020年，全國規(guī)劃建設(shè)1.2萬個(gè)充電站和480萬個(gè)充電樁。充電站位于商業(yè)中心、行政中心、居民中心等人員密集地方，充電站的需求對(duì)所用變壓器提出了新的要求，所用干變需要更環(huán)保、更安全、更可靠和體積緊湊。　　指出，交流特高壓輸電工程因其電氣特性和安全運(yùn)行要求，當(dāng)輸電距離超過一定長度時(shí)，都需要在線路中間分段設(shè)置中間開關(guān)站或變電站;該工程的輸電能力不能取用某一輸電線段的數(shù)據(jù)，而應(yīng)采用全線各輸電線段的加權(quán)平均值?！　【C合治理低電壓，裝備水平，增加了架空線路、配電開關(guān)、配電變壓器、以及無功補(bǔ)償設(shè)備相關(guān)產(chǎn)品的需求，，設(shè)備的層面來看，中低電壓等級(jí)的變壓器、線纜、低壓配的主要組成設(shè)備在采購規(guī)模上將會(huì)有較大幅度的增長。此外，改造升級(jí)的重心在于滿足農(nóng)村用電水平的提升的需求。