山推推土機(jī)變速箱——檔總成
軸155-15-12212
螺塞145-14-11320
密封環(huán)175-15-42850
密封環(huán)154-15-22831
油缸體175-15-42412
鋼球04260-00952
閥套175-15-42971
螺塞234-15-12790
O型圈175-15-42430
鉸制孔螺栓175-15-42230
鎖片175-15-42240
螺母01582-11210
活塞154-15-22742
密封環(huán)154-15-22821
蝶形螺母175-15-42180
擋圈04070-00130
齒輪155-15-12371
深溝球軸承GB276-61924
卡環(huán)130-09-16780
齒鼓155-15-12420
圓柱銷04020-01228
螺栓01010-51230
墊圈01602-21236
摩擦片154-15-12715
齒片281-15-12720
波狀彈簧175-15-42890

變速箱掛擋失靈的處理辦法
掛擋失靈也是一種常見(jiàn)的推土機(jī)故障類型, 主要是由于變速箱某排活塞出現(xiàn)密封環(huán)損壞所導(dǎo)致的, 同時(shí)如果某排行星輪端面損壞也可能導(dǎo)致變速箱無(wú)法正常掛擋, 在此狀況需要對(duì)其進(jìn)行換裝新密封環(huán)或端墊, 進(jìn)行更換后, 即可正常完成掛擋。

推土機(jī)履帶磨損預(yù)防
由于推土機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的運(yùn)行主要以鏈條帶動(dòng)為主, 所以鏈條在實(shí)際運(yùn)行時(shí), 如果張緊度不適, 就會(huì)直接影響到推土機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中各個(gè)部件之間存在的壓力和滑動(dòng)狀況, 如果磨損狀況較為嚴(yán)重, 則很有可能導(dǎo)致鏈條脫軌等不良事件嚴(yán)重影響推土機(jī)的正常運(yùn)行。所以在進(jìn)行履帶磨損預(yù)防時(shí)應(yīng)當(dāng)盡可能降低運(yùn)行過(guò)程中履帶的張緊度, 降低行走機(jī)構(gòu)中各個(gè)部件的壓力, 使推土機(jī)履帶能夠正常運(yùn)行。
而如果推土機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)摩擦力尖利刺耳和磨損劇烈的狀況, 應(yīng)當(dāng)引起高度重視, 尤其是在接受過(guò)害羞以后的鏈條以及輪軸, 由于其表面存在焊修的不平整, 就會(huì)導(dǎo)致部件之間接觸面積減少, 進(jìn)而提高磨損的力度, 如果不及時(shí)處理, 則有可能導(dǎo)致鏈接以及支重輪出現(xiàn)焊補(bǔ)層脫落, 影響焊接效果的同時(shí), 降低推土機(jī)的安全運(yùn)行壽命。
在這種狀況下, 機(jī)手應(yīng)該做好推土機(jī)的鏈條, 檢查必要時(shí)加用潤(rùn)滑油, 這樣能夠有效減輕鏈條的摩擦狀況, 同時(shí)鏈條在運(yùn)行過(guò)程中, 如果出現(xiàn)噪聲較大的狀況, 應(yīng)停止施工, 做好全面檢查, 尤其在焊接后應(yīng)當(dāng)格外重視, 這樣能夠確保推土機(jī)履帶磨損狀況合理, 降低推土機(jī)故障的發(fā)生率。

濟(jì)寧萬(wàn)推工程機(jī)械有限公司座落于山東-濟(jì)寧市,地理位置、交通便利。公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，質(zhì)量為先的經(jīng)營(yíng)理念，建立了完善的市場(chǎng)銷售渠道，的售后服務(wù)體系。多年來(lái)，公司堅(jiān)持價(jià)格低、質(zhì)量?jī)?yōu)的經(jīng)營(yíng)理念，周到的服務(wù)贏得了廣大客戶的，并建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。主營(yíng)業(yè)務(wù)有：推土機(jī)配件、挖掘機(jī)配件、裝載機(jī)配件、壓路機(jī)配件、平地機(jī)配件等各種工程機(jī)械配件。另有康明斯全系列發(fā)動(dòng)機(jī)、洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、上柴發(fā)動(dòng)機(jī)等各種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)配件。客戶的滿意是我們不懈的努力與追求！

推土機(jī)產(chǎn)品種的開(kāi)發(fā)拓展，既要滿足不同工況條件的工作適應(yīng)性，又與基本型保持大限度的零部件通用性（或稱互換性），這就為廣大用戶使用維修帶來(lái)的方便。為方便用戶購(gòu)買配件，生產(chǎn)廠都保留了日本小松公司的零部件編號(hào)，只有改型中自行設(shè)計(jì)的零部件，才冠以自己廠家的編號(hào)。

泵輪組件中的泵輪由螺栓和驅(qū)動(dòng)殼連接，驅(qū)動(dòng)齒輪由螺栓和驅(qū)動(dòng)殼連接。驅(qū)動(dòng)齒輪直接插入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈內(nèi)，故泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)。導(dǎo)輪由螺栓和導(dǎo)輪轂連接，導(dǎo)輪轂通過(guò)花鍵和導(dǎo)輪座連接，導(dǎo)輪座又通過(guò)螺栓和變矩器殼連接，故導(dǎo)輪和變矩器殼一起，是不旋轉(zhuǎn)的。渦輪和渦輪轂用鉚釘鉚接在一起，再通過(guò)花鍵和渦輪輸出軸連接，渦輪輸出軸通過(guò)花鍵和聯(lián)軸節(jié)連接，將動(dòng)力傳遞給其后的傳動(dòng)系統(tǒng)。泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力輸入，導(dǎo)輪不旋轉(zhuǎn)，渦輪旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力輸出，三者之間相互立，輪間間隙約為2mm。