道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整，達到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下：

　　1、打開箱門；

　　2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。

　　3、調(diào)節(jié)法則：

　　a.當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之。

　　b.當閘桿起桿后達不到垂直度，將香味擋板順時針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機進行正向反轉；電機帶動減速機輸入軸轉動；減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180°的上下轉動；減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90°范圍內(nèi)作上下運動；主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內(nèi)作升降運動。如果是人工控制道閘通過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制；同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。

道閘系統(tǒng)的價格是一個復雜而多元的問題，受到品牌、技術、材料等多種因素影響。在購買時，我們應該從自己的實際需求出發(fā)，結合市場趨勢和品牌口碑，選擇一個的道閘系統(tǒng)。同時，我們也要認識到，價格并非衡量標準，品質和服務同樣重要。只有這樣，我們才能真正享受到道閘系統(tǒng)帶來的便利和舒適生活。

系統(tǒng)調(diào)試（1）道閘控制盒地感的靈敏度調(diào)節(jié)。（2）將道閘置于手動狀態(tài)，檢查控制盒開、關、停是否正常；啟動道閘觀察全開、全關位置是否管用；電機是否正常；連動機構的運行區(qū)間是否正常；試運行四次以上。（3）將道閘置于自動狀態(tài)，進行自動落桿調(diào)試和防砸車調(diào)試，方法是：模擬車進、車過、桿落；桿下過程中，車進桿停。

道閘的出現(xiàn)源于封閉式停車場的功能要求，同時道閘的發(fā)展也是取決于人們的使用需求。初的停車場都是路邊的露天停車場，不需要道閘，而隨著汽車數(shù)量的增多以及交通管控力度加大，越來越多的封閉式停車場、室內(nèi)停車場、地下停車場等都逐步建立起來。道閘起初的形態(tài)只是簡單的機械式的機箱和閘桿結構，主要靠人為去控制道閘的升起和下落，運作比較呆板。而隨著技術的發(fā)展，如今都是智能數(shù)字化道閘，為了滿足不同的結構和展現(xiàn)需要，還把道閘設計出多種形態(tài)，比如曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘、LED燈箱廣告道閘、卡布燈箱廣告道閘等等。

智能道閘的到來給停車場的運作維護帶來了化的管理，傳統(tǒng)的機械式道閘雖然可以控制車輛進出，但是繁瑣的操作需要花費大量時間，而智能道閘可以自動化運行，大大提高車輛通行效率。