石蠟大量回收，常年回收氯化石蠟，無機(jī)顏料是有色金屬的氧化物，或一些金屬不溶性的金屬鹽，無機(jī)顏料又分為天然無機(jī)顏料和人造無機(jī)顏料，天然無機(jī)顏料是礦物顏料。
以天然礦物或無機(jī)化合物制成的顏料。天然礦物顏料一般純度較低，色澤較暗，但價(jià)格低廉。而合成無機(jī)顏料品種色譜，色澤鮮艷、，遮蓋力強(qiáng)。
人類很早就使用無機(jī)顏料，史前時(shí)代煙黑、白堊、色土、天然氧化鐵已被作為顏料使用。在公元前3000～前2000年,就已掌握了鉛白的生產(chǎn)方法。公元前200年左右,中國(guó)就用人工煉制銀朱(HgS)作顏料。1704年德國(guó)迪斯巴赫發(fā)明彩色顏料普魯士藍(lán)〔一種深藍(lán)色顏料，主要成分Fe4【Fe(CN)6】3·xH2O〕的制造法。1809年法國(guó)L.-N.沃克蘭制成鉻黃，1831年法國(guó)I.B.吉梅在里昂附近建廠生產(chǎn)群青，1874年英國(guó)奧氏鋅白公司所屬的威德尼斯工廠生產(chǎn)了鋅鋇白。1916年鈦復(fù)合顏料（含TiO225%）、1923年純二氧化鈦（鈦白）投入生產(chǎn)，使顏料生產(chǎn)水平推進(jìn)了一大步。無機(jī)顏料的色譜，基本上已配套。

石蠟?zāi)睦锷祥T回收，熱塑性丙烯酸樹脂在成膜過程中不發(fā)生進(jìn)一步交聯(lián)，因此它的相對(duì)分子量較大，具有良好的保光保色性、耐水耐化學(xué)性、干燥快、施工方便，易于施工重涂和返工，制備鋁粉漆時(shí)鋁粉的白度、定位性好。熱塑性丙烯酸樹脂在汽車、電器、機(jī)械、建筑等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
熱固性丙烯酸樹脂是指在結(jié)構(gòu)中帶有一定的官能團(tuán)，在制漆時(shí)通過和加入的氨基樹脂、環(huán)氧樹脂、聚氨酯等中的官能團(tuán)反應(yīng)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，熱固性樹脂一般相對(duì)分子量較低。熱固性丙烯酸涂料有的豐滿度、光澤、硬度、耐溶劑性、耐候性、在高溫烘烤時(shí)不變色、不泛黃。重要的應(yīng)用是和氨基樹脂配合制成氨基-丙烯酸烤漆，目前在汽車、摩托車、自行車、卷鋼等產(chǎn)品上應(yīng)用十分廣泛。

中國(guó)十分注重半精煉石蠟的技術(shù)開發(fā)，先后引進(jìn)多名行業(yè)內(nèi)的工程師，在實(shí)驗(yàn)方法上使用系統(tǒng)的研究方法，不斷進(jìn)行總結(jié)和交流，從而提高了相關(guān)人員的研發(fā)水平，同時(shí)也增強(qiáng)了丙烯酸樹脂的研發(fā)實(shí)力。
中國(guó)丙烯酸樹脂的品種已經(jīng)相對(duì)完善，但是與國(guó)外同行相比，生產(chǎn)規(guī)模、工藝控制及部分特殊性能要求的產(chǎn)品還存在一定差距，特別是在工藝控制與質(zhì)量穩(wěn)定性方面。因此，要在未來幾年內(nèi)，采用更的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，確保產(chǎn)品工藝控制能保持一致，從而進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，特別是產(chǎn)品質(zhì)量力求達(dá)到國(guó)外廠家的水平，是丙烯酸樹脂發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急，也是根本所在。
隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，通用型丙烯酸樹脂的利潤(rùn)在不斷下跌，在此情況下，想要丙烯酸產(chǎn)品擴(kuò)大利潤(rùn)，只有研發(fā)的產(chǎn)品，做到人無我有，人有我優(yōu)。只有這樣，才能真正提高產(chǎn)品參與市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，才能提高企業(yè)的綜合效益。建筑涂料在所有涂料中所占的比例大。中國(guó)的建筑涂料在丙烯酸涂料中所占的比例為24%，處于世界中等發(fā)展水平。目前中國(guó)的年產(chǎn)量在50萬噸左右，其中內(nèi)墻占60%，外墻占25%，其他占15%。
雖然中國(guó)目前使用的涂料仍以中低檔為主，但中國(guó)丙烯酸涂料的品種較，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距并不在于涂料的品種，而是原料、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)規(guī)模的差距。其中生產(chǎn)規(guī)模較大、技術(shù)起點(diǎn)較高的企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)含量高、質(zhì)量好。

近50年來，半精煉石蠟無論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現(xiàn)在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護(hù)性能得到了提升。同時(shí)，面漆顏色方面也越來越多樣，各類型汽車外觀也更加豐富。到上世紀(jì)90年代，全球地區(qū)環(huán)境保護(hù)方面越來越受重視，汽車面漆開始向水性汽車面漆轉(zhuǎn)變。汽車面漆主要是磁漆，多數(shù)為高光澤，有較好的機(jī)械性能和耐候性。汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、丙烯酸樹脂、醇酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等為基料，選用無機(jī)顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機(jī)顏料等，此外還添加一些助劑達(dá)到滿意的外觀和性能?，F(xiàn)階段，中國(guó)還基本使用溶劑型汽車面漆，一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)采用了水性汽車面漆。
中國(guó)在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界，成為全球涂料生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)。但中國(guó)汽車涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來看，中國(guó)汽車涂料的發(fā)展問題就是缺乏創(chuàng)新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)十分嚴(yán)重，這些使得中國(guó)汽車涂料企業(yè)的利潤(rùn)空間變小，很長(zhǎng)時(shí)間中國(guó)涂料行業(yè)的平均利潤(rùn)率都低于10%。所以在另一種層面上來看，中國(guó)汽車涂料未來發(fā)展的空間還是很大的。

石蠟蒸餾水浸泡實(shí)驗(yàn),溶劑型醇酸防銹漆140小時(shí)產(chǎn)生小泡,丙烯酸改性環(huán)氧醋防銹漆72小時(shí)起泡,純丙和苯丙防銹漆分別在48和36小時(shí)已是滿板泡;鹽水浸泡實(shí)驗(yàn),溶劑型醇酸漆480小時(shí)仍無變化,丙烯酸改性環(huán)氧醋防銹漆巧6小時(shí)起泡,純丙和苯丙防銹漆則分別在72和48小時(shí)有較多泡。以上結(jié)果說明溶劑型醇酸防銹漆的耐水、耐鹽水性要明顯優(yōu)于水性防銹漆。
水性防銹漆的漆基在聚合、制漆過程中加人了一定量的乳化劑和各種助劑,這些物質(zhì)在涂料成膜后殘存于漆膜中形成水的通道,增加了水對(duì)涂膜的滲透,導(dǎo)致涂膜耐水、耐鹽水性能降低。(2)二者成膜方式不同,水性涂料中的高分子聚合物以乳膠粒的形式分散于水中,為兩相體系,涂布于底材后,水分蒸發(fā),乳膠粒相互靠近聚結(jié)成膜,高聚物分子的分散與運(yùn)動(dòng)不如在有機(jī)溶劑中舒展、均勻,微觀上難以形成均勻致密的涂膜,使得膜的滲透性增大。對(duì)于溶劑性涂料,高分子樹脂以分子形式均勻分散在有機(jī)溶劑中,為均相體系,分子間相互交疊纏繞,溶劑揮發(fā)很快,留下高分子物質(zhì)形成均勻致密的三維網(wǎng)狀涂層,漆膜的機(jī)械屏障作用較水性涂膜要好。

氯化石蠟主要供現(xiàn)場(chǎng)使用。在車間用無氣噴涂法涂覆，很容易造成涂覆過厚，減緩干透過程并導(dǎo)致搬運(yùn)困難。涂覆過厚還會(huì)在老化后重涂時(shí)起皺。另有一些醇酸樹脂涂料更加適合車間預(yù)涂。 光澤度和表面光潔度取決于涂覆方式。盡可能避免多種涂覆方法混用。 與所有醇酸樹脂涂料一樣，醇酸面漆對(duì)化學(xué)品和溶劑的抗性有限，不適用于水下設(shè)備，或者長(zhǎng)期 接觸凝結(jié)水的地方。醇酸面漆不適合重涂在環(huán)氧樹脂涂層或聚氨酯涂層之上，而且不可以重涂于含鋅底漆上，否則有可能造成醇酸樹脂的皂化，從而喪失附著力。刷涂和滾涂時(shí)，以及用某些顏色（如黃色和紅色）時(shí)，可能要涂?jī)傻来妓崦嫫岵拍茴伾?致，可以制出多種顏色。 在美國(guó)由于受當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸法規(guī)及當(dāng)?shù)厥褂玫乃上闼南拗疲摦a(chǎn)品的閃點(diǎn)為41℃(106°F),這對(duì)于油漆性能無影響。
備注：VOC數(shù)值是基于該產(chǎn)品的大可能值給出的，該數(shù)值可能因?yàn)轭伾煌鸵话闵a(chǎn)容差的不 同而有所差異。