對于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機(jī)打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

鐵類雜質(zhì)對于廢鋁的冶煉是十分有害的，鐵質(zhì)過多時會在鋁中形成脆性的金屬結(jié)晶體，從而降低其機(jī)械性能，并減弱其抗蝕能力。含鐵量一般應(yīng)控制在1.2%以 下。對于含鐵量在1.5%以上的廢鋁，可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑，商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢鋁熔煉。鋁工業(yè)中還沒有很成功的方法能令人滿意地除 去廢鋁中過量鐵，尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。

廢鋁中經(jīng)常含有油漆、油類、塑料、橡膠等有機(jī)非金屬雜質(zhì)。在回爐冶煉前，設(shè)法加以清除。對于導(dǎo)線類廢鋁，一般可采用機(jī)械研磨或剪切剝離、加熱剝離、化學(xué)剝離等措施去除包皮。

廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發(fā)展方向，它將廢鋁雜料的預(yù)處理與重新熔鑄相結(jié)合，既縮短了工藝流程，又可以大限度地避免空氣污染，而且使得凈金屬 的回收率大大提高。

廢鋁液化分離裝置中有一個允許氣體微粒通過的過濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著的油漆等有機(jī)物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭，再通過分離器內(nèi)部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過旋轉(zhuǎn)鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質(zhì)分離到砂石分離區(qū)，被廢料帶出的溶解液通過回收螺旋槳返回液化倉。 [1]

將壓扁清洗干凈的易拉罐直接投入給料倉，瞬間就可粉碎成粉，平均粒徑1～3毫米，產(chǎn)品粒度可調(diào)基本球型、半球形和多棱形。可單機(jī)作業(yè)一次性粉碎成粉，工藝流程簡便，易操作，占地面積小，裝機(jī)容量15千瓦，每套機(jī)組兩人操作，每小時粉碎易拉罐55～65千克。

由于廢擠壓型材規(guī)格、長短、薄厚不等，要想獲得顆粒均勻的成品粉，事先要將清理干凈的廢型材，如方管、槽鋁的頭部砸扁，放入壓扁機(jī)壓成板片，寬型材或?qū)拸U鋁板，要由分剪機(jī)剪切成40～60毫米寬后放入自動剪切機(jī)，剪切成4×4毫米或6×6毫米統(tǒng)一規(guī)格的毛料，投入鋁粉粉碎機(jī)下料口自動給料機(jī)，給料速度均勻可調(diào)，經(jīng)造粒成品粉直徑2～6毫米，每小時可加工35～45千克，粉碎機(jī)裝機(jī)容量15千瓦。

廢雜鋁的預(yù)處置之意圖一是除掉廢雜鋁中攙雜的其它金屬和雜質(zhì)，二是把廢雜鋁按成分分類，使其間的合金成分得到大程度的使用，三是將廢雜鋁表面的油 污、氧化物及涂料等處置掉。預(yù)處置結(jié)尾的結(jié)果是將廢鋁處置成契合入爐條件的爐料，四是使含鋁廢猜中的鋁(含氧化鋁)得到經(jīng)濟(jì)合理的使用。

即利用重介質(zhì)重選的辦法分選出密度大于鋁的銅等重有色金屬，其利用了鋁的密度比其他重有色金屬小的原理，使廢鋁浮在介質(zhì)上面，而重有色金屬沉在底部，達(dá)到分離之目的。但技術(shù)之關(guān)鍵是篩選一種密度大于鋁而小于銅的介質(zhì)，這種介質(zhì)決不是水或其他液體，肯定地說是一種流體。工作時流體在做往復(fù)運動，廢鋁即浮在介質(zhì)的上面被分開。