山區(qū)中小流域治理中，鉛絲石籠網(wǎng)被廣泛用于谷坊、攔砂壩建設。與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，石籠結(jié)構(gòu)更具生態(tài)友好性，允許小型水生生物自由通行，保持河道生態(tài)連續(xù)性。監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，采用石籠結(jié)構(gòu)的山區(qū)河道，三年內(nèi)水生生物多樣性可恢復至工程前的85%以上，而混凝土結(jié)構(gòu)僅為30%左右。

公路建設領(lǐng)域，鉛絲石籠網(wǎng)主要應用于邊坡防護工程。對于填方路基邊坡，采用長2m、寬1m、高1m的標準網(wǎng)箱堆砌，形成重力式擋墻。工程實踐證明，這種防護結(jié)構(gòu)可有效抵御降雨沖刷，且后期維護成本僅為傳統(tǒng)擋墻的20%。在云南某高速公路項目中，使用鉛絲石籠防護的邊坡歷經(jīng)5個雨季考驗，完好率保持在95%以上。

堤防加固領(lǐng)域的創(chuàng)新應用更體現(xiàn)了工程智慧。石籠網(wǎng)與土工布的組合使用了防滲新技術(shù)：
先在堤防背水坡鋪設復合土工膜
再覆蓋0.5m厚石籠網(wǎng)保護層
后進行植被恢復

公路邊坡防護方面，鉛絲石籠網(wǎng)的標準應用規(guī)格為長2m×寬1m×高1m的網(wǎng)箱組合。云南交通規(guī)劃設計院的研究報告顯示：
初期建設成本比混凝土擋墻低40%
5年維護成本僅為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的20%
邊坡完好率保持在95%以上
植被恢復速度加快3倍

鉛絲石籠網(wǎng)的技術(shù)演進仍在繼續(xù)，從初的簡單防護到如今的生態(tài)工程，這種材料的潛力遠未被完全發(fā)掘。隨著制造工藝的進步和應用經(jīng)驗的積累，它必將在更多工程領(lǐng)域展現(xiàn)出的價值。

交通工程應用同樣成效顯著：公路邊坡防護較混凝土擋墻降低40%初期成本；鐵路工程解決軟土路基難題，提高30%沉降均勻性；機場建設中石籠排水系統(tǒng)在-30℃環(huán)境下變形量僅為混凝土的1/10。
鉛絲石籠網(wǎng)從簡單防護到生態(tài)工程的演進歷程，展現(xiàn)了材料技術(shù)在可持續(xù)發(fā)展時代的無限可能。隨著工藝進步和應用深化，這種材料必將在更多領(lǐng)域創(chuàng)造工程奇跡。