機身一般由左、右立桿、操作臺，承重梁等構(gòu)成。機身分成鑄件組成結(jié)構(gòu)和總體電焊焊接結(jié)構(gòu)兩大類。鑄件組成結(jié)構(gòu)歸屬于舊式結(jié)構(gòu)，機身大多數(shù)選用鑄件，用螺母、螺母將各部件組合成一體。這類結(jié)構(gòu)的機身較重，剛度也差，焊接面的機械加工制造勞動量大?？傮w電焊焊接結(jié)構(gòu)與鑄件結(jié)構(gòu)對比，具備機身品質(zhì)比較輕，剛度好，有利于生產(chǎn)加工等優(yōu)勢。

現(xiàn)階段選用一體式厚鋼板電焊焊接結(jié)構(gòu)的型號日益增加，液壓剪板機的傳動系統(tǒng)軟件有機械設備傳動系統(tǒng)軟件和液壓機傳動系統(tǒng)之分，有傳動齒輪傳動和蝸輪副傳動二種，以圓柱齒輪傳動占多數(shù)，圓柱齒輪傳動又分成上傳動式和下傳動式二種。

當數(shù)控車床運作5000小時后就需要開展二級維護保養(yǎng)，以檢修職工為主導，實際操作職工相互配合，除開要做好維護保養(yǎng)的內(nèi)容外，還需要做好以下工作中，并測繪工程零配件，明確提出備用品零配件。

很多重要零部件的加工需要依靠數(shù)控機床，其精密度通常要求達到毫米、微米，甚至是納米級別，僅憑人類肉眼判斷無法達到其精密級別，這就需要借助計算機，和機床聯(lián)合，實現(xiàn)數(shù)字化控制，才能實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)軸、高鐵軸承和飛機扇輪等的精密加工。

但是在數(shù)控機床技術(shù)領域，西方國家擁有的技術(shù)，其中德國數(shù)控機床，擁有的發(fā)言權(quán)，日本數(shù)控機床技術(shù)則為后起之秀，德、日兩國甚至曾一度壟斷數(shù)控機床市場。在意識到我國技術(shù)薄弱后，中國決定發(fā)力自研國產(chǎn)數(shù)控機床，近些年來成效顯著并取得多項創(chuàng)新成果，例如我國華中科技大學張海鷗教授成果研發(fā)讓美國都羨慕不已的打印數(shù)控機床。

這一點，相對容易，編程指令也就幾十個，各種系統(tǒng)大同小異，一般花1-2個月就能非常熟悉。CAM編程軟件稍復雜些，需學造型，但對于CAD基礎好的人來說，不是難事，讀書人對這些知識的學習是適應的。

在實踐中，一個好程序的標準是：

1、易懂，有條理，一個程序段中指令越少越好，以簡單、實用、可靠為目的。從編程角度對指令的理解，主要指令也就G00和G01，其他都為輔助指令，是方便編程才設置的；

2、方便調(diào)整。零件加工精度需做微調(diào)時好不用改程序。比如，刀具磨損了，要調(diào)整，只要改刀具偏置表中的長度、半徑即可；

3、方便操作。程序編制要根據(jù)機床的操作特點來編，有利于觀察、檢查、測量、安全等。例如，同一種零件，同樣的加工內(nèi)容，在立式加工中心和臥式加工中心分別加工，程序不一樣。

在機械加工中，簡單的方法就是好的方法。只要有實踐經(jīng)驗的同行，想必都會同意這句話吧！

第三：能熟練操作數(shù)控機床