一般情況下正確配置出來的太陽能路燈十年內(nèi)出問題的概率不大，但是如果配置不正確，基本在頭三個月就會出問題。本來購買太陽能路燈就是為了減少成本支出，這一遇到問題產(chǎn)品，大批量更換零配件反而適得其反了。

路燈依靠光能作為源動力太陽能路燈實現(xiàn)了立的道路照明。由于太陽能路燈采用智能自動照明，為了道路照明質(zhì)量在安裝太陽能路燈時，太陽能路燈廠家該如何配置控制器才能實現(xiàn)良好的道路照明呢？
　　為了整個太陽能路燈照明系統(tǒng)正常的工作，控制器應(yīng)該任何條件下都能確保電池組件不為過充電或付諸表決，并損壞，并在同一時間有控制，控制，語音控制，溫度補償和防雷，反向極性保護功能。此外控制器負責(zé)監(jiān)測電池模塊充電狀態(tài)，管理充電過程包括負載的打開和關(guān)閉，使電池組件，充分利用能源，延長使用壽命。在進行控制器配置時可以限制充電電壓防止過充的電池模塊，關(guān)閉負載防止放電，控制器可以防止電流過大，溫度過高時，該控制器可以自動打開/關(guān)閉負載或組件。過壓，負載可以關(guān)閉負載。
　　由于控制器采用的非接觸控制技術(shù)，具有的控制功能，通過自動切換負載特別適用于太陽能路燈和光伏發(fā)電控制，并具有各種保護功能。因此在安裝路燈時太陽能路燈廠家只有合理的配置控制器才能實現(xiàn)良好的道路照明。

在工作原理上，太陽能路燈是以太陽能為光源，在白天太陽能電池板會給蓄電池充電，晚上，當(dāng)需要照明的時候，蓄電池會開始給燈源供電使用。

太陽能路燈以太陽輻射為能源，照射在光電池組件上的陽光是否充裕直接影響燈具的照明效果，因此在選擇燈具的安裝位置時，太陽能電池組件在任何時間段都能夠照射到陽光，且無樹葉等遮擋物。

太陽能路燈系統(tǒng)是指構(gòu)成太陽能路燈的一套立的分散式供電系統(tǒng)。它不受地域限制，不受電力安裝位置的影響，也不需要開挖路面做布線埋管施工，現(xiàn)場施工和安裝都很方便，不需要輸變電系統(tǒng)，不消耗市電，既環(huán)保又節(jié)能，綜合經(jīng)濟效益好，特別是對已建成的道路增設(shè)太陽能路燈非常的方便。

太陽能路燈是以太陽能作為電能供給用來提供夜間道路照明，燈桿與電池組件一體化設(shè)計，具有抗風(fēng)能力，內(nèi)部采用智能化充放電和微電腦光、時控制技術(shù)。