儲(chǔ)能集裝箱的性能優(yōu)勢:集裝箱防護(hù)等級(jí)為IP54,稱重36集裝箱內(nèi)部所有的緊固件均采用不銹鋼材質(zhì) 集裝箱噴涂均一號(hào)RAL7035底板載荷底板承受下列靜載荷,無塑性變形或損壞集中載荷:100KN/0.25M2;(500MM*500MM面積上) 頂板載荷:頂板承受下列靜載荷無塑性變形或損壞集中載荷3KN/0.18m2(600MM*300MM面積上) 防水性:箱體頂部不積水,不滲水,不漏水,箱體側(cè)面不進(jìn)雨,箱體底部不滲水出廠行淋雨試驗(yàn),試驗(yàn)內(nèi)容:處于工作狀態(tài),門,翻板,窗,孔口關(guān)閉,降雨強(qiáng)度為5mm/min-7m/min,試驗(yàn)時(shí)間為1H,艙內(nèi)和艙壁及各孔口內(nèi)部不應(yīng)有滲水和漏水。 防火性:集裝箱外殼結(jié)構(gòu),隔熱保溫材料,內(nèi)外部裝飾材料等全部為阻燃材料 防塵(防風(fēng)沙):集裝箱進(jìn),出風(fēng)口和設(shè)備的進(jìn)風(fēng)口加裝有可方便更換的標(biāo)準(zhǔn)通風(fēng)過濾網(wǎng),同時(shí),在遭遇大風(fēng)揚(yáng)沙天氣時(shí)可以有效組織灰塵進(jìn)入集裝箱內(nèi)部 保溫性:集裝箱側(cè)墻頂部門底部均才有80mm巖棉,集裝箱內(nèi)外溫差為60℃(極限溫度范圍-34.4℃-24.9℃)的環(huán)境情況下,沒傳熱系數(shù)應(yīng)不大于0.06(M2.℃) 防腐性:集裝箱整體結(jié)構(gòu)框架均采用鋼材加工而成,所有鋼制零部件均進(jìn)行拋丸噴砂預(yù)處理,噴漆富鋅底漆。底漆有效厚度不小于30UM,張洪層底漆有效厚度不小于4um,外層免息有效厚度不小于40um,圖層有效厚度不小于110um.鋼板的圖層中聚加入紫外線吸收劑。在實(shí)際使用環(huán)境條件下,集裝箱的外觀,機(jī)械強(qiáng)度,腐蝕程度等在25年內(nèi)滿足實(shí)際使用的要求。 防震集裝箱屋頂?shù)膭偛庞行Ш穸?.0mm外壁鋼板的有效厚度1.6mm內(nèi)壁鋼板的有效厚度0.8mm,均采用寶鋼武鋼,等國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)的鋼板產(chǎn)品。集裝箱出廠前會(huì)進(jìn)行吊裝承重跑車試驗(yàn),可以運(yùn)輸和地震條件下集裝箱及其內(nèi)部設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度滿足要求不出現(xiàn)變形,功能異常震動(dòng)后不運(yùn)行等故障。 防紫外線:全部鋼板的圖層中均已加入了紫外線吸收劑。集裝箱內(nèi)外材料的性質(zhì)不會(huì)因?yàn)樽贤饩€的照射發(fā)生劣化,不會(huì)吸收紫外線的熱量。
儲(chǔ)能集裝箱產(chǎn)品優(yōu)勢:
1、集裝箱內(nèi)需要安裝和固定UPS、配電柜、蓄電池等電氣設(shè)備,箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為框架結(jié)構(gòu),箱內(nèi)設(shè)計(jì)有結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件,并根據(jù)內(nèi)部設(shè)備安裝布局設(shè)計(jì)有預(yù)埋結(jié)構(gòu)件,底部有設(shè)備固定底座、支架,頂部有固定線槽的吊梁,內(nèi)側(cè)板有預(yù)埋穿線管及墻插座等。
2、箱體頂部、底部、側(cè)面、端面、內(nèi)側(cè)均進(jìn)行保溫處理,采用巖棉凈化板;清潔、美觀、保溫、防火、防潮、易安裝等特點(diǎn)。
3、集裝箱前端開有一個(gè)進(jìn)出門,設(shè)備及人員均從此門進(jìn)出,要求門體可容納設(shè)備的搬運(yùn),門框安裝有密封防水、防塵設(shè)施,門禁卡及各種安全指示燈位置,
門體在設(shè)備進(jìn)出時(shí)可方便拆下,門體內(nèi)部安裝防火保溫材料。
4、集裝箱箱體側(cè)面及端面各開有線槽口及進(jìn)排風(fēng)口,為線槽的安裝和密封,線槽口應(yīng)與側(cè)板及內(nèi)飾板相吻合,外側(cè)安裝有防雨沿。
儲(chǔ)能電池集裝箱預(yù)制艙 儲(chǔ)能,常見的是化學(xué)儲(chǔ)能,通過電池充放電作業(yè),起到削峰填谷、提高電能質(zhì)量、充當(dāng)備用電源、調(diào)節(jié)頻率參與智能電網(wǎng)建設(shè)等作用。在多位和業(yè)內(nèi)人士看來,儲(chǔ)能將是未來能源革命的“剛需”,成為推動(dòng)我國電力能源變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要支撐。電站建設(shè)采用“分散式布置、集中式控制”方式開展設(shè)計(jì),全部采用預(yù)制艙式布置,選用充放電、使用壽命周期長、安全性能高的磷酸鐵鋰電池,通過10千伏電纜線路接入電網(wǎng)側(cè)。