穿梭車貨架特點(diǎn)：叉車無(wú)需進(jìn)入巷道，節(jié)省了時(shí)間，提高人員及貨物的安全性，庫(kù)房?jī)?nèi)貨物存取效率大幅度提高 ， 充分利用庫(kù)房空間，庫(kù)房?jī)?nèi)可以利用約80%~85的空間； 適合不同種類產(chǎn)品可以分層靈活存取；相比較駛?cè)爰?，貫通架，結(jié)構(gòu)根穩(wěn)固，安全系數(shù)高 可實(shí)現(xiàn)先出和后出；可自動(dòng)整理，盤(pán)點(diǎn)。

按用途
1、倉(cāng)儲(chǔ)貨架；2、超市貨架；3、圖書(shū)貨架；4、音像貨架；5、蔬菜貨架；6、糧油貨架；7、藥廠藥品貨架；8、服裝貨架；9、4S店平臺(tái)貨架；10、立體倉(cāng)庫(kù)貨架

存取性（儲(chǔ)存密度|先出|儲(chǔ)位管理）
一般存取性與儲(chǔ)存密度是相對(duì)的。也就是說(shuō)，為了得到較高的儲(chǔ)存密度，則相對(duì)犧牲物品的存取性。雖然有些型式的貨架可得到較佳之儲(chǔ)存密度，但相對(duì)其儲(chǔ)位管理較為復(fù)雜，也常無(wú)法做到先出之管制。好的當(dāng)然立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)可往上發(fā)展，存取性與儲(chǔ)存密度俱佳，但相對(duì)投資成本較為昂貴。因此選用何種型式的儲(chǔ)存設(shè)備，可說(shuō)是各種因素的折衷，也是一種策略的應(yīng)用。有關(guān)各型儲(chǔ)存設(shè)備存取性與儲(chǔ)存密度的比較，可以來(lái)電咨詢。

入出庫(kù)量（先出|存取頻率|存取數(shù)量）
某些型式的貨架雖有很好的儲(chǔ)存密度，但入出庫(kù)量卻不高，適合于低頻率的作業(yè)。入出庫(kù)量高是非常重要的數(shù)據(jù)，其為貨架形式選用的考慮要項(xiàng)。

每一塊托盤(pán)均能立存入或移動(dòng)，倉(cāng)庫(kù)貨架使貨物的裝卸過(guò)程更簡(jiǎn)便、更快速?？蛇m應(yīng)各種類型的貨物，可按貨物尺寸要求調(diào)整橫梁高度，能盡可能地利用倉(cāng)庫(kù)的上層空間。配 套設(shè)施簡(jiǎn)單，成本低，安裝與拆除極為方便。

架的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)
架設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在制訂中;
①、歐洲常用的是FEM標(biāo)準(zhǔn)
②、澳大利亞用的是AS4084標(biāo)準(zhǔn)
③、美洲用的是RMI標(biāo)準(zhǔn)..
倉(cāng)儲(chǔ)貨架自重的核算方法， 算展開(kāi)料，根據(jù)質(zhì)量=密度*體積的公式即：KG=體積（立方米）*7.85*1000Kg/立方米

購(gòu)買倉(cāng)儲(chǔ)貨架應(yīng)該留意的題目：
這是泛博消費(fèi)者關(guān)注的一個(gè)題目，倉(cāng)庫(kù)貨架主要功能是用來(lái)存儲(chǔ)貨物的，良多的時(shí)候不需要像其它商品一樣一味的留意貨架產(chǎn)品的外觀。

現(xiàn)代物流的發(fā)展，是立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應(yīng)的?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來(lái)越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì)化、化、集中化。生產(chǎn)的高度機(jī)械化，自動(dòng)化必然要求物資的供應(yīng)分發(fā)及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確。這就促使立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設(shè)計(jì)中高科技的一個(gè)象征。

貨架自主出口始于2000年，之前主要是通過(guò)外貿(mào)公司代理。中國(guó)出口的大多是 托盤(pán)貨架、高層重型貨架，而對(duì)于安裝服務(wù)要求較高的立體庫(kù)出口還比較少。中國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)用貨架已達(dá)到國(guó)際水平?？蓪?shí)現(xiàn)先出，并可實(shí)現(xiàn)一次補(bǔ)貨，多次揀貨。存儲(chǔ)。