電梯主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，各系統(tǒng)有著不同的構(gòu)造原理：

1.?曳引系統(tǒng)：
- 構(gòu)造：主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。曳引機(jī)又包含電動機(jī)、制動器、減速箱等部件。
- 原理：電動機(jī)轉(zhuǎn)動帶動減速箱，減速箱輸出軸驅(qū)動曳引輪轉(zhuǎn)動，依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力，帶動轎廂和對重做相對運(yùn)動。比如在常見的1:1繞繩方式中，轎廂的運(yùn)動速度與曳引輪線速度相同；而2:1繞繩方式下，轎廂運(yùn)動速度是曳引輪線速度的一半，但可以增大曳引力。


構(gòu)造：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。導(dǎo)軌安裝在井道壁，導(dǎo)靴裝在轎廂和對重架上，與導(dǎo)軌配合。
原理：導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑動或滾動，限制轎廂和對重的運(yùn)動方向，它們沿著導(dǎo)軌做垂直升降運(yùn)動，防止其在運(yùn)行過程中發(fā)生偏斜、擺動。


構(gòu)造：分為轎廂門和層門，還包括門機(jī)、門鎖裝置、門套及相關(guān)控制系統(tǒng)等。
原理：轎廂門安裝在轎廂出入口，層門安裝在各樓層電梯出入口。電梯到達(dá)樓層平層停穩(wěn)后，轎廂門機(jī)驅(qū)動轎廂門打開，通過門鎖裝置與層門門鎖連接帶動層門同步打開。關(guān)門時，轎廂門機(jī)驅(qū)動轎廂門關(guān)閉，進(jìn)而帶動層門關(guān)閉，門鎖裝置鎖住，防止門意外打開。


構(gòu)造：主要由對重和重量補(bǔ)償裝置組成。對重由對重架和對重塊構(gòu)成，重量補(bǔ)償裝置有補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩等。
原理：對重的作用是平衡轎廂自重及部分額定載重，使曳引機(jī)在運(yùn)行過程中負(fù)載相對均勻，降低能耗。補(bǔ)償裝置則是為了補(bǔ)償電梯運(yùn)行過程中，曳引鋼絲繩和隨行電纜長度變化引起的重量差，電梯運(yùn)行平穩(wěn)。
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